10月31日，北京晚報(bào)記者獲悉，北京市與國(guó)鐵集團(tuán)合作共建的市郊鐵路東北環(huán)線工程已經(jīng)全面投入建設(shè)。該線路縱貫朝陽(yáng)、海淀和昌平三區(qū)，串聯(lián)起國(guó)貿(mào)CBD、北京朝陽(yáng)站樞紐、回天地區(qū)、未來(lái)科學(xué)城西區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，將打造成全國(guó)首條市郊鐵路示范線，計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

可與10余條地鐵線路換乘

作為《北京市（域）郊鐵路功能布局規(guī)劃（2020年—2035年）》中“一干多支、對(duì)角交叉”的骨干線路，位于北京市東北部的東北環(huán)線著力推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，緊密銜接京沈、京張等國(guó)家干線鐵路與城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，高效串聯(lián)國(guó)貿(mào)CBD、北京朝陽(yáng)站樞紐、望京酒仙橋組團(tuán)、回天地區(qū)、未來(lái)科學(xué)城西區(qū)、昌平高鐵站、南口新市鎮(zhèn)等重點(diǎn)功能區(qū)，強(qiáng)化軌道交通多網(wǎng)銜接，全面提升換乘效率。

線路南起朝陽(yáng)區(qū)光華路、北至昌平區(qū)南口，縱貫朝陽(yáng)、海淀和昌平三區(qū)，全長(zhǎng)約59公里，共設(shè)車(chē)站16座，包括新建車(chē)站10座、改造既有站6座，并新建車(chē)輛基地1座。

全線的16座車(chē)站中，換乘站達(dá)到了10座，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線、13號(hào)線等10余條地鐵線路的便捷換乘。同時(shí)，線路在北京朝陽(yáng)站與京沈高鐵、在昌平站與京張高鐵、在南口站與市郊鐵路S2線有效銜接，實(shí)現(xiàn)與2條國(guó)家高速鐵路、1條市郊鐵路的有機(jī)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步拓展區(qū)域交通輻射能力。

在“站城融合”方面，北京將積極推動(dòng)車(chē)站與城市功能一體化發(fā)展，規(guī)劃打造包括霍營(yíng)、望京、沙河北在內(nèi)的7個(gè)城市微中心。

回天地區(qū)到中心城區(qū)將僅需30分鐘

作為首條全面融入城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的市郊鐵路示范線，東北環(huán)線將實(shí)現(xiàn)高水平公交化運(yùn)營(yíng)。近期發(fā)車(chē)間隔6至7分鐘、遠(yuǎn)期縮短至3至4分鐘。

北京將通過(guò)推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)、安檢互信，實(shí)現(xiàn)東北環(huán)線與城市軌道交通深度融合，乘客將享受“一次購(gòu)票、一碼通行”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)提升出行效率和體驗(yàn)。

東北環(huán)線計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，回天地區(qū)至中心城區(qū)通勤時(shí)間由1.5小時(shí)縮短至30分鐘，昌平南口直達(dá)國(guó)貿(mào)CBD縮短至1小時(shí)內(nèi)，延慶到中心城區(qū)可有多條地鐵線路換乘選擇，同時(shí)城區(qū)市民前往冬奧場(chǎng)地更加便捷高效。

施工期間減少噪音和揚(yáng)塵影響

市郊鐵路東北環(huán)線部分車(chē)站周邊分布有居住區(qū)等多種城市功能區(qū)。記者了解到，為最大限度降低施工影響，在中心城區(qū)段，線路優(yōu)先采用暗挖、盾構(gòu)等對(duì)地面交通影響較低的工法，明挖施工分段分期推進(jìn)，通過(guò)精細(xì)化管理降低對(duì)周邊居民出行的影響；在城郊段，全面應(yīng)用減振型無(wú)砟軌道、無(wú)縫鋼軌等減振降噪設(shè)備，設(shè)置約18公里聲屏障，實(shí)現(xiàn)“能封盡封”。

施工現(xiàn)場(chǎng)還將推廣全封閉罩棚綠色施工工藝，實(shí)施24小時(shí)噪音、揚(yáng)塵智能監(jiān)測(cè)。比如石佛營(yíng)東站，探索嘗試采用全封閉施工；四惠站盾構(gòu)始發(fā)井采用聲屏障+封閉圍擋兩重隔音措施，減少施工期間噪音和揚(yáng)塵帶來(lái)的影響，同時(shí)引入智能化監(jiān)測(cè)+AI識(shí)別系統(tǒng)，為打造東北環(huán)線標(biāo)桿示范工程提供有力支撐。

來(lái)源：北京晚報(bào)