在中國汽車工業(yè)的發(fā)展史上，2025年10月30日注定是一個值得銘記的日子。這一天，隨著一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L領(lǐng)航版在長春基地緩緩駛下生產(chǎn)線，一汽-大眾正式成為中國首家產(chǎn)銷突破3000萬輛的乘用車企業(yè)。這不僅是一汽-大眾的榮耀時刻，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)堅持高水平對外開放、深化國際合作共贏戰(zhàn)略的里程碑式成果。

3000萬輛是開放合作的璀璨結(jié)晶

一汽-大眾的成長史，本身就是中國不斷擴大對外開放的縮影。從34年前中德雙方攜手奠基，到如今成為年產(chǎn)銷規(guī)模傲視同儕的行業(yè)巨頭，一汽-大眾的成功，深刻印證了“開放合作是產(chǎn)業(yè)進步的必由之路”。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒所言，黨的二十屆四中全會對擴大高水平對外開放作了專章部署，一汽-大眾用3000萬輛的實績，響應(yīng)了國家戰(zhàn)略，展現(xiàn)了中國市場海納百川的胸懷與活力。這3000萬輛，凝聚了中德雙方的精誠合作，匯聚了全球優(yōu)勢資源與中國本土智慧的深度融合，是全球化背景下互利共贏的典范之作。

3000萬輛是產(chǎn)業(yè)變革的卓越引領(lǐng)

站在“十四五”收官與“十五五”規(guī)劃開啟的歷史節(jié)點，一汽-大眾的3000萬輛，不僅僅是一個數(shù)量的積累，更是其面對行業(yè)百年未有之大變局，積極轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)創(chuàng)新的實力彰顯。面對電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的浪潮，一汽-大眾并未固守成績，而是主動求變，發(fā)布了以“兩高一新”為總體目標、“五大領(lǐng)先”為具體目標的未來發(fā)展戰(zhàn)略。未來五年推出近30款全新商品，其中新能源超20款的規(guī)劃，展現(xiàn)了其擁抱變革的決心。依托兩國九地研發(fā)布局，年均近百億的研發(fā)投入，聚焦智駕、軟件等核心賽道，標志著其正從傳統(tǒng)的制造企業(yè)，向科技驅(qū)動型出行服務(wù)提供者華麗轉(zhuǎn)身。這種前瞻布局與堅定投入，為整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級樹立了標桿。

3000萬輛是初心與擔(dān)當(dāng)?shù)男交鹣鄠?/p>

從第一任總經(jīng)理林敢為回顧創(chuàng)業(yè)維艱，到如今管理層擘畫未來藍圖，一汽-大眾34年的發(fā)展，離不開一代代建設(shè)者的艱苦奮斗，離不開3000萬用戶的信任托付，離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴的協(xié)同共進?；顒蝇F(xiàn)場為歷任領(lǐng)導(dǎo)、模范員工及客戶代表頒發(fā)的榮譽獎?wù)潞蛣渍拢菍@種“薪火相傳”精神與“用戶至上”理念的最佳詮釋。同時，發(fā)布“創(chuàng)·享之道”企業(yè)文化3.0，以“一起出眾”為核心，明確了成為“高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放新標桿”的新愿景，彰顯了其在新時代下的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這種文化軟實力的構(gòu)建，是其持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。

3000萬輛是邁向未來的嶄新起點

3000萬輛的達成，是一個輝煌的終點，更是一個充滿挑戰(zhàn)與希望的起點。一汽-大眾明確提出將“擴大高水平對外開放”融入未來血脈，通過三品牌協(xié)同出海，“走出去、走進去、走上去”，塑造中國制造業(yè)高質(zhì)量出海的新形象。這不僅將為企業(yè)自身開辟更廣闊的增長空間，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)深度參與全球競爭與合作提供了可資借鑒的路徑。

一汽-大眾產(chǎn)銷突破3000萬輛，是中國汽車工業(yè)史上濃墨重彩的一筆。它雄辯地證明，堅持高水平對外開放，深化國際合作，是中國現(xiàn)代化進程中驅(qū)動產(chǎn)業(yè)進步、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎。它生動地展示，唯有順應(yīng)時代潮流，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅守初心使命，企業(yè)方能基業(yè)長青。展望未來，期待一汽-大眾以3000萬輛為新的起跑線，在建設(shè)汽車強國的征程中，繼續(xù)扮演先行者與示范者的角色，為“中國智造”贏得更多世界的喝彩，為構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟貢獻更多的中國智慧與中國力量。