這兩年國內(nèi)中大型MPV市場，可以說是異常的熱鬧。在這個級別長期霸占著銷冠寶座的別克GL8（參數(shù)丨圖片），面對騰勢D9、嵐圖夢想家等一眾國產(chǎn)新能源MPV的圍攻，早已經(jīng)沒有了昔日的風(fēng)采，已經(jīng)不再是這個級別車型的銷冠了。

面對這種現(xiàn)狀，即便是如今別克GL8同樣也推出了插電混動版車型，而且售價遠(yuǎn)遠(yuǎn)比騰勢D9、嵐圖夢想家的插混版車型更便宜，但是在銷量上仍然沒有能夠?qū)崿F(xiàn)反超。至于燃油版車型，銷量表現(xiàn)就更差了，已經(jīng)連續(xù)多個月被同為燃油MPV的傳祺M8所超越。

由此可見，憑借著在技術(shù)方面的優(yōu)勢，國內(nèi)中大型MPV市場已經(jīng)迎來徹底洗牌。但這也可能只是個開始，接下來這個市場將會更加的熱鬧，因?yàn)樾※iX9超級增程車型將會在11月6日正式發(fā)布。

在說增程混動車型之前，我們先來簡單看一下小鵬X9純電版車型的市場表現(xiàn)。

看了一下近幾個月的小鵬X9純電版的銷量數(shù)據(jù)，6~9月份已經(jīng)連續(xù)4個月銷量環(huán)比下降，其中9月的銷量更是跌至千輛以下，是小鵬汽車目前銷量最差的車型。

看到這，你是不是覺得小鵬X9純電版車型很拉？如果你真這樣想的話，其實(shí)是大錯特錯了。

還是以9月份為例，在目前國內(nèi)所有在售的中大型純電動MPV中，其實(shí)小鵬X9銷量是最好的。之所以會出現(xiàn)在銷量排名中小鵬X9也有靠后，原因就在于國內(nèi)消費(fèi)者對于純電MPV接受度似乎并不高。而銷量好的騰勢D9、嵐圖夢想家主要的銷量就是插電混動車型撐起來的。

還有最近幾個月銷量猛增的魏牌高山，旗下的7/8/9三個配置也都是插電混動車型，并未推出純電動版本。

再來說回即將發(fā)布的小鵬X9增程混動車型，大概率這臺車會是國內(nèi)首臺采用增程混動技術(shù)的中大型MPV了。從目前已知的信息來看，小鵬X9增程混動車型在外觀設(shè)計(jì)上，仍然延續(xù)了小鵬X9純電版車型的風(fēng)格。比較明顯的區(qū)別，是前保險杠下方增加了進(jìn)氣口，作用是給增程器散熱，另外還增加了全新的外觀配色。

在車身尺寸上，除了長度比純電版車型略有增加外，寬度、高度和軸距增程混動版車型和純電版車型也都完全一致。

在空間實(shí)用性上，大概率會是小鵬X9增程混動版車型的亮點(diǎn)之一了。小鵬汽車官方發(fā)布的消息，稱這臺車是全球首發(fā)三排電動三折疊，擁有2514升同級最大拓展空間。座椅組合靈活度也非常高，有4/5/6/7座四種座椅布局可以拓展。在滿載的情況下，后備箱還可以裝下7個24英寸的行李箱。

除了空間，動力同樣也是小鵬X9增程混動車型的優(yōu)勢所在。一臺增程混動版車型，純電續(xù)航居然可以達(dá)到425公里。再加上60升的大油箱，讓小鵬X9增程混動車型滿油滿電綜合續(xù)航超1600公里。小鵬汽車更是宣稱，小鵬X9超級增程是全球續(xù)航最長大七座。

關(guān)于小鵬X9增程混動版車型三排電動三折疊，小鵬汽車董事長何小鵬11月3日在社交平臺發(fā)文，說是全球獨(dú)一份。

11月6日，小鵬汽車將會舉辦小鵬X9鯤鵬超級增程技術(shù)發(fā)布會，屆時新車將會正式發(fā)布。只是不知道，隨著增程混動版車型的到來，能不能讓小鵬X9具備跟騰勢D9和嵐圖夢想家一決高下的實(shí)力？

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