美軍防長還沒啟程，軍方噩耗就接二連三的傳來，南海墜毀的兩架軍機還需要中方幫忙打撈？外交部的回應(yīng)簡直是殺人誅心。

美國國防部長赫格塞思正忙著籌備本周的“印太”五國訪問，一會兒要跟日本簽防衛(wèi)協(xié)議，一會兒要給越南賣反潛機，擺明了想靠“強化同盟”刷一波存在感。

可誰能想到，啟程的腳步還沒邁開，美軍這邊先遇到了兩個麻煩，而且一個比一個棘手。

先看第一件事。

當(dāng)?shù)貢r間10月26日，南海海域的“尼米茲”號航母上連摔兩架軍機。

先是“海鷹”直升機剛離甲板就失控墜海，接著F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機也出了問題，機組人員倒是都彈射獲救了，但一天之內(nèi)兩架主力戰(zhàn)機接連出事，這真的只是“運氣差”嗎？

可能有人會覺得，軍用飛機訓(xùn)練有風(fēng)險，出點意外難免。

但翻一翻美軍自己的記錄，就知道這事沒那么簡單。

美國軍事事故調(diào)查辦公室早在9月15日就發(fā)過報告，明確說MH-60R存在“主液壓系統(tǒng)泄漏”的隱患，要求30天內(nèi)完成全球機隊的專項排查。

這才過去一個多月，南海就摔了一架，搞不好就是沒有徹底落實維護的原因。

更關(guān)鍵的是，“尼米茲”號根本沒歇過，本身就服役了半個世紀(jì)，到了要退休的年頭還要連軸轉(zhuǎn)，連船員休整、裝備檢修的時間都沒給足，就被緊急派往南海。

從10月15日進南海開始，天天搞3次艦載機起降訓(xùn)練，出事也就不讓人意外了。

再看第二件事。

美國聯(lián)邦政府“停擺”已經(jīng)將近一個月了，創(chuàng)下2013年以來的最長紀(jì)錄，更離譜的事，他們現(xiàn)在連美軍的工資都快發(fā)不出來了。

美國財政部長貝森特10月26日說得很直白，“10月還能湊湊五角大樓的結(jié)余資金發(fā)薪，到11月15日，士兵們就拿不到錢了?！?/p>

美軍士兵在南海冒著墜機風(fēng)險執(zhí)行任務(wù)，結(jié)果應(yīng)有的工資還拿不到手，這算什么事？

說到底，工資發(fā)不出來還是兩黨博弈鬧的。

貝森特說的“結(jié)余資金”，其實是從裝備維護經(jīng)費里擠出來的12.7億美元，撐到11月10日就見底了。

面對這個情況，軍隊士氣能不受影響嗎？

所以在這個時候，咱們的一番表態(tài)，在特朗普看來或許是殺人誅心了。

針對美軍機在南海墜毀的事情，我國外交部發(fā)言人郭嘉昆說了如果美方提出，中方愿意提供必要協(xié)助。

說實話，我們這確實是出于人道主義善意，但這恰恰戳中了美軍的一個軟肋，那就是他們在南海的救援能力根本不夠用。

還記得2022年那架墜南海的F-35C嗎？美軍自己的打撈船遲遲趕不到，最后還是租了中國造的“畢加索”號才把戰(zhàn)機撈上來。

現(xiàn)在中方提幫忙，潛臺詞其實很清楚：你在南海搞那么多軍事活動，連個事故都未必能自己應(yīng)對，所謂的“區(qū)域威懾”，到底有多少底氣？

更讓美方坐不住的，是中方直接扯掉他們的遮羞布，直言美方頻繁派遣軍艦軍機到南海炫耀武力，是引發(fā)海上安全問題的根源。

這話不是空泛的指責(zé)，而是把墜機和欠薪兩件事串成了邏輯鏈，美國要是不執(zhí)著于在南?！靶慵∪狻保澳崦灼潯碧柧筒挥脦е诘难b備和人員硬撐。

要是不把錢都砸在海外軍事擴張上，美國政府也不至于連軍人薪資都保障不了。

這么一拆解，國際社會都能看明白，美軍的麻煩，不是別人給的，是自己“重面子、輕里子”的戰(zhàn)略錯位鬧的。

有意思的是，這些事剛好趕在赫格塞思訪亞之前。

美方本來想靠這次訪問“撐場面”，跟日本簽協(xié)議、給越南賣武器、催韓國漲軍費，可現(xiàn)在呢？墜機暴露了裝備漏洞，欠薪打擊了軍隊士氣。

等赫格塞思跟盟友談“美國能保護你們”的時候，人家會信嗎？你連自己家士兵的工資都發(fā)不出，裝備還老出問題，怎么保護我們？

美國總想靠軍事擴張維持霸權(quán)，卻把自己拖進了內(nèi)外都顧不上的泥潭。

而中國的回應(yīng)，一邊守住了人道主義底線，一邊點透了問題本質(zhì)，既沒落下“不仗義”的話柄，又讓美方的尷尬擺上臺面。

這其實是兩種安全理念的對比，靠武力威懾?fù)Q不來穩(wěn)定，只有理性對話、務(wù)實合作，才是南海的正道。

其他國家看在眼里，也該明白一個道理，中國從不主動挑事，但也不是好欺負(fù)的。

反觀美國，要是還不調(diào)整戰(zhàn)略，只盯著“擴張”不抓“根本”，以后這樣的麻煩，恐怕只會越來越多。