小創(chuàng)拍了拍你

并說了一句

周末愉快

一起來看看這條

南山er都關(guān)注的

地鐵20號線二期建設(shè)進展

20號線二期
文匯站主體基坑順利見底

經(jīng)過連續(xù)60天攻堅，近日，深圳地鐵20號線土建四工區(qū)文匯站（原上川一路站）項目主體基坑土石方開挖順利見底，標志著該車站主體結(jié)構(gòu)施工取得重大階段性進展。

文匯站（原上川一路站）位于寶安區(qū)107國道與上川二路交叉路口，周邊環(huán)境復雜，緊鄰萬達廣場、住宅區(qū)及上川人行天橋，施工難度大、標準高。

施工過程中，建設(shè)單位嚴格落實基坑降水、支護結(jié)構(gòu)安裝、實時監(jiān)測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過對圍護結(jié)構(gòu)、支撐軸力、周邊建筑物沉降等數(shù)據(jù)的動態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)了信息化施工，確保了基坑穩(wěn)定和周邊環(huán)境安全。

土方開挖見底

為后續(xù)墊層施工、底板結(jié)構(gòu)澆筑

創(chuàng)造了有利條件

也為本站盾構(gòu)始發(fā)

奠定了堅實基礎(chǔ)

有效提升南山片區(qū)及寶安片區(qū)
交通出行效率

20號線二期線路起自既有軌道20號線一期工程機場北站（不含），途經(jīng)福永街道、航城街道、西鄉(xiāng)街道、新安街道，終至南山區(qū)白石洲站。

線路全長約24.8km，采用全地下敷設(shè)方式；共設(shè)站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距約2.23km；設(shè)計最高運行速度120km/h。

20號線二期線路示意圖（以實際建成為準）

地鐵20號線二期

是實現(xiàn)主副中心快捷聯(lián)系的市域快線

服務(wù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)

也是支持深圳都市圈構(gòu)建的重要動脈

對于推動區(qū)域一體化

推進城市更新改造、完善樞紐布局

促進深莞融合發(fā)展等

具有重要作用

你還期待哪個項目的進展

來留言區(qū)跟大家嘮嘮~