時(shí)間轉(zhuǎn)眼來到11月，隨著月末廣州車展即將舉辦，又將有一波重磅新車登場，尤其是在年末之時(shí)，各大車企也將在車展上完成今年最后的新車登場。從奔馳全新純電CLA的科技突破，到嵐圖泰山的豪華旗艦，兩款“國民家轎”的持續(xù)升級以及頗具“國際視野”的零跑Lafa5，每一款新車的亮點(diǎn)和定位都凸顯了不同品牌的戰(zhàn)略與特色，值得我們一一細(xì)細(xì)品味。當(dāng)然，對于新能源市場而言，考慮到明年購置稅政策的“收緊”，今年的最后倆月也是購車的最好時(shí)機(jī)。

奔馳純電奔馳CLA

上市時(shí)間：11月5日

新車亮點(diǎn)：全新MMA平臺(tái)打造、長軸距設(shè)計(jì)、MB.OS系統(tǒng)

要說11月哪款純電新車最值得期待，我覺得奔馳全新純電CLA絕對算是其一，新車不僅是品牌未來發(fā)展的試金石，更是一次技術(shù)上的積極嘗試。依托MMA平臺(tái)，全新800伏架構(gòu)+電驅(qū)單元+MB.OS操作系統(tǒng)，為純電CLA在體驗(yàn)上帶來質(zhì)的提升。

此前，新車就已經(jīng)開啟了預(yù)售，25.90萬~29.90萬元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，也算是帶來了一定驚喜，畢竟20多萬的價(jià)格對于一款純電奔馳新車來說，算是頗具性價(jià)比，能在競爭激烈的市場中脫穎而出嗎？

新車在為中國市場專屬加長的同時(shí)，也保留了圓潤且空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的線條設(shè)計(jì)。尤其是新設(shè)計(jì)的封閉式格柵以及尾燈，給人留有深刻印象，并且它的軸距已經(jīng)達(dá)到了2830毫米。

身為“史上最智能的奔馳”，它通過10.25英寸儀表+14英寸中控屏+同級最大14英寸副駕娛樂屏讓人很直觀就能感受到；同級唯一的電動(dòng)兩擋變速箱、碳化硅逆變器及多源熱泵等科技，配合上89千瓦時(shí)的三元鋰電池、最高320千瓦充電功率、最高866公里的CLTC續(xù)航以及與Momenta攜手打造的輔助駕駛系統(tǒng)，使其綜合表現(xiàn)絕對算是第一梯隊(duì)。

嵐圖泰山

上市時(shí)間：11月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：品牌旗艦定位、鴻蒙座艙5.0+華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0、同級最長純電續(xù)航

毫無疑問，嵐圖泰山的上市將對于嵐圖汽車有著重要意義，不僅僅是品牌向上的豪華旗艦，更展現(xiàn)出對于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的信心，如車名“泰山”一樣，希望彰顯出巍峨高大形象與地位。

新車的外觀設(shè)計(jì)融入了“天地鯤鵬2.0”的哲學(xué)理念，尤其是前格柵設(shè)計(jì)，絕對用霸氣來形容是最合適的，配合上雙拼車身以及22英寸大輪圈，以及諸多中式元素的運(yùn)用，使其看上去更具特有的中式豪華氣息。集成最新版的語音大模型的鴻蒙座艙5.0、32揚(yáng)聲器音響，打造出沉浸式的影音體驗(yàn)，而六座“2+2+2”布局與3120毫米的軸距，再加上香氛系統(tǒng)和云舒零重力座椅，體現(xiàn)出了旗艦該有的舒適表現(xiàn)。

新車采用嵐海智能超混系統(tǒng)，支持800V高壓平臺(tái)及5C超快充技術(shù)，結(jié)合63千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)370公里，綜合續(xù)航可達(dá)到1400公里，20%至80%的充電時(shí)間僅需12分鐘。此外，嵐圖泰山還首次搭載三腔空氣懸架和EDC魔毯功能，配備了雙向16度后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，支持蟹行模式。再加上華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)的加持，提升了駕駛的智能化與安全性。

當(dāng)然，它的登場也將直面包括問界M9、理想L9以及極氪9X在內(nèi)的“9系列”旗艦車型，而獨(dú)特的中式美學(xué)+華為技術(shù)的結(jié)合，看看能否吸引更多人的關(guān)注。

第5代帝豪

開啟預(yù)售：11月5日

新車亮點(diǎn)：“國民家轎”煥新、Flyme Auto智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)升級

提到“國民家轎”，或許吉利帝豪算是最具發(fā)言權(quán)的，自2009年問世以來，帝豪系列累計(jì)銷量已突破400萬輛，五代傳承更是在國內(nèi)市場自主品牌中少有。而即將登場的第五代車型不僅延續(xù)了其品質(zhì)口碑，更在設(shè)計(jì)、智能化、空間和動(dòng)力系統(tǒng)等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級。

外觀設(shè)計(jì)上，新車采用吉利4.0家族最新設(shè)計(jì)語言，整體造型更具張力與動(dòng)感。前臉配備標(biāo)志性的12根豎向鍍鉻格柵，上挑式熏黑LED大燈與鍍鉻中網(wǎng)自然融合；車側(cè)采用雙腰線勾勒，線條流暢；車尾則通過雙邊雙出排氣、小鴨尾擾流搭配LED貫穿尾燈組，讓整車更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

