今天（11月1日）起，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管內(nèi)加開一批非空調(diào)普速列車，備受市民追捧的漢口站與武昌站之間“2元車次”正式回歸，為武漢市民跨江通勤、出行游玩增添了高性價比新選擇。

武昌站往返漢口站的“2元火車”票已經(jīng)可以預(yù)訂。

根據(jù)鐵路12306票務(wù)信息，此次新開的普速列車涵蓋漢口與武漢東之間往返線路：漢口至武漢東方向有4813、4805、4819三趟列車，武漢東至漢口方向有4802、4806、4818三趟列車，全程票價4元，運(yùn)行時間在1小時左右，精準(zhǔn)覆蓋早晚出行高峰期。

其中，漢口站與武昌站之間的區(qū)間票價僅需2元，最快21分鐘就能抵達(dá)，比此前該區(qū)間最低7元的票價大幅降低，運(yùn)行時長與原最快18分鐘的車次相差無幾。列車仍沿用經(jīng)典的25B型非空調(diào)客車，可開啟車窗等標(biāo)志性配置保留完好，兼顧舒適度與懷舊體驗。

鐵路從黃鶴樓邊上穿過

說起“2元火車”，不少武漢市民都印象深刻。2023年11月，武漢鐵路局曾短暫加開兩趟臨客，其中武昌至漢口區(qū)間的2元票價、19分鐘車程，憑借 “比地鐵還快還便宜”的優(yōu)勢圈粉無數(shù)。更具吸引力的是，列車途經(jīng)黃鶴樓、長江大橋、晴川閣等武漢地標(biāo)，乘客可開窗欣賞江景與城市風(fēng)光，當(dāng)時引發(fā)大批游客專程打卡體驗，成為網(wǎng)紅出行線路。

此次新線開通還有一大亮點(diǎn)：武漢東站將首度接發(fā)普速車次。這座2022年啟用的車站，其普速場此前一直處于空置狀態(tài)。此次普速車次接入后，將實現(xiàn)與武漢東站始發(fā)的“新城快線”無縫對接，不僅填補(bǔ)了車站普速運(yùn)輸功能的空白，更能顯著增強(qiáng)漢口片區(qū)與鄂州、黃石、黃岡等周邊城市的交通往來和人員流通，為武漢都市圈交通一體化加速賦能。

來源：長江日報