荷蘭沒料到的是，中美居然談成了，中方當場騰出手來，給了荷方一記重拳。目前中美釜山會晤已經(jīng)結(jié)束，歷時近100分鐘，雙方達成多項協(xié)議，其中一條就打在了荷蘭的“大動脈”上，美方暫停實施出口管制“50%穿透性規(guī)則”，時效一年。這條一出，荷蘭方面直接傻眼了，要知道，前段時間鬧得轟轟烈烈的安世半導體一事，荷蘭依據(jù)的就是這個穿透性規(guī)則，搶奪中企海外資產(chǎn)。如今讓荷蘭沒料到的是，中美居然談成了，而當天中方就騰出手，給了荷方一記重拳。

美國把荷蘭的梯子抽了

10月30日，中美會晤結(jié)束當天，中國企業(yè)聞泰科技，也就是安世半導體的母公司立即發(fā)布了公告，給荷蘭提了一個明確要求：要想重啟安世半導體從中國出口，“必須恢復完整的控制權(quán)和所有權(quán)”，這是緩和緊張局勢并恢復穩(wěn)定的必要條件，并敦促荷蘭政府改變立場，消除有關(guān)其竊取技術(shù)的不實指控?？吹贸鰜?。中方的態(tài)度很明確。

“恢復完整的控制權(quán)和所有權(quán)”，這幾個字含義就是，要荷蘭政府把搶走的東西原封不動還回來，一方面是恢復聞泰創(chuàng)始人在安世的合法CEO職位，另一方面，要驅(qū)逐那些帶頭鬧事的外籍高管。而擁有100%所有權(quán)，那必然就是公司治理的100%管理權(quán)。

荷蘭方面依然在嘴硬，不僅污蔑安世前CEO對該公司構(gòu)成威脅，還振振有詞地說，荷蘭強制接管安世，安世前CEO被停職是企業(yè)法庭調(diào)查的結(jié)果。

這就很有意思了，荷蘭將“搶劫”行為，卻搬出了“法律”，荷蘭的目的很明確，現(xiàn)在美國已經(jīng)撤了梯子，之前所謂的依據(jù)，50%的穿透性規(guī)則也暫停一年，現(xiàn)在100%是荷蘭政府的責任了。但為了保住顏面，不立即糾正錯誤，還妄圖一條道走到黑。

聞泰科技發(fā)表公告

可是讓荷蘭沒想到的是，中方的手段這么多。月初荷蘭強制接管安世的消息一出，中國商務(wù)部立即禁止安世中國子公司出口特定元器件。這一擊直取要害，要知道，安世70%的封裝測試產(chǎn)能集中在中國東莞工廠，關(guān)鍵元器件依賴中國供應(yīng)。

緊接著，安世中國迅速發(fā)布“獨立宣言”，重整國內(nèi)供應(yīng)鏈，不再接受荷蘭總部指令。沒幾天，東莞工廠訂單交付率就恢復到95%以上，幾乎未受影響。也就是，荷蘭忙活了半天，搶走的不過是一個“空殼總部”。

而另一邊，雖然安世半導體不為大眾熟知，卻是全球汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的“芯片心臟”。數(shù)據(jù)顯示，86%以上歐洲制造業(yè)龍頭、近半數(shù)歐洲車企、95%機械制造企業(yè)都依賴安世芯片。從車燈、雨刷到發(fā)動機控制，這些不起眼卻必不可少的基礎(chǔ)芯片，安世占了全球近一半份額。

電動汽車對安世芯片的依賴更為致命。傳統(tǒng)汽油車平均使用400顆安世芯片，而電動車則高達1000顆。路透社報道稱，由于荷蘭強制接管安世半導體，引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)芯片危機，日產(chǎn)、梅賽德斯-奔馳、通用、大眾等車企，都在緊急尋找芯片。

歐盟主動致電中方希望松手

兩天前，歐盟和中國舉行了首輪視頻會議，主要就稀土和芯片問題展開緊急會談。歐盟方面希望中方允許芯片臨時出口，避免歐洲汽車工業(yè)出現(xiàn)大范圍生產(chǎn)中斷。但現(xiàn)在主動權(quán)已握在中國手中。

還是那句話，面對中方的反擊，以及全球汽車制造商的壓力，荷蘭還能挺多久？時間越久，歐美損失越大。況且美國已經(jīng)撤了梯子，荷蘭最大的底氣也沒了，對于荷蘭雙手“投降”的畫面，我們現(xiàn)在完全可以拭目以待，中方不出重拳，剎不住這股歪風。