10月31日，北京青年報記者從北京市重點站區(qū)管委會獲悉，為進一步滿足市民旅客非機動車停放需求，目前，北京南站地區(qū)已經(jīng)完成幸福路橋下空間優(yōu)化改造，新增1100平方米的非機動車停車區(qū)，預計可同時容納500余輛非機動車。

據(jù)悉，每天清晨至深夜，北京南站地區(qū)承載著超過5000輛非機動車的停放需求，其主要人群為周邊通勤居民、站區(qū)工作人員以及部分外賣員和快遞小哥。由于建站較早，站區(qū)未規(guī)劃足夠的空間作為非機動車停放區(qū)，為了進一步滿足市民旅客停放需求，北京市重點站區(qū)管委會南站辦協(xié)同豐臺區(qū)城管委、東城區(qū)園林綠化局對南站幸福路橋下空間進行整體改造，拆除了200余米綠地圍欄，外圍補種100米北海道黃楊，鋪設1100平方米透水磚，同時劃分了停車區(qū)及人行區(qū)。

北京青年報記者在現(xiàn)場看到，停車區(qū)布局合理、標識清晰，綠植點綴其間，既實用又美觀，讓橋下空間實現(xiàn)了從“灰色角落”到“綠色驛站”的華麗轉(zhuǎn)身。市民旅客停完車后，可直接經(jīng)由人行步道到達北京南站北進口，全長200米左右，用時不超3分鐘。這一改變不僅有效破解了南站周邊非機動車停放難題，更以“綠化+空間再利用”的創(chuàng)新模式，為城市公共空間改造提升提供了嶄新思路。

“我們的初衷很簡單，就是讓橋下空間‘活’起來，既解決實際問題，又提升城市品質(zhì)。通過‘綠化+再利用’模式，力爭在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)停車功能與生態(tài)美觀的平衡，讓城市‘邊角料’變成便民‘好角落’?！北本┦兄攸c站區(qū)管委會南站辦負責人道出了建設理念。

另外，截至目前，幸福路橋下空間照明系統(tǒng)與安防體系也已實現(xiàn)全面升級——4組智慧照明系統(tǒng)與5處高清監(jiān)控設備均已建成投用，滅火器等消防設施也已就位。未來，北京市重點站區(qū)管委會南站辦將系統(tǒng)推進橋下空間復興計劃，以“功能融合、品質(zhì)提升、效能優(yōu)化”為導向，持續(xù)探索城市橋下“灰空間”的創(chuàng)新利用路徑，實現(xiàn)市民便利、環(huán)境提升、空間增效的共贏局面。

供圖/北京市重點站區(qū)管委會

文/北京青年報記者 王薇

編輯/劉忠禹

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