新車長寬高分別為4815/1885/1480毫米，軸距為2755毫米，相比上一代車型尺寸有著全面增大，尤其是軸距多了105毫米，再加上后排采用地臺(tái)下沉130毫米的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對于整體乘坐寬裕體驗(yàn)會(huì)有明顯提升。

14.6英寸懸浮式中控屏搭載全新的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，并且中控臺(tái)保留了物理按鍵，整體氛圍的營造也顯得更具豪華感。第五代帝豪搭載吉利勁擎1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱組合，最高功率133千瓦，峰值扭矩290?！っ祝@一套動(dòng)力總成在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，兼顧了性能與家用屬性。

上汽大眾朗逸Pro

上市時(shí)間：11月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：“Pro”系列再添新成員、雙前臉設(shè)計(jì)、智能升級

同樣算是“國民家轎”的代表車型，作為上汽大眾“Pro系列”的新成員，朗逸Pro將在本月迎來正式上市，新車在外觀設(shè)計(jì)、智能化系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面升級。

外觀設(shè)計(jì)上，朗逸Pro融合了現(xiàn)代時(shí)尚與經(jīng)典德系風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)提供兩種風(fēng)格選擇，橫幅鍍鉻格柵的是經(jīng)典版，給人以穩(wěn)重大氣的視覺感受；而星空版采用熏黑蜂窩格柵，貫穿式LED燈帶以及發(fā)光Logo，營造出動(dòng)感和科技感十足的視覺效果。新車在車身尺寸上同樣也有所加大，長寬高分別為4720/1806/1482毫米，軸距為2688毫米。

作為升級的重點(diǎn)，朗逸Pro的內(nèi)飾延續(xù)了Pro家族的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾整體采用簡潔且現(xiàn)代化的布局，配備8英寸儀表+12英寸懸浮式中控屏組合，支持蘋果CarPlay、安卓CarLife和華為HiCar等智能互聯(lián)功能，提升人車互聯(lián)表現(xiàn)，并且還優(yōu)化了空間布局，保留了部分實(shí)體按鍵，使得車內(nèi)操作更為直觀易用，甚至高配車型還提供白色方向盤等個(gè)性化選項(xiàng)。

動(dòng)力方面，朗逸Pro提供兩種動(dòng)力選擇，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，偏重經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)；1.5T EVOⅡ渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱，最大功率118千瓦，零百加速不到8秒，涵蓋了不同消費(fèi)者的需求。值得一提的是，新車在底盤配置也有所提升，后懸架由傳統(tǒng)的扭力梁獨(dú)立升級為多連桿獨(dú)立懸架，并支持L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

零跑Lafa5

開啟預(yù)售：11月7日

新車亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)、Stellantis全球背景

相信你最近一定有在社交網(wǎng)絡(luò)上刷到過這款車，好久沒有一款定位在10萬元左右、“運(yùn)動(dòng)”標(biāo)簽的國產(chǎn)車出現(xiàn)了。作為零跑品牌旗下全新推出的緊湊型純電動(dòng)車，零跑Lafa5將在本月7日正式開啟預(yù)售，新車基于零跑LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，力圖為年輕消費(fèi)者帶來一款兼具運(yùn)動(dòng)感與科技感的純電轎跑。

外觀設(shè)計(jì)顯然是它吸引人的地方，零跑Lafa5通過多項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化展現(xiàn)其獨(dú)特魅力。前包圍設(shè)計(jì)靈感來源于運(yùn)動(dòng)轎跑，搭配貫穿式LED日間行車燈，整體造型有一種“低趴”風(fēng)格的視覺觀感。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體呈現(xiàn)錯(cuò)落有致的造型，夜間點(diǎn)亮后顯得尤為獨(dú)特，凸顯零跑家族化的辨識度。同時(shí)，新車在配色上也比較“大膽”，尤其是電掣黃和風(fēng)馳灰兩款主打色，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

同樣，零跑Lafa5的內(nèi)飾也是充分考慮到年輕消費(fèi)者的需求，延續(xù)了運(yùn)動(dòng)調(diào)性，尤其是高配的“競速灰”主題，真皮+仿麂皮超纖絨材質(zhì)座椅與頂棚的賽道紋理和專屬字體，這一套組合拳下來，運(yùn)動(dòng)氛圍算是拉滿。同時(shí)，新車14.6英寸中控屏和8.8英寸儀表，內(nèi)置高通曉龍8295芯片，結(jié)合3D桌面和靈動(dòng)貼，提供更流暢的交互體驗(yàn)，副駕駛前方還有個(gè)擴(kuò)展島臺(tái)，可進(jìn)行功能擴(kuò)展。

零跑Lafa5提供了兩種動(dòng)力可選，高/低兩種功率電機(jī)的最大功率分別為160千瓦和132千瓦，兩個(gè)電池容量版本的續(xù)航為515公里和605公里，并支持800V快充。值得一提的是，新車的底盤調(diào)校由Stellantis歐洲運(yùn)動(dòng)部門操刀，前后50:50軸荷比優(yōu)化了整車的操控穩(wěn)定性與舒適性，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的駕駛樂趣。

除此之外，智己LS9、全新一代瑞虎8、哈弗H6L、日產(chǎn)天籟、埃安i60也將紛紛登場，而坦克400、長安啟源Q05純電版、福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版五座、享界S9、捷途山海T2以及比亞迪夏等車型也將完成新款車型登場。隨著廣州車展的臨近，或許還將有更多新車亮相，我們不妨期待一下吧！