導(dǎo)讀：在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的 17-26 萬(wàn)緊湊型 SUV 市場(chǎng)，豐田威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）以 TNGA-K 架構(gòu)為基石，憑借燃油、雙擎、PHEV 三種動(dòng)力版本的豐富選擇，成為家庭用戶的主流備選之一。作為 RAV4 榮放的 “兄弟車型”，威蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上更偏硬派風(fēng)格，同時(shí)以 580L 超大后備箱、TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)等核心優(yōu)勢(shì)，與本田 CR-V、大眾途岳等競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。但是日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，旗下威蘭達(dá)啟動(dòng)“一口價(jià)”銷售模式，全系12.98萬(wàn)元起。親民的售價(jià)得到了很多消費(fèi)者朋友的關(guān)注，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，豐田威蘭達(dá)的前臉設(shè)計(jì)精準(zhǔn)拿捏了家用 SUV 的審美需求，將硬派氣場(chǎng)與精致細(xì)節(jié)完美融合，徹底擺脫了傳統(tǒng)家用車的 “中庸感”。其核心標(biāo)識(shí)是蜂窩狀盾型格柵：格柵采用同色車漆噴涂，內(nèi)部嵌入細(xì)密的蜂窩狀網(wǎng)格，搭配外沿的鍍鉻飾條勾勒輪廓，相比本田 CR-V 的橫幅式格柵更具力量感，豪華版車型還在格柵內(nèi)部加入啞光黑色飾板，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。狹長(zhǎng)的 LED 日行燈呈 C 型環(huán)繞燈組外側(cè)，與下方的 LED 主光源形成分層布局，而且全系標(biāo)配的 LED 霧燈集成在前包圍兩側(cè)的五邊形導(dǎo)流槽內(nèi)，黑色飾板包裹的導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，更讓前臉造型顯得層次分明。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，豐田威蘭達(dá)的側(cè)面線條完美詮釋了 “家用 SUV 的比例藝術(shù)”，4665×1855×1680mm 的三維尺寸搭配 2690mm 軸距，在視覺(jué)上營(yíng)造出遠(yuǎn)超實(shí)際尺寸的魁梧感。一條從車頭翼子板延伸至尾燈的腰線呈上揚(yáng)趨勢(shì)，在后門把手處形成明顯折角，配合車門下方的內(nèi)凹曲面，讓車身側(cè)面充滿肌肉張力，這與 “兄弟車型” RAV4 榮放的設(shè)計(jì)精髓一脈相承。車頂線條從 B 柱開(kāi)始平緩延伸，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)與鍍鉻行李架，既保證了頭部空間，又強(qiáng)化了 SUV 的野性氣質(zhì)。車身色彩提供 7 種選擇，其中 “歐泊銀” 金屬漆最為亮眼 —— 在不同光線下可呈現(xiàn)從銀到灰的漸變效果，配合熏黑 B 柱與隱私玻璃，家用氛圍中透著一絲運(yùn)動(dòng)感。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉的硬派風(fēng)格，最具辨識(shí)度的是貫穿式鍍鉻飾條連接的尾燈組：燈組采用不規(guī)則造型，內(nèi)部由多顆 LED 光源組成，夜晚點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)出均勻的紅光效果，與車頭的 C 型日行燈形成首尾呼應(yīng)。雙擎與 PHEV 版本的尾燈還加入藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，直觀彰顯其新能源身份，配合后備廂上的小尺寸擾流板，高速行駛時(shí)可提供下壓力，提升車身穩(wěn)定性。后包圍的設(shè)計(jì)兼顧防護(hù)與功能：底部銀色護(hù)板包裹的黑色擴(kuò)散器造型，配合雙邊共雙出排氣尾管（燃油版為真實(shí)排氣，混動(dòng)版為裝飾），強(qiáng)化了 SUV 的野性氛圍；隱藏式倒車?yán)走_(dá)與攝像頭為倒車影像系統(tǒng)提供支持，中高配車型還配備 360 度全景影像功能，新手也能輕松泊車。

進(jìn)入車內(nèi)，豐田威蘭達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了家族 “實(shí)用至上” 的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)在質(zhì)感營(yíng)造上實(shí)現(xiàn)明顯升級(jí)。中控臺(tái)采用 “疊層式” 布局，上方是 10.1 英寸懸浮中控屏，下方為貫穿式空調(diào)出風(fēng)口與實(shí)體按鍵區(qū)域，表面覆蓋大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，搭配鍍鉻飾條區(qū)分層次，縫線工藝細(xì)膩，觸感雖不及豪華品牌，但在同價(jià)位合資 SUV 中表現(xiàn)上乘。雙擎版本還在座椅與門板處加入藍(lán)色縫線，凸顯新能源身份?？臻g方面，后排的腿部空間超過(guò)兩拳，頭部因平直車頂設(shè)計(jì)仍有一拳余量，即使坐滿三個(gè)成年人也不擁擠，后排地臺(tái)隆起較低（約 5cm），中間乘客可輕松放置雙腳，徹底擺脫了 “中間位尷尬” 的問(wèn)題。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，2024款威蘭達(dá)提供2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126千瓦，最大扭矩206?！っ?，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，高配車型提供四驅(qū)系統(tǒng)；2.5升雙擎混動(dòng)系統(tǒng)前驅(qū)車型系統(tǒng)最大功率160千瓦，四驅(qū)車型系統(tǒng)最大功率163千瓦。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適實(shí)用：前麥弗遜 + 后雙叉臂獨(dú)立懸架組合，相比本田 CR-V 的后扭力梁懸架在濾震性上更具優(yōu)勢(shì)，實(shí)測(cè)通過(guò)減速帶時(shí)車身跳動(dòng)幅度小，多余震動(dòng)過(guò)濾徹底。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！