11月1日，半島全媒體刊發(fā)《即墨一路段大修，安全桶、錐形帽散落，影響行車安全》報道后，即墨區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心高度重視，立即前往大修路段現(xiàn)場督導(dǎo)，要求壓實責(zé)任，善始善終。發(fā)稿前，記者探訪發(fā)現(xiàn)，之前散落的安全桶、錐形帽都被清理干凈，整條道路通行順暢。據(jù)介紹，G204即墨段大修采用了四項新技術(shù)，主動踐行綠色交通建設(shè)的理念。

在現(xiàn)場記者看到，之前散落路面的錐形帽等都被清理干凈，施工人員正在個別位置作最后標(biāo)線施劃。經(jīng)過3個多月大修的G204即墨段，嶄新的柏油路面，搭配著醒目的白色標(biāo)線，中分帶隔離墩也更換一新，整條道路看上去平整寬闊，駕車行駛在路上感覺平緩舒坦，沒有了大修前路面坑洼帶來的顛簸感。

現(xiàn)場，項目方相關(guān)工作人員告訴記者，G204即墨段全長7.487公里，為雙向四車道一級公路，從7月7日開工以來，僅用117天，就實現(xiàn)如期竣工，保證了大動脈線交通要道通行?！笆┕て陂g，針對車流量大、夏季酷暑、雨季綿長等多重考驗，克服困難，終于實現(xiàn)如期完工通車！” 期間，在業(yè)主代表督導(dǎo)與總監(jiān)辦指導(dǎo)下，項目部以“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)”的硬措施壓實責(zé)任，先后多次組織技術(shù)研討會，反復(fù)論證施工方案與應(yīng)急舉措。10月31日上午，G204煙滬線大修路段正式恢復(fù)全線通行。

記者了解到，作為區(qū)域交通要道，G204煙滬線即墨段日均車流量大，且重載車輛占比高，對路面承載能力、抗損性能提出了嚴(yán)苛要求。該項目摒棄傳統(tǒng)施工模式，將生態(tài)環(huán)保與技術(shù)創(chuàng)新深度融合，集中應(yīng)用四項新技術(shù)，從基礎(chǔ)材料到路面結(jié)構(gòu)全方位提升工程品質(zhì)。在路緣石選材上，創(chuàng)新性采用石墨和金屬礦尾礦固體廢棄物制備的生態(tài)路緣石；針對路段交通量大、重載車輛多易引發(fā)路面裂縫、車轍的問題，該項目在瀝青路面施工中使用了“玄武巖纖維+抗車轍劑”的技術(shù)組合；為延緩?fù)诜铰范卧嗦返姆瓷淞芽p發(fā)展，項目創(chuàng)新性引入聚丙烯長絲防裂基布技術(shù)。

“新技術(shù)的應(yīng)用，既是應(yīng)對重載交通挑戰(zhàn)的現(xiàn)實需要，更是踐行綠色交通建設(shè)理念的主動作為。”項目方相關(guān)工作人員說，此次集中應(yīng)用的“四新技術(shù)”，不僅從源頭提升了路面抗損能力和使用壽命，減少后期養(yǎng)護成本，更通過固廢利用、材料優(yōu)化等舉措踐行綠色發(fā)展理念。

（半島全媒體記者）

來源：大眾·半島新聞