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編輯：HXY

“一覺醒來(lái)，導(dǎo)航都變了，臺(tái)灣當(dāng)歸近在咫尺”！

近日，臺(tái)灣歌手黃安在社交平臺(tái)上的分享了一則好消息，引發(fā)了全網(wǎng)熱議。

高德地圖終于在臺(tái)灣省，實(shí)現(xiàn)了全域精準(zhǔn)導(dǎo)航。

而這看似簡(jiǎn)單的舉動(dòng)，背后被暗含著兩岸基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的深層布局。

要知道，在此之前，臺(tái)灣省居民一直依賴谷歌“人工智能”地圖。

不僅發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)，甚至連東西南北都不認(rèn)識(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)導(dǎo)錯(cuò)路的尷尬場(chǎng)景。

以至于，著名歌手黃安，都欣喜若狂的表示：“終于等到了這一天”。

擁抱高德狂喜刷屏

11 月 1 日這天，臺(tái)灣歌手黃安的兩條社交動(dòng)態(tài)直接把熱搜炸了。

他連發(fā)文字帶視頻，語(yǔ)氣里的興奮隔著屏幕都能溢出來(lái)：一覺醒來(lái)，導(dǎo)航都變了。

臺(tái)灣省能用高德了，等了好久終于等到今天！

視頻中，黃安一邊開著車，一邊直拍高德導(dǎo)航的界面。

剛從臺(tái)北的早餐店定位到郊區(qū)的老街，高德地圖的路線規(guī)劃就精準(zhǔn)到切換。

就連紅綠燈的等待時(shí)間，以及路段是否擁擠都實(shí)時(shí)跳動(dòng)。

不僅如此，為了檢查高德地圖在臺(tái)灣使用，是否和在大陸一致，他還特意將衛(wèi)星圖放大。

地圖中臺(tái)灣的每條街道、每一座房屋、甚至街角的便利店，都非常清晰的呈現(xiàn)。

毫不夸張的講，比他在大陸用的時(shí)候，還要精密數(shù)倍。

要知道，以前在臺(tái)灣開車，絕大多數(shù)市民，都只能用蘋果自帶的谷歌地圖。

那種寶里寶氣的發(fā)音，以及極其不精確的定位。

經(jīng)常令他們心中，產(chǎn)生無(wú)名之火，其他功能更是一言難盡。

正因如此，黃安也毫不避諱的表示，谷歌的語(yǔ)音播報(bào)根本就不適合中國(guó)人用。

它能將“重慶北路”能念成“眾慶北路”。

“二段”直接變成“二噸”，好幾次跟著導(dǎo)航走，都出現(xiàn)了繞暈迷路的尷尬。

更麻煩的是方位指引，谷歌采用的是老舊的“東西南北”方向，習(xí)慣說(shuō)“朝北走500 米”。

可現(xiàn)如今的民眾，平時(shí)都用“前后左右”的簡(jiǎn)單指向。

但凡碰到，交錯(cuò)復(fù)雜的路口根本就“找不到北”。

“等了好久終于等到今天”，以后在臺(tái)灣省導(dǎo)航，就只用高德！

高德入臺(tái)人心所向

作為華語(yǔ)樂(lè)壇“新古典主義中國(guó)風(fēng)”的開山鼻祖，明星當(dāng)中德才兼?zhèn)涞臉?biāo)桿。

大才子黃安的每一次發(fā)言和舉動(dòng)，都像是一把鑰匙。

徹底打開了，兩岸網(wǎng)友們互動(dòng)的大門，甚至讓各大社交媒體瞬間變得熱鬧非凡。

在黃安發(fā)文后不久，好多臺(tái)灣網(wǎng)友也對(duì)他的說(shuō)法感到贊同。

因?yàn)楣雀璨粌H語(yǔ)言不通，各種功能使用起來(lái)也非常不方便。

不過(guò)為了驗(yàn)證黃安沒(méi)有夸大其詞，很多人都紛紛下載進(jìn)行實(shí)測(cè)。

據(jù)網(wǎng)友描述，他從臺(tái)北101前往墾丁海灘期間，高德導(dǎo)航全程沒(méi)有任何卡頓。

路途上無(wú)論是加油站、便利店，就連藏在小巷子里的夜市攤都能精準(zhǔn)定位。

最讓他感到驚喜的是，高德語(yǔ)音是專業(yè)團(tuán)隊(duì)人聲錄制，絕不會(huì)出現(xiàn)讀音錯(cuò)誤的尷尬情況。

而且還有字正腔圓的閩南語(yǔ)，可以說(shuō)細(xì)節(jié)方面能滿足所有使用者。

該消息一經(jīng)發(fā)出，瞬間在網(wǎng)上引起了激烈的討論。

許多網(wǎng)友紛紛表示，一覺醒來(lái)高德地圖上了波大分。

因?yàn)闊o(wú)論從哪個(gè)省出發(fā)，系統(tǒng)都能第一時(shí)間，規(guī)劃出直達(dá)臺(tái)北的路線。

值得注意的是，在地圖上有一條顯著的預(yù)留路線標(biāo)識(shí)。

而這條規(guī)劃“跨海超級(jí)工程”的路線，是從福州平潭到臺(tái)灣新竹。

因這兩地的距離最短、地質(zhì)條件適宜，經(jīng)過(guò)專家的實(shí)地考察，才被列為最優(yōu)選擇。

目前這條公路的大陸端，已經(jīng)建成開始通車。

甚至還要成為京臺(tái)高鐵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為未來(lái)全面實(shí)現(xiàn)一站式“跨海通臺(tái)”的銜接作奠定基礎(chǔ)。

