近日，一位網(wǎng)友發(fā)帖：蕭山有一條隧道，隧道上居然還有一個(gè)小區(qū)，住在隧道上的感覺如何，真的讓人好奇。

隧道叫杭齒隧道，記者開車從湘湖路穿過隧道，里面有燈光，雙向兩車道，不時(shí)有人騎三輪車或自行車經(jīng)過，出入隧道的機(jī)動(dòng)車也比較多。

杭齒隧道南北向橫跨整個(gè)西山公園，南側(cè)出入口在蕭金路，北側(cè)在湘湖路，兩個(gè)出入口都在“杭齒廠”（現(xiàn)在是杭齒集團(tuán)）。杭齒廠和杭發(fā)廠、杭二棉是蕭山國營三大廠，全都初創(chuàng)于20世紀(jì)五六十年代。

“1960年，杭齒廠（杭齒集團(tuán)前身）經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式成立。肩負(fù)著填補(bǔ)我國船用傳動(dòng)裝置領(lǐng)域空白的使命，杭齒從出生就流淌著紅色基因。經(jīng)過60余載的持續(xù)創(chuàng)新，杭齒已經(jīng)成為我國專業(yè)設(shè)計(jì)、制造齒輪傳動(dòng)裝置和粉末冶金制品的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)，國家高新技術(shù)企業(yè)?！?/p>

杭齒隧道南側(cè)出入口處，張貼了一張兩年前的交通管制通告：由于蕭山西山道口湘湖路工程施工，給杭齒隧道交通帶來了很大壓力，每周一到周五的早上、中午和下午相應(yīng)時(shí)間禁止機(jī)動(dòng)車通行，機(jī)動(dòng)車隧道內(nèi)限速每小時(shí)20公里。落款是杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司。

小區(qū)里很多老人

是當(dāng)年杭齒廠建設(shè)者

南側(cè)出入口，隧道上方至少5幢5層樓房，建造于1963年前后，此前屬于杭齒廠家屬宿舍，現(xiàn)在統(tǒng)一歸蕭山城廂街道瀟湘社區(qū)管理。

記者在杭齒宿舍區(qū)走了一圈，住的主要是老年人。杭齒廠退休職工楊瑋，76歲，老家江蘇溧陽，1963年跟父親來到蕭山。

“我父親最早在上海做起重工，后來去了唐山開灤煤礦，再后來蕭山建杭齒廠，從全國各地招人，父親想回到南方，又從唐山調(diào)到杭齒廠。”

楊阿姨說，杭齒廠最早一批廠房在西山南邊蕭金路一帶，后來西山北邊也建了廠區(qū)，所以1968年挖了這條隧道，當(dāng)時(shí)全是廠里的工人開山挖石，全是義務(wù)勞動(dòng)?！?strong>我們都是山腳建工廠，山上蓋房住，我們挖山填塘，修建了貫穿西山南北的隧道，讓廠區(qū)與生活區(qū)緊密相連。當(dāng)年杭齒廠的工人，很多都是全國各地來支援國家建設(shè)的，哈爾濱、沈陽、洛陽、上海、唐山、長春……全國各地的兄弟姐妹都來了。”

楊阿姨說，父親在工廠上班，她在學(xué)校讀書，后來去嘉興工作，20世紀(jì)70年代也到杭齒廠上班。

“聽更早來的老職工說，杭齒廠剛建的時(shí)候，這一帶都是荒野，臨時(shí)搭棚子住人，上面鋪油毛氈，條件非?？?。廠里需要的機(jī)床，全是靠工人鋪一根根原木，從火車站一路拉到廠里。靠著前輩們我們才慢慢住上了紅磚房。杭齒廠當(dāng)年非常有名氣，待遇也不錯(cuò)，我剛進(jìn)廠的工資是每個(gè)月25元?！?/p>

82歲的丁阿姨1963年從上海柴油機(jī)廠技工學(xué)校畢業(yè)，分配到杭齒廠。她說小區(qū)6幢、7幢、8幢、9幢當(dāng)年幾乎是同時(shí)建造，杭齒廠很多工人參與了房屋地基施工。

