全系標(biāo)配激光雷達(dá)、寧德時(shí)代電芯、3nm座艙芯片、670km超長(zhǎng)續(xù)航……10月30日，深藍(lán)L06正式宣布開(kāi)啟預(yù)售，其中560Ultra 激光版13.99萬(wàn)元、670Ultra激光版14.99萬(wàn)元、560Ultra+版本15.19萬(wàn)元、670Ultra+版本16.19萬(wàn)元。

這款強(qiáng)力新品的入場(chǎng)，也預(yù)示15萬(wàn)元級(jí)轎車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，將進(jìn)入一個(gè)新階段。

刷新15萬(wàn)元級(jí)轎車駕控體驗(yàn)

先看三電方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，深藍(lán)L06全系搭載了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯+金鐘罩電池，CLTC續(xù)航做到了670km，這意味著它的長(zhǎng)續(xù)航版本可以做到“重慶到成都往返不補(bǔ)電”，比同價(jià)位續(xù)航多為500km左右的競(jìng)品更實(shí)用，并且深藍(lán)L06的補(bǔ)能速度也足夠快——從30%充至 80%只需要15 分鐘；而從80%充至滿電因?yàn)镮-TECH末端脈沖技術(shù)的加持，也只需要18 分鐘。

同時(shí)新車還提供了不少優(yōu)化續(xù)航的配置，比如全系標(biāo)配了熱泵空調(diào)，零下7℃時(shí)續(xù)航能提升了40km，緩解了冬天續(xù)航縮水的問(wèn)題；寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)在-30℃低溫下可讓車輛充電時(shí)間縮短54.6%，北方用戶冬天用車也不用怕。

但深藍(lán)L06最引人矚目的產(chǎn)品力，在于它搭載了與法拉利296GTB同款的磁流變懸架。這套懸架的核心優(yōu)勢(shì)集中在響應(yīng)速度與調(diào)節(jié)精度上，其調(diào)節(jié)頻率高達(dá)每秒1000次，對(duì)比傳統(tǒng)CDC，響應(yīng)速度快10-20倍，阻尼調(diào)節(jié)范圍寬6倍，從“軟”到“硬”幾乎無(wú)縫切換。

這套懸架在實(shí)際駕駛中帶來(lái)的利益點(diǎn)非常直觀：在城市擁堵路段跟車時(shí)，頻繁啟停時(shí)懸架會(huì)調(diào)軟，減少車身前后俯仰，乘客不容易暈車；而遇到連續(xù)起伏路，車輛在高速過(guò)坎時(shí)懸架迅速變硬，保證落地干凈利落；過(guò)急彎時(shí)，懸架能快速增強(qiáng)支撐，車身側(cè)傾很小，不會(huì)有“甩出去”的不適感。

再匹配上最快5.9秒的零百加速能力，以及隨速多檔可調(diào)尾翼和后驅(qū)專用平臺(tái)，可以說(shuō)深藍(lán)L06的日常駕駛驗(yàn)已經(jīng)足以媲美30萬(wàn)元級(jí)轎跑車型。

座艙&智駕配置堆料有多狠？

在智能座艙的配置上，深藍(lán)L06給出了3nm芯片+15.6英寸2.5K向日葵屏的硬件表現(xiàn)，安兔兔車機(jī)跑分達(dá)到 1637481 分，算力優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的最直接體驗(yàn)就是 “絲滑”：中控屏滑動(dòng)、縮放地圖、切換應(yīng)用時(shí)，沒(méi)有任何卡頓，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品跑分120萬(wàn)左右的5nm芯片，3nm 芯片的流暢度和未來(lái)擴(kuò)展性都強(qiáng)不少。

并且深藍(lán)L06還首發(fā)了四圖融合實(shí)景導(dǎo)航，能顯示車道級(jí)信息、SR 渲染、環(huán)境重構(gòu)，比如在復(fù)雜路口，能清楚看到該走哪條車道、前方有沒(méi)有行人，比手機(jī)導(dǎo)航準(zhǔn)不少，同時(shí)也讓駕駛員的注意力更為專注。

再看智駕硬件，深藍(lán) L06 全系標(biāo)配了1顆激光雷達(dá)+ 27 顆傳感器，再加上兩顆地平線 J6M 芯片（256TOPS 算力），硬件冗余足夠支撐高階智駕，對(duì)比同價(jià)位、同尺寸的轎車，深藍(lán)L06在硬件標(biāo)配這一項(xiàng)上已經(jīng)贏在起跑線。

更核心的是智駕算法，它采用了端到端的算法架構(gòu)，其優(yōu)勢(shì)在于 “從感知到控制一氣呵成”，比如遇到加塞車輛，系統(tǒng)能快速判斷是否需要減速、避讓，不會(huì)像分段式算法那樣 “先猶豫再反應(yīng)”；而且它的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集是30000 +中國(guó)道路場(chǎng)景，訓(xùn)練片段時(shí)長(zhǎng) 45-60 秒（其他方案多為 15-30 秒），能更好適應(yīng)國(guó)內(nèi)的復(fù)雜路況。

比如在菜市場(chǎng)周邊，深藍(lán)L06可以識(shí)別突然竄出的三輪車；在施工路段，能提前減速并繞行；在重慶的窄路，能精準(zhǔn)避開(kāi)路邊石墩，通過(guò)率達(dá)到 99%。

實(shí)際智駕功能上，深藍(lán)L06支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車以及“城市自主漫游”，基本覆蓋了日常 90%以上的用車場(chǎng)景。比如跑高速時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)上下匝道、超車變道，遇到施工區(qū)域會(huì)提前減速；在城區(qū)行駛時(shí)，車輛能識(shí)別紅綠燈、避讓行人，甚至在沒(méi)有導(dǎo)航的情況下 “自主漫游”（比如在園區(qū)找車位）；停車時(shí)，支持遙控泊車、記憶泊車，哪怕是窄車位，也能精準(zhǔn)入庫(kù)，不用自己來(lái)回調(diào)整。這些功能不是噱頭，而是能切實(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，

小結(jié)

當(dāng)然，深藍(lán)L06的預(yù)售，最讓人驚喜的不是價(jià)格，而是它打破了同價(jià)位市場(chǎng)的配置套路，用“全系標(biāo)配激光雷達(dá)、3nm 芯片、寧德時(shí)代電池”和沒(méi)有中低配的設(shè)定，真正實(shí)現(xiàn)了配置平權(quán)。

對(duì)用戶而言，這意味著他們不用為了想要的配置多花錢(qián)，也不需要糾結(jié)選哪個(gè)版本，畢竟不管在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，“享受越級(jí)體驗(yàn)”都會(huì)是消費(fèi)端一直存在的剛需。

撰文｜努努sama

圖片｜網(wǎng)絡(luò)

編輯｜白術(shù)

審校｜蘭青青

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