以至于許多網(wǎng)友都半開玩笑的表示，既然是平潭縣到臺(tái)北干脆就叫“平臺(tái)跨海大橋”。

兩岸一家更親近

而高德地圖之所以現(xiàn)在放大招，并非突然襲擊。

其實(shí)早在2022年，擁有北斗衛(wèi)星的高德，就在臺(tái)灣省實(shí)現(xiàn)了街道及標(biāo)注。

就連紅綠燈的位置，和實(shí)時(shí)擁堵都能一目了然。

甚至當(dāng)時(shí)網(wǎng)上還引發(fā)了一波“看看你與臺(tái)灣省的距離”的熱潮。

也就在那個(gè)時(shí)候，高德、百度等地圖軟件，就已經(jīng)能查到，跨海峽的導(dǎo)航路線了。

就連3D多視角地圖，都悄悄的同步上線。

毫不夸張的講，無(wú)論是身在何處的用戶，都能實(shí)時(shí)看到港澳臺(tái)地區(qū)真實(shí)的街道場(chǎng)景。

例如南京東路、哈爾濱街等以大陸命名的街道，都在地圖上明確標(biāo)示。

要知道，去年臺(tái)灣退役少將于北辰，就曾多次對(duì)外表示“大陸人到臺(tái)北肯定會(huì)迷路”。

尤其是他的紅綠燈戰(zhàn)術(shù)，至今都無(wú)人能破。

但當(dāng)網(wǎng)友實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，地圖導(dǎo)航不僅將“總統(tǒng)府”附近全方面展現(xiàn)出來(lái)。

甚至連臺(tái)軍經(jīng)常演習(xí)的敏感區(qū)域，都被精準(zhǔn)標(biāo)注出，而該戰(zhàn)術(shù)也變成了一紙空談。

今年6月份，高德車道級(jí)導(dǎo)航，在臺(tái)灣省全面落地。

不僅省內(nèi)的大街小巷，都在地圖上全面覆蓋，連紅綠燈點(diǎn)位都精準(zhǔn)無(wú)誤。

很多臺(tái)灣網(wǎng)友更是直呼，求更新所有紅綠燈的倒計(jì)時(shí)。

接連的操作，也在無(wú)形之中打了那些，整天貶低“大陸技術(shù)不行”人的臉。

以至于黃安都在文中調(diào)侃道：“癩蛤蟆要臺(tái)灣人不要去、大陸同胞不要來(lái)”。

可他的妖言，怎能抵擋住萬(wàn)千市民的歸家之心。

要知道，黃安作為臺(tái)灣歌手，他的歸家之心從來(lái)沒(méi)有藏著掖著。

自從憑借《新鴛鴦蝴蝶夢(mèng)》火遍大江南北后，他就經(jīng)常前往祖籍福建漳州。

期間一邊在河南等地接商演，一邊以其他方式支持兩岸融合。

當(dāng)華為被西方惡意制裁時(shí)，他就親自出面，呼吁同胞力挺華為手機(jī)。

直言不諱的表示，華為是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，它比蘋果更懂中國(guó)人的使用習(xí)慣。

同時(shí)還痛斥過(guò)某些外資品牌“表里不一”，只對(duì)中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)的情況。

這次在社交平臺(tái)上發(fā)布高德導(dǎo)航，能在臺(tái)灣用的事件。

其實(shí)也是他經(jīng)常關(guān)注，兩岸科技交流的自然結(jié)果。

而且發(fā)布的視頻中，他還特意拍了導(dǎo)航里“南京東路”等以大陸城市命名的道路。

也正因如此，無(wú)論是內(nèi)地網(wǎng)友還是臺(tái)灣網(wǎng)友，都在留言“兩岸一家親”。

結(jié)語(yǔ)：正如黃安所說(shuō)“等了好久，終于等到了這一天”，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，這一天或許只是高德地圖上線，可這種關(guān)乎民生的導(dǎo)航體驗(yàn)，卻成了兩岸融合的重大突破。

大家對(duì)于這件事有什么不同看法，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。

本文信息來(lái)源：觀察者網(wǎng)——2025年11月3日——臺(tái)灣可以使用高德導(dǎo)航了!知名歌手黃安親測(cè):每條街都清清楚楚
每日經(jīng)濟(jì)新聞——2025年11月3日——“一覺醒來(lái)，導(dǎo)航都變了”，歌手黃安：臺(tái)灣可以用高德導(dǎo)航了，每條街都清清楚楚
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