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中國(guó)馬拉松舉辦有多瘋狂？今年4月，國(guó)內(nèi)18個(gè)省市的40座城市同時(shí)舉辦了43場(chǎng)馬拉松，參賽人次一度超出40萬之巨。賽事級(jí)別從知名的北京半程馬拉松到三線區(qū)縣參差不齊，折射出如今中國(guó)馬拉松經(jīng)濟(jì)的瘋狂熱潮。

這絕非好事，馬拉松行業(yè)狂熱發(fā)展的背后，往往暗藏著公共資源占用、財(cái)政資金浪費(fèi)、巨大安全隱患等諸多問題。于是兩天前，體育總局針對(duì)馬拉松體制作出了詳細(xì)改動(dòng)。其中包括禁止縣級(jí)及以下級(jí)別舉辦馬拉松，賽事項(xiàng)目?jī)H保留全馬與半馬，停辦一切歡樂跑、健康跑賽事等等。

為何官方會(huì)突然給馬拉松賽事踩上一腳剎車？過去兩年內(nèi)，我們又在馬拉松上吃了哪些虧？

中國(guó)馬拉松的寒冬

馬拉松是國(guó)際上最為普及的長(zhǎng)跑比賽項(xiàng)目，全程42.195千米，賽制分為全馬、半馬以及四分馬拉松三種。至于國(guó)內(nèi)所謂的歡樂跑、健康跑等賽事，可以視作本土化新概念，在國(guó)際上并不普及。

級(jí)別上，國(guó)內(nèi)根據(jù)賽事組織和成績(jī)認(rèn)證的不同標(biāo)準(zhǔn)，將其分為了A類、B類和C類三種，其中A類又進(jìn)一步細(xì)分為A1和A2。在A1之上，則是標(biāo)牌、精英標(biāo)、金標(biāo)和白金標(biāo)四種國(guó)際田聯(lián)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，這也是全球最高辦賽級(jí)別。

根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全國(guó)一共舉辦了749場(chǎng)馬拉松賽事。舉辦城市從廣州、武漢等一線都市下探到不知名三四線區(qū)縣，參賽人次累積多達(dá)704萬上下?；谠摂?shù)據(jù)，田協(xié)原本預(yù)測(cè)2025全年國(guó)內(nèi)的馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事數(shù)量，甚至有可能突破2500場(chǎng)以上，參賽人次也將增加到1000萬左右。

為何全國(guó)的各大小城市都熱衷于操辦馬拉松？其實(shí)地方政府的出發(fā)點(diǎn)還是源于經(jīng)濟(jì)。歐美經(jīng)濟(jì)學(xué)有個(gè)概念叫做“馬拉松周期”，意指當(dāng)某國(guó)家的人均GDP增長(zhǎng)到5000美元以上，便會(huì)迎來馬拉松賽事的黃金發(fā)展期。以2023年數(shù)據(jù)為例，中國(guó)東部沿海地帶共舉辦了314場(chǎng)馬拉松、占到總場(chǎng)次的52.2%，而中部、西部地帶場(chǎng)次數(shù)都為150場(chǎng)上下。由此可見，此概念在中國(guó)同樣適用。

對(duì)于地方政府而言，馬拉松賽事不僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的比賽，只要經(jīng)過少許包裝，它就有可能蛻變?yōu)橐粋€(gè)城市文化的代表IP。依靠廣大民眾的強(qiáng)大關(guān)注度，馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)方能向下游媒體、票務(wù)公司和賽事平臺(tái)出售馬拉松的轉(zhuǎn)播權(quán)、銷售權(quán)以及內(nèi)容開發(fā)權(quán)，實(shí)現(xiàn)體育賽事的IP變現(xiàn)。如今中國(guó)圍繞馬拉松IP，已經(jīng)打造出了一條完整的收益產(chǎn)業(yè)鏈。

2024年武漢馬拉松賽事，為當(dāng)?shù)貛?dòng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值7.8億元，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造15.75億的城市效益。廈門馬拉松賽事舉辦更是超過20多年，品牌價(jià)值經(jīng)過多年塑造目前高達(dá)近30億，綜合經(jīng)濟(jì)效益至少56億元以上?？杉热蝗绱?，體育總局為何要橫插一腳，叫停了馬拉松舉辦浪潮呢？

最大的問題就是過度投入，由于馬拉松具備推廣城市、提振消費(fèi)的巨大作用，不少地方政府注重眼前利益，選擇盲目跟風(fēng)辦賽。

事實(shí)上，一場(chǎng)馬拉松賽事的舉辦成本并不低，參賽獎(jiǎng)金、運(yùn)營(yíng)人力、裝備補(bǔ)給以及推廣費(fèi)用，各項(xiàng)開支都要掏出真金白銀。曾有專業(yè)人員透露，中小馬拉松的舉辦成本至少在5000萬~1000萬區(qū)間，大型賽事則上不封頂。

