在日本移動(dòng)出行展上，本田帶來了全新電動(dòng)SUV——0 Alpha原型車。這款車型是本田全新“0系列”的第三位成員，定位入門級(jí)電動(dòng)SUV，計(jì)劃于2027年在日本和印度率先上市，標(biāo)志著 本田電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

繼年初在拉斯維加斯CES展上亮相的0 Saloon與更大尺寸0 SUV之后，最新亮相的0 Alpha 進(jìn)一步豐富了該電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品陣容，它將成為“0系列”的入門款車型。

本次車展展示的原型車是一款接近量產(chǎn)狀態(tài)的版本，延續(xù)了“0系列”前兩款概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。低矮的車身比例、寬體姿態(tài)與平整的線條營(yíng)造出現(xiàn)代感十足的視覺效果。

在外觀細(xì)節(jié)上，0 Alpha與系列中的大號(hào)SUV也有區(qū)分。前臉采用一體化設(shè)計(jì)，將大燈、充電口和品牌標(biāo)志融入貫穿式光帶。

較為獨(dú)特的是尾部設(shè)計(jì)，尾部以“U”形 LED 燈帶強(qiáng)調(diào)層次感，采用向上延伸的造型收尾，同時(shí)通過更大的后窗改善后方視野。盡管車身尺寸緊湊，但本田表示通過全新的空間布局方式，車內(nèi)仍可提供寬敞的乘坐體驗(yàn)。

0 Alpha與“0系列”其他車型基于同一平臺(tái)打造，該平臺(tái)是本田與索尼在Afeela項(xiàng)目共同開發(fā)的。本田在這套架構(gòu)中貫徹“薄、輕、智”的設(shè)計(jì)理念，這不僅體現(xiàn)在外形，也體現(xiàn)在技術(shù)結(jié)構(gòu)上。一塊超薄電池組使底盤高度得以降低，同時(shí)不犧牲離地間隙，從而獲得更大的車內(nèi)空間。

目前，本田尚未公布關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)或電池容量的官方數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)其續(xù)航里程約為480公里，與0 Saloon和0 SUV相當(dāng)。未來，0 Alpha也將具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，這一能力將依托本田繼續(xù)升級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)Honda Sensing實(shí)現(xiàn)。

車內(nèi)設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將延續(xù)0系列的極簡(jiǎn)風(fēng)格。本田承諾提供干凈利落的線條、數(shù)字化操作界面與大面積玻璃帶來的通透感，而新款A(yù)simo OS操作系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將搭載在0 Alpha上。

預(yù)計(jì)，本田將0 Alpha的主要目標(biāo)市場(chǎng)鎖定在緊湊型SUV需求最旺盛的地區(qū)——日本與印度。隨后，這款車也將推向全球市場(chǎng)。

通過0 Alpha，本田將“0系列”的技術(shù)與設(shè)計(jì)理念帶入更實(shí)用的領(lǐng)域。預(yù)計(jì)2027年的量產(chǎn)上市將成為本田電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，標(biāo)志著該品牌開啟更廣泛的電動(dòng)車型攻勢(shì)。