電動車是便民的交通工具，保障車主的用車安全才是重中之重，重新修訂的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)剛剛實施，電動車充電樁也將迎來強制國家標(biāo)準(zhǔn)，以后無論是使用電動車，還是給電動車充電，都將會變得更安全。

新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)提升電動車安全性能

電動車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的實施，目的就是為了保障車主用車的安全，9月1日起，重新修訂的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正式實施，再次提升了電動車的安全性能。

除了提升電動車的剎車性能，縮短車輛的剎車距離，新發(fā)布的電動車，絕大部分已經(jīng)標(biāo)配了tcs防側(cè)滑功能。

同時為了減少電動車火災(zāi)事故，新國標(biāo)要求電動車提升車輛非金屬材料的阻燃等級，減少了發(fā)生火災(zāi)的可能，同時也能夠大幅度的減小火勢。另外，還要求強化線路絕緣與過載保護(hù)，有效的預(yù)防因為線路老化、短路引發(fā)的自燃事故。

電動車充電樁也將發(fā)布強制國家標(biāo)準(zhǔn)

在使用電動車的時候，很多火災(zāi)事故發(fā)生在充電期間，一方面是車輛的安全性能不達(dá)標(biāo)，另一方面是充電樁存在安全隱患。

通過修訂新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，使電動車的安全性能提升，已經(jīng)讓電動車的安全性能達(dá)標(biāo)，保障了車輛的安全。近日工信部發(fā)布了關(guān)于公開征求對《電動自行車充電樁安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）的意見。

目前，電動自行車充電樁安全技術(shù)規(guī)范已經(jīng)公示，公示期間為2025年10月25日至11月23日，如果您有自己的新見解，可以通過郵件的方式發(fā)表自己的意見，接下來該標(biāo)準(zhǔn)即將全面實施。

電動自行車充電樁的三個要求

通過目前發(fā)表的征求意見稿來看，電動自行車充電樁主要有三個要求，讓我們一起提前了解一下，看一下如何能夠保障電動車充電樁的安全。

強化基礎(chǔ)安全

在征求意見稿中，明確要提高電動自行車充電樁材料的耐用性需要具備高等級防銹、防水、防塵，還要抗老化，能夠適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境。同時非金屬材料必須滿足嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，金屬部件則需要進(jìn)行防火處理。

另外，充電樁還需要具備智能防護(hù)網(wǎng)，強制配備過流、短路、漏電多重保險，實現(xiàn)毫秒級自動斷電，萬一出現(xiàn)安全事故，能夠快速的斷開電源。

充電樁分類安全要求

目前使用的充電設(shè)備主要有充電樁與充電柜兩種形式，對他們的安全提出了新的要求。

充電樁的插座要全封閉設(shè)計，同時帶電部位要做到物理隔離，杜絕雨水深入或者意外的觸電風(fēng)險，具備防誤觸的功能。

充電柜主要具備智慧消防的功能，需要標(biāo)配煙感溫感等各種探測器，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，如果遇到火情能夠及早預(yù)警，同時要采用水滅火系統(tǒng)，同時還要具備門開即停充的設(shè)計，打開充電柜柜門以后要停止充電，減少安全隱患。

另外對充電柜中的鋰電池，要求必須符合《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB 43854—2024），也就是我們常說的鋰電池的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)境與標(biāo)識規(guī)范化

在建設(shè)充電樁時要進(jìn)行科學(xué)的選址，禁止在低洼易澇區(qū)，或者在易燃易爆場所安裝，必須與市政的管道保持一米以上的安全距離，同時還要兼除了要注意防災(zāi)以外，還要滿足車主便利性的要求。

另外還需要注意，充電樁必須在銘牌上標(biāo)注關(guān)鍵的參數(shù)，比如電壓、功率、防護(hù)等級等等，能夠提升用戶的安全認(rèn)知。

總結(jié)

在使用電動車時，安全才是重點，特別是要減少電動車的火災(zāi)事故。9月1日，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實施提升了電動車的防火等級，近日，工信部又發(fā)布了電動自行車充電樁強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿，對充電樁的基礎(chǔ)安全、分類安全要求以及環(huán)境與標(biāo)志規(guī)范化的問題提出了明確的標(biāo)準(zhǔn)，這意味著電動自行車的充電樁國家標(biāo)準(zhǔn)也即將實施，以后使用電動車會變得更安全了。