燃油車也可以更智能！10月31日，央視財(cái)經(jīng)“風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）汽車”直播鏡頭聚焦華為園區(qū)，東風(fēng)日產(chǎn)與華為乾崑攜手，讓全球首款鴻蒙座艙燃油車“天籟·鴻蒙座艙”正式亮相。這場(chǎng)跨界合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，而是東風(fēng)日產(chǎn)“油電同智”戰(zhàn)略的落地，更是燃油車智能化賽道的破局之舉。一邊是深耕燃油車市場(chǎng)多年、以“大沙發(fā)”“靜音工程”收獲千萬用戶口碑的東風(fēng)日產(chǎn)，一邊是引領(lǐng)中國智造、以鴻蒙系統(tǒng)重構(gòu)智能交互的華為乾崑，二者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從根源上解決了燃油車用戶“想要舒適卻難享智能”的痛點(diǎn)，為3億燃油車用戶帶來了真正的福利。

對(duì)用戶而言，這場(chǎng)合作的獲益藏在每一個(gè)貼合需求的細(xì)節(jié)里。東風(fēng)日產(chǎn)的口碑從來不是空談，天籟作為經(jīng)典家轎，“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適感、對(duì)靜音的極致追求，早已成為用戶口中的“回家般的愜意”。而華為乾崑的智能化實(shí)力，則讓“智能”不再是新能源汽車的專屬標(biāo)簽。當(dāng)兩者結(jié)合，用戶首先擺脫了“想享智能就得換新能源車”的束縛，無需改變?nèi)加蛙嚨氖褂昧?xí)慣，就能擁有鴻蒙座艙帶來的便捷交互。其次，舒適體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的升級(jí)，天籟保留了90%高級(jí)軟包覆蓋的內(nèi)飾、“滿配大沙發(fā)4.0”，甚至為副駕打造了帶通風(fēng)、加熱、按摩的“女王副駕”，再疊加華為的智慧交互，讓“物理舒適1.0”進(jìn)階為“智能舒適2.0”。更重要的是，天籟對(duì)“聲音”的追求與華為SOUND音響完美契合，為用戶打造了百萬級(jí)的聽覺體驗(yàn)，這份“懂用戶”的默契，正是雙方口碑積淀的最佳體現(xiàn)。

具體到車輛體驗(yàn)，天籟·鴻蒙座艙的升級(jí)更是肉眼可見、觸手可及。外觀上，它跳出了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)框架，融入華為“極致、簡(jiǎn)約、高級(jí)”的理念：“幻影紫”車色靈感源自破曉紫晶石，高光時(shí)是優(yōu)雅深紫，背光時(shí)變低調(diào)淡灰，自帶氛圍感；“啞光灰”則復(fù)刻性能車色系，細(xì)膩中藏著野性，兩種顏色讓燃油車也有了新能源般的科技質(zhì)感。內(nèi)飾延續(xù)了“家”的溫暖——低飽和度配色不刺眼，90%軟包覆蓋觸手可及的舒適，就連總臺(tái)主持人陳偉鴻都感嘆“一上車就像回到家”。

智能化是這款車的核心亮點(diǎn)。15.6英寸的HUAWEI車載智慧屏搭載最新HarmonySpace 5及MoLA架構(gòu)，48個(gè)鴻蒙原生精品應(yīng)用全上車，跨設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)讓手機(jī)上的導(dǎo)航、音樂能直接同步到車機(jī)，AI語音助手能精準(zhǔn)識(shí)別需求，甚至還支持無麥K歌、笑臉抓拍等情景應(yīng)用——不再是“人適應(yīng)車”，而是“車主動(dòng)適應(yīng)人”。聲學(xué)體驗(yàn)更是驚艷：華為SOUND音響系統(tǒng)搭配17個(gè)高保真揚(yáng)聲器，經(jīng)過600余人金耳朵團(tuán)隊(duì)300余輪測(cè)試；可升降式星環(huán)散射體讓聲音180度均勻擴(kuò)散，7個(gè)個(gè)性化聽音甜點(diǎn)位讓每個(gè)座位都是“最佳聲場(chǎng)”，再加上256色智能交互氛圍燈隨聲而動(dòng)，聽覺與視覺的沉浸感，完全不輸豪華車。

長期以來，油車市場(chǎng)與智能化仿佛存在一道鴻溝，新能源汽車靠著智能交互吸引用戶，而燃油車雖有龐大用戶基數(shù)，卻始終難以突破“智能化空白”的困境。很多燃油車用戶并非不想要智能，只是不想為了智能放棄燃油車的使用習(xí)慣，這場(chǎng)合作恰好打破了這種割裂，它不是簡(jiǎn)單堆砌技術(shù)，而是從用戶真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，讓智能融入燃油車的舒適基因里。

這種“車企+科技公司”的合作模式，對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)的積極意義不言而喻。對(duì)油車市場(chǎng)而言，通過智能化煥發(fā)新活力；對(duì)其他合資車企而言，這是可借鑒的轉(zhuǎn)型范本，無需從零研發(fā)智能技術(shù)，通過與中國智造企業(yè)合作，就能快速補(bǔ)齊智能化短板；對(duì)中國汽車市場(chǎng)而言，這是“中國智造賦能全球車型”的鮮活案例，天籟作為全球車，因華為技術(shù)更懂中國用戶，這不僅是一款車的成功，更是中國技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，讓“最好用的全球車在中國”從口號(hào)變成現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)單兵作戰(zhàn)的造車時(shí)代過去，東風(fēng)日產(chǎn)與華為乾崑的合作，早已超越了一款車的意義。它是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)回應(yīng)，是對(duì)行業(yè)困境的破局，更是中國創(chuàng)新的縮影。今年第四季度，天籟·鴻蒙座艙即將正式上市，這款“燃油智能第一車”不僅會(huì)為市場(chǎng)注入新活力，更會(huì)讓更多人看到，燃油車的未來，藏在“舒適底蘊(yùn)”與“中國智造”的雙向奔赴里，而中國用戶想要的“舒適與智能兼得”，終于有了答案。