吉利第 5 代帝豪預(yù)售：6.89 萬起，燃油家轎也能把 “卷” 玩出高級感

11 月 5 日，吉利第 5 代帝豪正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間 7.79-9.49 萬元，限時先享價直接下探至 6.89-8.59 萬元。在新能源車型扎堆的當(dāng)下，這款燃油家轎憑什么敢這么 “硬剛”？咱們來聊聊它的門道。

平臺和空間：直接跨級的誠意

新車基于新一代 BMA Evo 全球模塊化架構(gòu)打造，是該架構(gòu)的首款車型。尺寸方面，長寬高達(dá)到 4815/1885/1480mm，軸距 2755mm—— 軸距和寬度已經(jīng)摸到了 B 級車的門檻，后排腿部空間超過兩拳，日常家用哪怕坐滿 5 人，也不會顯得局促。

外觀內(nèi)飾：家族設(shè)計 + 實用主義

外觀采用吉利 4.0 時代家族設(shè)計語言，直瀑式進(jìn)氣格柵辨識度拉滿，“千山青”“松壑藍(lán)” 等 6 款車色也能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾用鋼琴烤漆材質(zhì)點綴，提供曠野棕、云舒灰、星夜黑 3 種配色，傳統(tǒng)機械檔把和實體按鍵的保留，對于習(xí)慣燃油車操作邏輯的用戶來說很友好，盲操也不容易出錯。

智能化與駕控：燃油車也玩 “黑科技”

這次最讓人驚喜的是智能化配置：搭載Flyme Auto 智能座艙，和魅族手機互聯(lián)絲滑度拉滿；更絕的是 “星睿 AI 技術(shù)”—— 一方面通過 AI 虛擬實驗室調(diào)校底盤，濾振和操控感據(jù)說能對標(biāo)合資大廠；另一方面 “星睿 AI 云動力模型” 能學(xué)習(xí)你的駕駛習(xí)慣，自動調(diào)整油門響應(yīng)和換擋邏輯，開得越久車越 “懂” 你。

安全性能也沒含糊：BMA Evo 架構(gòu)帶來四大安全進(jìn)化，前防撞梁用超高強鋼 + 2 倍長吸能盒，碰撞時乘員艙侵入量降低 20%；還有 70% 高強度鋼籠式車身、1500MPa 硼鋼門環(huán)，安全性在同價位里屬于第一梯隊。

動力選擇：兩套總成滿足不同需求

動力給出兩套方案：1.5TD+7DCT（最大功率 133kW，峰值扭矩 290N?m），官方百公里加速 7.9 秒，油耗 5.95L；還有1.5L+8CVT，主打平順省油，油耗 6.25L。日常家用選 1.5L 足夠，想要點推背感就上 1.5TD，這個選擇很人性化。

預(yù)售權(quán)益：優(yōu)惠直接拉滿

吉利這次的預(yù)售權(quán)益相當(dāng)實在：

• 現(xiàn)金禮：1000 元訂金抵 10000 元購車金；
• 配置禮：限時享至高 6000 元配置權(quán)益；
• 保養(yǎng)禮：首任車主 3 年內(nèi) 3 次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)；
• 換購禮：換購至高 4000 元補貼，帝豪老用戶還能疊加 3000 元換購金；
• 金融禮：2 年 4 萬 0 息貸款；
• 流量禮：首任車主 3 年免費娛樂流量（10G / 月）。
• 算下來，買一輛頂配車型，各種優(yōu)惠疊加后性價比直接拉滿。

市場邏輯：燃油車的 “生存之道”

如今新能源車型這么卷，吉利為啥還要把燃油車做得這么狠？其實是精準(zhǔn)拿捏了細(xì)分市場 —— 總有用戶因為充電不便、預(yù)算有限，或者就喜歡燃油車的駕駛質(zhì)感。第 5 代帝豪用架構(gòu)升級、智能化配置和越級空間，把燃油家轎的競爭力拉到新高度，和同價位新能源車比，它贏在 “無續(xù)航焦慮 + 傳統(tǒng)使用習(xí)慣”；和合資燃油車比，贏在配置和價格。

如果你的預(yù)算在 7-9 萬，想要一輛空間大、配置高、開著省心的家用車，又不想碰新能源，那第 5 代帝豪這次預(yù)售可以重點關(guān)注下，尤其是先享價期間入手，性價比確實到位。