宋L（參數(shù)丨圖片） DM-i是比亞迪旗下主力車型，自上市以來(lái)一直保持著月銷過(guò)萬(wàn)的水準(zhǔn)，得到了大量家庭用戶的認(rèn)可。近日，這款車推出了2026款車型，性價(jià)比進(jìn)一步提升，對(duì)消費(fèi)者的吸引力也大幅增強(qiáng)。此外，這款車也有不少的挑戰(zhàn)者，奇瑞風(fēng)云T9就是其中之一。

比亞迪宋L DM-i 2026款200km卓越型售價(jià)為15.68萬(wàn)元起，奇瑞風(fēng)云T9 2025款120長(zhǎng)續(xù)航版旗艦型5座磷酸鐵鋰售價(jià)為15.59萬(wàn)元，兩款車售價(jià)比較接近，都面向家庭用戶，那么哪一款車更加值得入手呢？

比亞迪宋L DM-i

外觀設(shè)計(jì)上，宋L DM-i延續(xù)了“科技獵裝”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，矩陣式LED大燈與貫穿式龍鱗尾燈的組合營(yíng)造出獨(dú)特的視覺(jué)辨識(shí)度。前臉U型鍍鉻飾條中央鑲嵌著“宋”字標(biāo)識(shí)，彰顯家族身份，最實(shí)用的改進(jìn)在于門把手從全隱藏式調(diào)整為半隱藏式設(shè)計(jì)，徹底解決了北方冬季門把手可能凍住的隱患。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距達(dá)到2782mm，溜背造型既保證了車身的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，又兼顧了車內(nèi)空間實(shí)用性，后備廂容積可在680升至1550升之間靈活變換，滿足多樣化的裝載需求。

內(nèi)飾部分最大的變化在于采用了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，取代了傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)，這一改動(dòng)徹底釋放了中控臺(tái)下方的空間，新增了雙層儲(chǔ)物格與可伸縮杯架，無(wú)線充電板位置也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，上移至更順手的區(qū)域。

同時(shí)，200km卓越型更配備了前排座椅按摩功能和一體式智能冷暖冰箱，顯著提升了長(zhǎng)途出行的舒適性。

智能座艙方面，宋L DM-i標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸DiLink 5.0旋轉(zhuǎn)屏，系統(tǒng)搭載DeepSeek語(yǔ)音大模型，語(yǔ)音響應(yīng)速度提升30%，支持華為、小米車機(jī)互聯(lián)與OTA升級(jí)，DiLink 100智能車機(jī)系統(tǒng)還增加了無(wú)麥K歌、成語(yǔ)接龍游戲、智能防暈車等特色功能。

輔助駕駛系統(tǒng)是宋L DM-i的一大亮點(diǎn)，搭載天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，全車配備20多個(gè)傳感器，包括12顆高清攝像頭與5顆毫米波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)上下匝道、智慧避讓大貨車等功能，新增的窄車位自動(dòng)收后視鏡及12種泊車模式讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜車位，全系標(biāo)配的26英寸W-HUD可將導(dǎo)航信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃，提升行車安全性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，宋L DM-i搭載第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和160kW永磁同步電機(jī)組成，配備26.6kWh大容量磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)200公里，綜合續(xù)航更是高達(dá)1630公里，NEDC虧電油耗進(jìn)一步降至3.4L/100km，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與能耗的完美平衡。

底盤操控上，宋L DM-i全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力，兼顧舒適性與操控性，前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式與7.8秒的零百加速能力滿足了日常駕駛的需求。

奇瑞風(fēng)云T9

外觀設(shè)計(jì)上，風(fēng)云T9采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，既保留了新能源車的特征，又融入了家族式大嘴格柵元素，全系標(biāo)配LED大燈并支持自動(dòng)開(kāi)啟功能，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車身的一體感，車尾貫穿式尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r質(zhì)感出色。

尺寸方面，風(fēng)云T9的長(zhǎng)寬高分別為4795/1930/1738mm，軸距為2770mm，后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下可達(dá)819升，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2065升，裝載能力更為出色。

內(nèi)飾部分風(fēng)云T9主打?qū)嵱眯耘c質(zhì)感營(yíng)造，車內(nèi)采用15.6英寸2.5K中控屏配10.25英寸儀表盤的組合，中控臺(tái)保留了部分快捷實(shí)體按鍵，按鍵反饋扎實(shí)沒(méi)有松垮感，車內(nèi)能觸摸到的地方大部分采用軟性材料包裹，車門關(guān)閉聲厚重，賦予整車扎實(shí)的質(zhì)感。

智能座艙方面，風(fēng)云T9搭載高通8155高算力芯片保障了系統(tǒng)流暢運(yùn)行，內(nèi)置AI大模型智能語(yǔ)音助手，支持方言免切換、全時(shí)免喚醒，車輛還提供10種場(chǎng)景模式如恒溫、影院等可根據(jù)不同需求調(diào)整車輛設(shè)置。

輔助駕駛系統(tǒng)方面，風(fēng)云T9配備了全場(chǎng)景智駕護(hù)航系統(tǒng)，包含300萬(wàn)像素超高清540全景影像等功能，車身結(jié)構(gòu)中85%采用高強(qiáng)度鋼，21%為熱成型鋼，配備雙防撞梁和6個(gè)吸能盒，全系標(biāo)配遠(yuǎn)端氣囊和2060毫米貫穿式側(cè)氣簾為乘客提供全方位安全保障。

動(dòng)力系統(tǒng)是風(fēng)云T9的一大亮點(diǎn)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)265kW，綜合扭矩達(dá)到530N·m，零百加速僅需7.8秒，配備18.67kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航120公里，支持最高6.6kW的移動(dòng)電站外放電功能，快充功率41kW，30分鐘內(nèi)即可完成30%-80%的充電。

底盤操控方面，風(fēng)云T9采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適，過(guò)減速帶時(shí)干凈利落沒(méi)有多余晃動(dòng)，方向盤力度適中，轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭反應(yīng)靈敏指向精準(zhǔn)，不過(guò)在高速行駛時(shí)風(fēng)噪會(huì)較為明顯，需要開(kāi)音樂(lè)來(lái)抵消。

宋 L DM-i 是‘全能生活家’，200km 純電續(xù)航、智能座艙與輔助駕駛承包了全家出行的舒適與安心；風(fēng)云 T9 則是‘務(wù)實(shí)動(dòng)力派’，澎湃動(dòng)力與超大裝載空間適配每一次說(shuō)走就走的冒險(xiǎn)。

選車就像選旅行搭檔，懂你的需求，才是最好的選擇。