斷供28天后，隨著中美談妥了，中國宣布恢復(fù)安世半導(dǎo)體供貨，但是設(shè)置了一項前提條件。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，日前商務(wù)部發(fā)言人對外表示，荷蘭政府的不當(dāng)干預(yù)行為，一手釀成了全球芯片產(chǎn)供鏈的混亂，但中國作為負(fù)責(zé)任大國，將充分考慮企業(yè)實際情況，對符合條件的出口予以豁免，歡迎與中方聯(lián)系。

這也正式標(biāo)志著，安世半導(dǎo)體事件引發(fā)的芯片危機迎來了轉(zhuǎn)折點，中國在連續(xù)斷供28天后松綁了，允許東莞工廠向國外供貨。

但這并不是說中國就妥協(xié)了，而是在顧全大局的同時，維護(hù)中企正當(dāng)權(quán)益。

自從9月底荷蘭政府強制接管安世半導(dǎo)體以來，全球車規(guī)級芯片供應(yīng)陷入停滯，多國車企被迫停產(chǎn)。

毫無疑問，這是一場美荷勾結(jié)搶劫中企海外資產(chǎn)的政治鬧劇，核心是為了遏制中國半導(dǎo)體發(fā)展。

就在美國發(fā)布穿透性出口管制規(guī)則的第二天，荷蘭打響了第一槍，率先接管中企子公司安世半導(dǎo)體，開了一個惡劣先例。

本質(zhì)上講，這就是美國借荷蘭之手，將成熟制程芯片納入對華封鎖體系，而安世半導(dǎo)體成為了犧牲品。

不過，中方出口豁免的前提條件，看似溫和卻暗藏鋒芒，絕非無底線讓步，而是標(biāo)志著中荷乃至中美博弈轉(zhuǎn)入水下了。

第一，中國之所以給芯片出口松綁，這完全是因為我們履行“負(fù)責(zé)任大國”的擔(dān)當(dāng)，不希望因為“一刀切”，影響到很多友好國家乃至無關(guān)的國家。

短短28天的時間里，不止是歐洲車企一片哀嚎，火勢還燒到了巴西，為此巴西政府第一時間與中方接觸，希望獲得豁免，

中方出臺的豁免政策，避免了一刀切反制對全球汽車行業(yè)的過度沖擊，既保障了相關(guān)國家的產(chǎn)業(yè)利益，也贏得了國際社會的理解與支持。

第二，中方“符合條件”的表述，也為談判設(shè)定了明確門檻。

就在商務(wù)部表態(tài)的前一天，中企亮明了底線，將安世半導(dǎo)體恢復(fù)中國籍CEO、消除“竊取技術(shù)”的不實指控，和拿回對安世半導(dǎo)體的完整控制權(quán)，作為重啟芯片出口的條件。

而此時出臺的豁免政策，實際上與中企的訴求相呼應(yīng)，也就是說只有當(dāng)荷方滿足這些正當(dāng)訴求后，才能真正實現(xiàn)芯片供應(yīng)的全面恢復(fù)。

第三，商務(wù)部這一決策，也為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈安全筑牢了底線。

就在荷蘭接管安世半導(dǎo)體之后，安世中國直接開始獨立運營，開啟了本土供應(yīng)鏈建設(shè)，現(xiàn)在實施豁免政策，有助于優(yōu)先保障國內(nèi)市場供給，為本土替代產(chǎn)能爭取了寶貴時間。

就這么說吧，即便荷蘭新政府死鴨子嘴硬，中荷談判不順利，只要中企具備維持核心產(chǎn)業(yè)鏈運轉(zhuǎn)的能力，這就讓中方擁有了更大的談判籌碼，有實力打持久戰(zhàn)。

更不要說，當(dāng)中企具備獨立供貨的能力后，還怕找不到客戶嗎？屆時哭的恐怕還是荷蘭。

如今，荷蘭政府早已陷入了進(jìn)退維谷的困境，一方面荷蘭對華貿(mào)易依賴度不低，阿斯麥還仰仗中國市場吃飯呢，再者安世半導(dǎo)體短期內(nèi)也找不到替代者，還是離不開中國工廠的支持；另一方面，歐洲在批評荷蘭，美國則拋棄了它，暫停出口管制穿透性規(guī)則一年，荷蘭新政府也要權(quán)衡利弊，做出最符合自身利益的選擇。

荷蘭政府若繼續(xù)執(zhí)迷不悟，不僅會失去中國市場，還可能面臨中企通過國際法律途徑提出的索賠，誰想把經(jīng)濟(jì)問題政治化，誰就要自食惡果。