中國新能源汽車制造商比亞迪近日宣布，其海獅06車型在上市100天內(nèi)實(shí)現(xiàn)第10萬輛整車下線，成為品牌旗下全系列車型中達(dá)成十萬輛生產(chǎn)目標(biāo)最快的產(chǎn)品。該車型于2025年7月24日正式上市，作為海獅6的換代車型，其市場表現(xiàn)備受行業(yè)關(guān)注。

海獅06定位中型SUV市場，官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.98萬至16.38萬元。該車型采用純電與插電混動雙動力布局，在保持統(tǒng)一外觀設(shè)計的同時提供多樣化動力選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4810毫米、1920毫米和1675毫米，軸距達(dá)到2820毫米。

設(shè)計上延續(xù)比亞迪海洋系列美學(xué)理念，前臉采用封閉式設(shè)計，配備分體式大燈組。車尾部分搭載波浪形貫穿式尾燈，門把手采用半隱藏式結(jié)構(gòu)，整體造型兼具科技感與運(yùn)動氣質(zhì)。

純電版本技術(shù)參數(shù) 基于e平臺3.0 Evo架構(gòu)打造的純電版本提供400V與800V兩種電氣架構(gòu)。入門級車型配備65.28千瓦時電池組，電機(jī)最大功率170千瓦，峰值扭矩330?！っ?，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)520公里。高階800V版本搭載78.72千瓦時電池，電機(jī)功率提升至180千瓦，續(xù)航里程擴(kuò)展至605公里?？斐湎到y(tǒng)支持最高237千瓦充電功率，百公里電耗約為12.5千瓦時。

插電混動版本技術(shù)特點(diǎn) 插電混動車型采用第五代DM-i技術(shù)，由1.5升發(fā)動機(jī)（最大功率74千瓦，扭矩126?！っ祝┡c160千瓦驅(qū)動電機(jī)組成混合動力系統(tǒng)。根據(jù)配置不同，電池容量提供18.3千瓦時和26.6千瓦時兩種選擇，純電續(xù)航區(qū)間為121-170公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），綜合續(xù)航最高可達(dá)1670公里。該混動系統(tǒng)集成"七合一"動力域控制技術(shù)，提升了能源利用效率。

全系標(biāo)配"上帝之眼"智能駕駛系統(tǒng)，配備包含7個安全氣囊在內(nèi)的全方位安全防護(hù)體系，集成超過30項主動安全功能。內(nèi)飾方面搭載15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏與全液晶儀表盤，前排座椅配備通風(fēng)功能。全景天幕面積達(dá)1.73平方米，后排座椅放倒后可提供1630升的裝載空間。

海獅06創(chuàng)下的生產(chǎn)紀(jì)錄，彰顯了比亞迪在中型SUV細(xì)分市場的產(chǎn)品競爭力。通過在同一車型平臺上實(shí)現(xiàn)純電與插電混動雙技術(shù)路線的并行發(fā)展，比亞迪展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)儲備與市場策略。該車型的快速上量，將進(jìn)一步鞏固比亞迪在新能源SUV市場的領(lǐng)先地位，并為消費(fèi)者提供更豐富的動力選擇。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，海獅06的成功量產(chǎn)印證了市場對高品質(zhì)新能源SUV的旺盛需求，其雙動力布局模式也為行業(yè)提供了新的產(chǎn)品開發(fā)思路。隨著產(chǎn)能持續(xù)釋放，該車型有望在競爭日趨激烈的新能源汽車市場占據(jù)重要位置。