如果告訴你，只需16萬多就能入手一輛標(biāo)配四驅(qū)、激光雷達(dá)、五秒級加速的中大型新能源轎車，你會不會覺得有些不可思議？這就是領(lǐng)克10 EM-P在2025年新能源車市投下的一枚“深水炸彈”。作為領(lǐng)克品牌首款中大型插電混動轎車，它帶著16.38萬起的限時(shí)售價(jià)闖入市場，上市僅56分鐘訂單便突破一萬臺，瞬間點(diǎn)燃了消費(fèi)者熱情。它究竟有何魅力，能在競爭白熱化的混動市場掀起巨浪？我們不妨一探究竟。

一、性能實(shí)力：起步即四驅(qū)，打破價(jià)格天花板

在新能源領(lǐng)域，四驅(qū)系統(tǒng)往往是高端車型的專屬配置，但領(lǐng)克10 EM-P卻全系標(biāo)配了eAWD智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，一舉將四驅(qū)中大型轎車的門檻拉低至16萬級。這套由1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快僅需5.1秒，讓用戶以親民價(jià)格即可躋身“五秒俱樂部”。

更難得的是，它在性能與能耗間實(shí)現(xiàn)了精妙平衡：WLTC工況虧電油耗僅4.2-4.8L/100km，真正做到了“四驅(qū)性能，兩驅(qū)油耗”。續(xù)航方面，提供120km和240km兩種純電續(xù)航版本（CLTC工況），搭配油箱后綜合續(xù)航可達(dá)1400km，徹底消除長途出行的里程焦慮。充電效率同樣出色，80kW快充可在18分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%，日常通勤或跨城出行皆游刃有余。

二、智能科技：激光雷達(dá)+Thor芯片，標(biāo)配即頂配

智能化是領(lǐng)克10 EM-P的另一張王牌。它全系標(biāo)配激光雷達(dá)和高速/城市NOA領(lǐng)航功能，硬件層面直接對標(biāo)30萬級豪華車型。除入門版搭載算力200 TOPS的英偉達(dá)Orin-Y芯片外，其余版本均配備算力高達(dá)700 TOPS的Thor芯片，支持AR實(shí)景導(dǎo)航、記憶泊車、智能變道等40余項(xiàng)高階智駕功能。實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)對復(fù)雜路況的預(yù)判與響應(yīng)接近人類駕駛者，尤其在高速NOA場景下變道流暢順滑，大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

座艙智能化同樣領(lǐng)先。全系搭載LYNK Flyme Auto 2.0車機(jī)系統(tǒng)和高通驍龍8295芯片，配合25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)四區(qū)域語音交互、聲紋識別等沉浸式體驗(yàn)。頂配車型更配備23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響與256色氛圍燈，夜間行車時(shí)宛如移動音樂廳。

三、舒適空間：C級車身里的“移動會客廳”

基于CMA Evo中大型平臺打造，領(lǐng)克10 EM-P擁有5050mm車長與3005mm超長軸距，后排腿部空間達(dá)行政級標(biāo)準(zhǔn)，1.8米身高乘客也能輕松翹起二郎腿。內(nèi)飾采用18㎡全域軟包材質(zhì)，觸手可及之處皆細(xì)膩柔軟，搭配Nappa真皮云感零壓座椅（支持通風(fēng)/加熱/按摩），將舒適性拉滿。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更顯人性化關(guān)懷：

- 后排1700cm2超大扶手：可化身“小吧臺”，放置飲品或辦公設(shè)備；

- 副駕靠背小桌板：支持筆記本和平板穩(wěn)固放置，滿足移動辦公需求；

- 升降式出風(fēng)音響：空調(diào)啟動時(shí)緩緩升起，融合科技感與儀式感；

- 圖書館級靜謐性：多層隔音玻璃+聲學(xué)輪胎，純電模式下近乎無聲。

四、精準(zhǔn)定位：重新定義20萬級混動價(jià)值標(biāo)桿

領(lǐng)克10 EM-P的爆款潛力，源于其精準(zhǔn)切中消費(fèi)者的核心需求——“不做取舍”。與傳統(tǒng)家用取向的比亞迪漢DM-i、風(fēng)云A9L等競品相比，它憑借運(yùn)動化設(shè)計(jì)、四驅(qū)性能和豪華配置，成功吸引年輕群體；而對標(biāo)小米SU7這類純電轎跑時(shí)，又以插混系統(tǒng)的續(xù)航無憂和更低價(jià)格展現(xiàn)性價(jià)比。

其“入門即高配”的策略徹底顛覆市場規(guī)則：全系標(biāo)配方向盤加熱、后排電動調(diào)節(jié)、23揚(yáng)聲器、電動后備廂等傳統(tǒng)高配專屬功能，甚至16.38萬的入門版配置已超越比亞迪漢DM-i頂配。這種“技術(shù)普惠”理念，讓用戶無需為核心體驗(yàn)額外買單，真正實(shí)現(xiàn)“一步到位”的用車享受。

結(jié)語：一款沒有“妥協(xié)”的全能座駕

領(lǐng)克10 EM-P的誕生，不僅填補(bǔ)了20萬級高性能混動轎車的市場空白，更以“全系四驅(qū)+全系激光雷達(dá)+五秒加速+C級空間”的越級組合，重新書寫了混動轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。它既滿足年輕人對駕控激情與智能科技的追求，又以寬敞空間和豪華配置照顧家庭需求，堪稱新能源時(shí)代“無短板”的標(biāo)桿之作。若你正尋找一臺拒絕妥協(xié)的混動轎車，領(lǐng)克10 EM-P無疑值得放入購車清單的首位——畢竟，誰能拒絕以16萬預(yù)算，體驗(yàn)30萬級別的全能享受呢？