“當(dāng)時(shí)我們學(xué)校來了很多學(xué)生，當(dāng)時(shí)的叫法是支援‘小三線’，現(xiàn)在我們校友還有100人左右住在這里，我來的時(shí)候還扎著小辮子，現(xiàn)在頭發(fā)都白了。剛來的時(shí)候很苦，這里什么都沒有，為解決吃水問題要造水塔，還是我們一塊一塊搬磚建起來的?！?/p>

另一個(gè)讓丁阿姨印象深刻的是蚊子?！?strong>當(dāng)年蕭山的蚊子很有名的，又多又大，寫信的時(shí)候蚊子都會(huì)落在信紙上，手一拍打死，就這么把信寄到上海去了。我們寫信基本是報(bào)喜不報(bào)憂，蚊子這個(gè)事我現(xiàn)在都還記得很清楚，你就能想象當(dāng)時(shí)條件的艱苦。”

丁阿姨說，第一批杭齒廠建設(shè)者是1959年甚至更早來的，是“開路先鋒”，無私支援國家建設(shè)。“我們現(xiàn)在生活這么好，不應(yīng)該忘了他們?！?/strong>

“當(dāng)年國家搞建設(shè)，全國一盤棋，不管工人農(nóng)民學(xué)生，只要國家需要，都積極響應(yīng)。現(xiàn)在我們退休了還住在這里，也早就離不開這里了，雖然上海有我的弟弟妹妹，但沒大事也很少回去，孩子們也都在杭州工作。這里不僅是我們工作的地方，也是我們的故鄉(xiāng)了。”

很多退休職工年紀(jì)大

小區(qū)加裝了四部公區(qū)電梯

28日上午，記者在杭齒宿舍區(qū)看到，房子沿山而建，門前陡坡正修臺(tái)階，電梯從山下通到山上公共平臺(tái)。

瀟湘社區(qū)書記鄔振華說，杭齒隧道北側(cè)沿山而建的房子，都屬于當(dāng)年杭齒廠的家屬宿舍，最早一批建造于1963年?！爱?dāng)時(shí)杭齒廠周邊都是農(nóng)田，國家有政策不能破壞農(nóng)田，才在山上建起了宿舍。當(dāng)年杭齒廠有自己的電視臺(tái)、廣播站、電影院，食堂、幼兒園、醫(yī)院……”

這些年，杭齒廠宿舍區(qū)經(jīng)歷過兩次改造。

第一次是在2017年，接了管道燃?xì)?，做了平改坡；最近一次?023年11月到2024年11月，整個(gè)小區(qū)進(jìn)行了舊改和未來社區(qū)改造，舊改涉及地面、晾衣桿、雨篷、空調(diào)外罩等，除了10幢當(dāng)年的紅磚3層小樓外，其他外立面全部統(tǒng)一粉刷。考慮山上很多杭齒廠退休職工年紀(jì)大，走臺(tái)階不太方便，加裝了四部公區(qū)電梯，可以直接坐電梯上山。

鄔振華說，杭齒隧道建造于1968年，也就是說先有山上的房子，之后才挖了隧道。

“當(dāng)時(shí)杭齒廠在山南建了廠區(qū)，占地280畝，之后山北又建了一個(gè)廠區(qū)，220畝，最高峰時(shí)職工有3000多人，山南、山北兩個(gè)廠區(qū)被西山擋住，為了生產(chǎn)需要，杭齒廠工人出力挖了這條隧道。這也是整個(gè)蕭山第一條隧道，后來西山又開出了西山隧道，2021年又有了西博隧道等?！?/p>

鄔振華在蕭山城廂鎮(zhèn)出生、長大，2009年來到瀟湘社區(qū)工作。他還記得小時(shí)候經(jīng)常在杭齒隧道里面乘涼、睡覺。

“杭齒隧道屬于杭齒廠管理，當(dāng)年山南、山北的居民也可以從隧道內(nèi)通行。現(xiàn)在設(shè)置了臨時(shí)管制，主要是中午和晚上，山南、山北的職工要通過隧道下班、吃飯，所以從安全考慮，臨時(shí)不讓機(jī)動(dòng)車通行。”

橙柿互動(dòng)·都市快報(bào) 記者 董呂平