10月28日，“喬治·華盛頓”號航母的甲板上，特朗普的兩句話直接炸了場，對著艦員連問“蒸汽彈射好還是電磁彈射好”，在有人喊出“蒸汽”后，他立刻給電磁彈射貼上“愚蠢、荒唐”的標(biāo)簽，甚至當(dāng)場宣布要簽行政命令，讓新航母“改回”蒸汽彈射與液壓升降機，還反復(fù)強調(diào)“我懂造船”。

特朗普對電磁彈射的不滿早有先例，2017年就抱怨過“用電腦發(fā)射戰(zhàn)斗機太蠢”，但他如今的指責(zé)，卻刻意回避了美國國防部2024年的官方報告結(jié)論——報告明確指出，福特級航母在2023-2024年首次完整部署期間完成了8725次彈射，但系統(tǒng)可靠性“并無顯著改善，依舊依賴岸基技術(shù)支援”，并未達(dá)到設(shè)計的故障間隔目標(biāo)。

從技術(shù)本質(zhì)看，電磁彈射的優(yōu)勢本是蒸汽系統(tǒng)難以替代的：它能通過電流調(diào)節(jié)適配不同重量的艦載機，從輕型無人機到重型預(yù)警機都可兼容，理論上能將艦載機出動速率提升20%以上。至于他口中“麻省理工博士都修不好”的窘境，更多是對早年技術(shù)磨合階段問題的翻舊賬，而非2025年的實際運維現(xiàn)狀——當(dāng)前艦上雖仍需外部技術(shù)支援，但核心故障處理能力已較此前明顯提升。

更關(guān)鍵的是，特朗普盯著的“成本超支、可靠性差”，根本不是電磁彈射獨有的問題，而是美軍裝備研發(fā)體系的沉疴。

美國政府問責(zé)局（GAO）近年的多份報告早已揭示類似困境：陸基“哨兵”導(dǎo)彈項目成本較2020年預(yù)估飆升81%，從777億美元增至1600億美元，交付時間被迫延后，導(dǎo)致年過半百的“民兵-3”導(dǎo)彈不得不超期服役；F-35戰(zhàn)斗機的Block4升級計劃成本比最初預(yù)測飆升60億美元，大量新造戰(zhàn)機因軟件問題長期無法形成完全戰(zhàn)力。

電磁彈射初期的波折，不過是這種“規(guī)劃冒進(jìn)、管理低效”模式的又一例證。但特朗普刻意繞開了軍工復(fù)合體和軍方高層在項目審批、預(yù)算管控中的責(zé)任，只將矛頭對準(zhǔn)技術(shù)路線本身，本質(zhì)上是用“浪費納稅人錢”的樸素敘事，精準(zhǔn)擊中民眾對官僚體系的不滿——這哪是談造船，更像是一場精心設(shè)計的政治動員。

可就算特朗普喊得再響，“改回蒸汽”也過不了第二重關(guān)：美國的政治與工業(yè)體系，根本不允許“一句話改路線”。

先看制度約束，根據(jù)《國家國防授權(quán)法案》（NDAA），國防裝備采購必須經(jīng)國會參眾兩院武裝力量委員會審批，總統(tǒng)的行政命令必須與年度國防預(yù)算授權(quán)掛鉤。

2026財年的國防授權(quán)法案已于2025年7月通過眾議院審議，其中航母建造的預(yù)算分配和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已初步敲定，特朗普若要推翻既有規(guī)劃，必須說服國會重新調(diào)整預(yù)算結(jié)構(gòu)，而軍工巨頭的游說力量絕不會坐視不理。

作為電磁彈射主承包商的通用原子公司，已為該項目投入數(shù)十年研發(fā)資源，且電磁彈射與先進(jìn)攔阻裝置在福特級上屬一體化設(shè)計，改彈射必須同步換回液壓攔阻系統(tǒng)，僅單艦改裝成本就可能高達(dá)40億美元左右，再疊加合同違約賠償，總代價將極為高昂。

更現(xiàn)實的是，蒸汽彈射相關(guān)的核心適配部件供應(yīng)鏈已隨技術(shù)迭代調(diào)整，若要重啟適配福特級的生產(chǎn)，需重新規(guī)劃生產(chǎn)線與配套工藝，不僅增加成本，更會拉長至少數(shù)年建造周期——這與特朗普宣稱的“快速見效”完全相悖。

看到這就能明白，特朗普的真正目的，從來不是“選蒸汽還是電磁”，而是借航母這個“國家符號”，解自己的政治困局。

2024年選舉失利后，他急需一個能凝聚保守派共識的議題，而軍方的“技術(shù)浪費”剛好成了突破口：一邊用“錘子一敲就能修”的大白話，把自己塑造成“務(wù)實懂行”的形象；一邊暗指民主黨和軍工集團(tuán)勾結(jié)“掏空國家”，把裝備問題轉(zhuǎn)化為政治立場之爭。

這種操作他早有先例，2025年5月就曾宣稱要搞“雙發(fā)版F-55”替代F-35，卻因完全脫離技術(shù)現(xiàn)實未進(jìn)入任何正式程序，最終淪為口頭表態(tài)——核心從來不是解決問題，而是靠“制造對立”鞏固基本盤。

有意思的是，就在特朗普喊著“放棄電磁彈射”時，中國海軍有關(guān)部門已于2025年9月正式宣布，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機已在福建艦完成首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練，標(biāo)志著中國航母電磁彈射系統(tǒng)進(jìn)入實用化階段。

中美在同一條技術(shù)路線上的不同進(jìn)展，剛好戳破了美國的真正問題：不是電磁彈射技術(shù)不行，而是自身體系效率太低——既管不住軍工復(fù)合體的利益輸送，又沒建立起科學(xué)的研發(fā)評審機制，更在多項新技術(shù)同步整合時缺乏充分測試驗證，導(dǎo)致“先進(jìn)技術(shù)難落地”。

如今，距離特朗普宣稱“簽命令”已經(jīng)過去三天，美國海軍尚未發(fā)布任何調(diào)整技術(shù)路線的官方聲明，國會也未就此事召開聽證會。這場甲板上的“宣言”，更像一場熱鬧的政治秀，而非真要落地的政策。

畢竟在軍事裝備發(fā)展里，靠行政命令強行“倒車”或許能贏一時掌聲，卻擋不住技術(shù)迭代的必然趨勢。美國航母真正的難題，從來不是“選蒸汽還是電磁”，而是能不能正視自己體系里的沉疴——這點，比特朗普的嗓門，要難解決得多。