2018年中國(guó)馬拉松出了一份年度報(bào)告，其中提到一場(chǎng)3萬人參賽規(guī)模的A1賽事的運(yùn)營(yíng)成本大約為1200萬，而報(bào)名收入僅有390萬。加上國(guó)內(nèi)A1賽事的平均贊助收入670萬，盤算下來至少仍存有百萬以上的資金缺口。這部分資金缺口落實(shí)到縣區(qū)市，政府十之八九都會(huì)選擇向當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)攤派。結(jié)果就是小縣市主辦方盲目投入，給企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)平添壓力。

回顧近幾年全國(guó)各地舉辦的馬拉松賽事，不難發(fā)現(xiàn)行業(yè)已經(jīng)步入到快餐式時(shí)代。賽事運(yùn)營(yíng)企業(yè)跨省異地辦賽，同時(shí)兼辦多個(gè)賽事幾乎成為常態(tài)。

有些賽事從報(bào)名到開賽甚至準(zhǔn)備不滿一個(gè)月，當(dāng)體育運(yùn)動(dòng)被當(dāng)上降本增效的標(biāo)簽，其背后的安全隱患就會(huì)被無限放大，于是更危險(xiǎn)的問題出現(xiàn)了。

及時(shí)剎車為時(shí)不晚

2021年5月22日甘肅白銀市山地馬拉松賽事遭遇極端天氣，最終導(dǎo)致21名參賽人員遇難。據(jù)悉這是當(dāng)?shù)嘏e辦的第四屆山地馬拉松越野賽，賽事共分為四組，不幸遇難者來自其中的百公里越野組，參賽人員共172人。

比賽進(jìn)入到中午時(shí)，賽段的20公里~31公里高海拔處突然發(fā)生了災(zāi)害天氣，局地突降冰雹凍雨，氣溫大幅驟降。參賽人員在比賽群里火速發(fā)布求助視頻，組委會(huì)迅速反應(yīng)安排救援力量出發(fā)，先后救出18名參賽人員，但最終還是有21人不治身亡。

事后，有人認(rèn)為事故完全歸結(jié)于天災(zāi)，也有人認(rèn)為是組織方?jīng)]有合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃賽事的各個(gè)環(huán)節(jié)，安全意識(shí)尚不到位。但無論如何悲劇已經(jīng)發(fā)生，中央依據(jù)《特別重大事故追問規(guī)定》，也對(duì)當(dāng)?shù)卣藛T開展了縝密調(diào)查，最終依規(guī)處置了白銀市委書記蘇君、市長(zhǎng)張旭晨、景泰縣委書記李作壁等人。

除了大事故外，中國(guó)馬拉松的小意外事件也是頻發(fā)不斷。2024年杭馬終點(diǎn)處，因現(xiàn)場(chǎng)黑衣男子指揮失誤，導(dǎo)致兩名前排白衣沖刺選手路線出錯(cuò)，最終痛失冠軍，反而讓身后的幾位藍(lán)衣選手漁翁得利。領(lǐng)先的白衣選手喘著粗氣心氣全無，只能眼睜睜看著冠軍錯(cuò)之交臂。

鑒于過去多年內(nèi)，過度舉辦馬拉松所引發(fā)的負(fù)面影響，體育總局終于下定決心要進(jìn)行重大改制：取消一切縣區(qū)級(jí)以及C類賽事的舉辦資格，各區(qū)市每年最多舉辦三場(chǎng)馬拉松，且賽事只能設(shè)置為全馬和半馬。

全馬參賽年齡20歲以上，半馬16歲，未成年參賽必須由監(jiān)護(hù)人簽字同意。賽事名稱不得使用“中國(guó)”“國(guó)際”等字樣，未經(jīng)批準(zhǔn)外籍選手不能參賽，且對(duì)賽事獎(jiǎng)金設(shè)立上限。

新規(guī)將于十一月初開始實(shí)施，消息傳出后，民眾輿論主要聚焦在限制外籍選手參與上，不少人認(rèn)為這是在給黑人兄弟搞特殊排擠。

實(shí)則不然，過去中小馬拉松賽事為了提升關(guān)注度，選擇通過高額獎(jiǎng)金吸引國(guó)際精英運(yùn)動(dòng)員參賽。但該舉措一方面會(huì)徒增主辦方的運(yùn)營(yíng)成本，另一方面還會(huì)削弱國(guó)內(nèi)大眾跑者的好勝心和參與感，屬于典型的本末倒置。

對(duì)此，新規(guī)特意強(qiáng)調(diào)要規(guī)范賽事資源的分配，注重整體質(zhì)量和大眾體驗(yàn)。相信設(shè)置獎(jiǎng)金上限的目的也是如此。

至于新規(guī)后續(xù)影響，相信縣區(qū)級(jí)的馬拉松經(jīng)濟(jì)會(huì)徹底熄火，專業(yè)馬拉松選手的生存空間也會(huì)被進(jìn)一步蠶食。但無論如何，是非對(duì)錯(cuò)只是站在不同的角度，讓馬拉松回歸到健康運(yùn)動(dòng)、安全為主的初心，才是體育總局的本意。