在中歐因安世半導(dǎo)體事件陷入激烈博弈的關(guān)鍵時(shí)刻，荷蘭大選的序幕正式拉開。

荷蘭首相斯霍夫此前一系列針對(duì)中企的不當(dāng)舉措，猶如一顆重磅炸彈，在國(guó)際經(jīng)濟(jì)與政治領(lǐng)域掀起了軒然大波，難道他捅出這么大的婁子后，就能輕松地全身而退嗎？

環(huán)球網(wǎng)消息顯示，在歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的漫長(zhǎng)等待后，由斯霍夫所領(lǐng)導(dǎo)的看守政府最終黯然下臺(tái)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，荷蘭眾議院選舉投票正式啟動(dòng)，初步的計(jì)票結(jié)果顯示，六六民主黨以極其微弱的優(yōu)勢(shì)暫時(shí)領(lǐng)先。

這一場(chǎng)景充滿了諷刺意味。

當(dāng)荷蘭的選民們?cè)谕镀闭厩芭牌痖L(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，認(rèn)真行使自己的民主權(quán)利時(shí)，全球汽車行業(yè)卻因荷蘭看守政府此前草率的決定而陷入了混亂不堪的局面。

汽車行業(yè)的生產(chǎn)鏈條被打亂，眾多企業(yè)面臨著前所未有的困境。

實(shí)事求是地說(shuō)，斯霍夫內(nèi)閣的行為完全是在給后續(xù)的執(zhí)政者制造麻煩。

原本，該內(nèi)閣在6月份就已面臨倒臺(tái)的命運(yùn)，選舉時(shí)間也定在了10月底。

然而，斯霍夫政府卻無(wú)視自身職權(quán)范圍，在9月份強(qiáng)行接管了中企資產(chǎn)安世半導(dǎo)體。

斯霍夫政府的這一行為，雖然在一定程度上迎合了美國(guó)的心意，但卻嚴(yán)重得罪了中國(guó)。

這一舉動(dòng)引發(fā)了強(qiáng)烈的反噬效應(yīng)，直接點(diǎn)燃了全球供應(yīng)鏈危機(jī)的導(dǎo)火索，使得荷蘭乃至整個(gè)歐洲都不得不共同承擔(dān)這一惡果。

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，由于荷蘭對(duì)中企的不當(dāng)掠奪，中國(guó)果斷切斷了芯片供應(yīng)。

這一舉措迅速產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，汽車“停產(chǎn)潮”從歐洲迅速蔓延至拉美地區(qū)。

德國(guó)和日本的車企在海外設(shè)立的工廠紛紛被迫停產(chǎn)，這一事件在歐美地區(qū)引起了巨大的轟動(dòng)。

但面對(duì)如此嚴(yán)峻的局面，歐美各國(guó)卻束手無(wú)策，因?yàn)橹蟹綀?jiān)決不接受任何形式的讓步。

那么，一個(gè)即將卸任的看守政府，為何偏偏要在權(quán)力交接的關(guān)鍵時(shí)期，制造出如此一場(chǎng)影響巨大的全球危機(jī)呢？ 首先，斯霍夫政府之所以敢如此肆無(wú)忌憚，直接原因在于其抱著一種破罐子破摔的心態(tài)。

他們認(rèn)為反正自己已經(jīng)面臨倒臺(tái)，無(wú)論出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果都無(wú)需承擔(dān)責(zé)任，一切問(wèn)題都可以留給后來(lái)的執(zhí)政者去解決。

正是基于這種狹隘的心態(tài)，荷蘭政府在這一個(gè)月的時(shí)間里，與中國(guó)展開了激烈的對(duì)抗，堅(jiān)決不歸還中企資產(chǎn)。

甚至還提出了一個(gè)荒謬至極的方案，要求安世半導(dǎo)體的荷蘭總部與中國(guó)分工廠進(jìn)行切割，企圖讓荷蘭企業(yè)接手，從而達(dá)到徹底收割中企資產(chǎn)的目的，這種行為完全是一賴到底的蠻橫做法。

其次，從荷蘭憲法的角度來(lái)看，看守政府的主要職責(zé)是維持現(xiàn)狀、平穩(wěn)過(guò)渡，即“守成”。

但斯霍夫內(nèi)閣卻完全背道而馳，其強(qiáng)行吞并安世半導(dǎo)體的決策，從法律層面來(lái)講，根本不具備任何合法性。

這完全就是一場(chǎng)以政治利益為導(dǎo)向的鬧劇。

自民黨在大選臨近時(shí)，發(fā)現(xiàn)自身的支持率岌岌可危，為了挽救頹勢(shì)，便妄圖通過(guò)打“反華牌”來(lái)吸引選民的關(guān)注，提升自己的支持率。

然而，這顯然是一步臭棋，不僅沒有達(dá)到預(yù)期的效果，反而引發(fā)了更多的麻煩。

最后，這一決策背后還存在外部的推手，那就是美國(guó)在暗中搗鬼。

荷蘭媒體早已揭露，荷蘭政府之所以會(huì)做出這樣的決定，是受到了美國(guó)的指示。

美國(guó)以制裁相威脅，迫使荷蘭政府服從其意志。

對(duì)于斯霍夫來(lái)說(shuō)，配合美國(guó)遏制中企的發(fā)展，既可以換取美國(guó)的政治支持，又能將決策的責(zé)任推給外部壓力，這看似是一舉兩得的“甩鍋”操作。

然而，這種投機(jī)取巧的行為終究是不可靠的。

如今，斯霍夫政府種下的惡果已經(jīng)開始全面顯現(xiàn)。

全球車企紛紛遭受牽連，生產(chǎn)陷入停滯，經(jīng)濟(jì)損失慘重。

就連荷蘭的阿斯麥公司也未能幸免，受到了中國(guó)稀土管制的沉重打擊。

最終，荷蘭不得不付出政治和經(jīng)濟(jì)雙重代價(jià)。

最為諷刺的是，制造了這一切混亂的斯霍夫政府卻有可能“全身而退”。

按照荷蘭的政治流程，看守內(nèi)閣無(wú)需對(duì)危機(jī)的解決承擔(dān)主要責(zé)任。

這種制度上的漏洞，使得斯霍夫得以用國(guó)家的利益來(lái)為自己的政治失誤買單。

但“跑得了和尚跑不了廟”，荷蘭必須承受中國(guó)的嚴(yán)厲反制措施。

而新成立的荷蘭政府，也不得不面對(duì)這個(gè)由前任政府留下的爛攤子，努力尋求解決問(wèn)題的辦法，以緩解當(dāng)前的緊張局勢(shì)，修復(fù)與中國(guó)的關(guān)系，重新穩(wěn)定國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境。

這場(chǎng)由安世半導(dǎo)體事件引發(fā)的風(fēng)波，還將繼續(xù)在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)酵，其后續(xù)影響值得持續(xù)關(guān)注。