明年，許多地方的公共交通(包括公交車(chē)和火車(chē))票價(jià)將上漲。不僅德國(guó)車(chē)票(Deutschlandticket)的價(jià)格會(huì)上漲，乘客購(gòu)買(mǎi)單程票和多次乘車(chē)票的價(jià)格也會(huì)上漲。

根據(jù)德國(guó)新聞社的分析，明年，德國(guó)許多地區(qū)的公共交通(公交車(chē)和火車(chē))票價(jià)將上漲。首先，全國(guó)的“德國(guó)車(chē)票”（Deutschlandticket）的價(jià)格將從目前的58歐元上漲至每月63歐元。其次，許多交通協(xié)會(huì)也將提高單程票、多次乘車(chē)票和季票的價(jià)格。

多家協(xié)會(huì)將從1月開(kāi)始漲價(jià)

• 德國(guó)最大的交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)——柏林-勃蘭登堡交通協(xié)會(huì)（VBB）宣布，從1月份起，票價(jià)將平均上漲6%。屆時(shí)，S-Bahn環(huán)線(xiàn)內(nèi)的單程票價(jià)將首次達(dá)到4歐元，比上年同期上漲0.2歐元。

• 北萊茵-威斯特法倫州的萊茵-魯爾交通協(xié)會(huì) (VRR)決定從明年開(kāi)始平均上漲近 5%。

• 不來(lái)梅/下薩克森州運(yùn)輸協(xié)會(huì)增長(zhǎng) 5.1%。

• 慕尼黑的公交和火車(chē)票價(jià)也將上漲，從1月份開(kāi)始平均上漲近4%。市中心M區(qū)和1區(qū)的單程票價(jià)將上漲10歐分，至4.20歐元。多次乘車(chē)票的價(jià)格將上漲90歐分，從1月份起漲至18.70歐元。

• 有些交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)，例如萊比錫-哈勒大區(qū)的中德交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)（MDV）的票價(jià)已經(jīng)上漲。自今年8月1日起，該地區(qū)的票價(jià)平均上漲了5%至6%。

因?yàn)槌杀旧蠞q

各地上調(diào)公交價(jià)格的原因相同：人員、能源和基礎(chǔ)設(shè)施成本上漲。VBB就指出，電力、燃料和潤(rùn)滑油成本上漲了38%。

此外，德國(guó)車(chē)票也可能導(dǎo)致了整體價(jià)格的上漲。這張覆蓋全國(guó)的公共交通月票目前售價(jià)為每月58歐元，但預(yù)計(jì)明年1月價(jià)格也會(huì)上漲。由于德國(guó)通票通常比地方月票更便宜，它的推出導(dǎo)致全國(guó)范圍內(nèi)的交通公司和協(xié)會(huì)收入下降。聯(lián)邦政府和各州政府都希望彌補(bǔ)這些收入損失。自德國(guó)車(chē)票推出以來(lái)，其資金來(lái)源以及聯(lián)邦政府和各州政府之間的資金分配一直是爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)：資金短缺

德國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)（VDV）認(rèn)為，德國(guó)公共交通普遍缺乏充足的資金。除了車(chē)票收入外，交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)還依賴(lài)聯(lián)邦撥款，特別是區(qū)域發(fā)展基金。據(jù)VDV統(tǒng)計(jì)，今年的聯(lián)邦撥款總額約為115.6億歐元。

該協(xié)會(huì)近期委托專(zhuān)家撰寫(xiě)了一份報(bào)告，估算了其認(rèn)為實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)根本現(xiàn)代化所需的資金。實(shí)現(xiàn)基本現(xiàn)代化包括擴(kuò)大電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)規(guī)模，以及投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以確保現(xiàn)有交通協(xié)會(huì)所提供服務(wù)的長(zhǎng)期可持續(xù)性。報(bào)告指出，到2040年，這將需要每年額外約14.4億歐元的聯(lián)邦資金。

要全面擴(kuò)大和改善公共交通服務(wù)，尤其是在農(nóng)村地區(qū)，所需的資金是目前資金的兩倍以上。然而，資金短缺導(dǎo)致越來(lái)越多的交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)不僅沒(méi)有擴(kuò)大服務(wù)，反而被迫削減了服務(wù)。

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