最近，美國(guó)軍工巨頭洛克希德·馬丁公司向五角大樓提出了一個(gè)聽起來非常誘人的計(jì)劃：只需要花費(fèi)研制全新六代機(jī)一半的錢，就能在現(xiàn)有的F-35戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上，升級(jí)出一款具備六代機(jī)80%能力的“5.8代戰(zhàn)機(jī)”。這個(gè)提議，就像是在說，用買一輛普通轎車的預(yù)算，就能改裝出一臺(tái)性能接近法拉利的跑車。尤其是在美媒渲染中國(guó)六代機(jī)可能領(lǐng)先的背景下，這個(gè)“高性價(jià)比”的方案似乎成了美國(guó)空軍保持優(yōu)勢(shì)的一劑捷徑良方。

然而，天下真有這么好的事嗎？當(dāng)我們剝開洛馬公司精心包裝的宣傳外殼，深入審視美國(guó)航空工業(yè)的現(xiàn)狀，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)“5.8代戰(zhàn)機(jī)”的計(jì)劃，更像是一個(gè)為了應(yīng)對(duì)困境而畫出的“大餅”，背后暴露的是美國(guó)軍工復(fù)合體深層的焦慮與結(jié)構(gòu)性矛盾。

洛馬公司推銷這個(gè)方案的核心賣點(diǎn)有兩個(gè)：一是省錢，二是快。它聲稱利用成熟的F-35平臺(tái)，融合部分六代機(jī)技術(shù)，可以規(guī)避研制全新戰(zhàn)機(jī)所需的巨額投入和漫長(zhǎng)時(shí)間，從而快速填補(bǔ)六代機(jī)服役前的“技術(shù)空檔期”，應(yīng)對(duì)所謂“來自中國(guó)的挑戰(zhàn)”。

但這個(gè)看似邏輯自洽的計(jì)劃，卻有一個(gè)致命的弱點(diǎn)：它建立在一個(gè)本身就已經(jīng)嚴(yán)重延遲和超支的基礎(chǔ)之上。這個(gè)基礎(chǔ)就是F-35的Block 4升級(jí)計(jì)劃。Block 4升級(jí)本身可以理解為F-35的“完全體”版本，旨在通過66多項(xiàng)改進(jìn)，讓其性能達(dá)到最初設(shè)計(jì)的巔峰狀態(tài)。然而，根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)問責(zé)局的報(bào)告，這個(gè)升級(jí)計(jì)劃成本已暴漲至165億美元，完成時(shí)間推遲到了2031年之后。

這就好比，你家的老房子正在進(jìn)行一次大規(guī)模裝修，工期已經(jīng)拖了五年，預(yù)算超支嚴(yán)重，裝修隊(duì)卻在這個(gè)時(shí)候跑來跟你說：“老板，不如我們趁這次裝修，順便再把房子的結(jié)構(gòu)也升級(jí)一下，加個(gè)智能家居系統(tǒng)，讓它變成‘準(zhǔn)豪宅’吧！”任何有常識(shí)的人都會(huì)意識(shí)到，在一個(gè)連基礎(chǔ)工程都搞不定的項(xiàng)目上，疊加更復(fù)雜、更前沿的升級(jí)，無異于“虛空疊羅漢”，其結(jié)果必然是更多的資金黑洞和更長(zhǎng)的等待時(shí)間。

洛馬計(jì)劃的另一個(gè)硬傷在于其時(shí)間線與美國(guó)官方六代機(jī)項(xiàng)目F-47產(chǎn)生了直接沖突。由波音公司主導(dǎo)的F-47項(xiàng)目，據(jù)稱進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)在2028年左右首飛，2030年開始小批量服役。而洛馬提出的“5.8代”F-35，即便一切順利，也要等到遙遙無期的Block 4升級(jí)完成之后才能啟動(dòng)，其真正成型恐怕要到2030年代中期。

這就產(chǎn)生了一個(gè)荒謬的局面：當(dāng)洛馬還在費(fèi)力地把F-35升級(jí)到“5.8代”時(shí)，美國(guó)空軍可能已經(jīng)裝備了真正的、更先進(jìn)的第六代戰(zhàn)機(jī)F-47。那么，花費(fèi)巨資打造的“5.8代”戰(zhàn)機(jī)，其戰(zhàn)略價(jià)值還有多大？它豈不是一出生就面臨過時(shí)的尷尬？

更重要的是，F(xiàn)-35這個(gè)平臺(tái)本身是否值得如此“無限升級(jí)”？F-35在設(shè)計(jì)之初，為了滿足空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)三個(gè)軍種的不同需求，做出了大量妥協(xié)。這導(dǎo)致它成為一個(gè)“萬事通但樣樣松”的“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”，機(jī)身臃腫，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推重比不足等問題是其與生俱來的“先天疾病”。它本質(zhì)上是一個(gè)以軟件為核心的飛行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，而非像F-22那樣專注于空戰(zhàn)格斗的純粹戰(zhàn)機(jī)。

每一次對(duì)F-35的深度升級(jí)，都不僅僅是換裝硬件那么簡(jiǎn)單，而是要對(duì)數(shù)百萬行代碼構(gòu)成的軟件系統(tǒng)進(jìn)行重構(gòu)和整合，其復(fù)雜度和風(fēng)險(xiǎn)極高。當(dāng)前的Block 4升級(jí)正是因?yàn)橄到y(tǒng)過于復(fù)雜耦合，才屢屢陷入“升級(jí)死鎖”的技術(shù)困境。在此基礎(chǔ)上，再?gòu)?qiáng)行塞入AI協(xié)同、分布式傳感等更復(fù)雜的六代機(jī)技術(shù)，很可能不僅無法發(fā)揮新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，反而會(huì)將其原有的“先天不足”進(jìn)一步放大，最終造出一款價(jià)格昂貴、可靠性存疑的“弗蘭肯斯坦”式戰(zhàn)機(jī)。

那么，明知道困難重重、邏輯矛盾，為何洛馬還要極力推銷這個(gè)方案呢？答案的核心在于“利益”二字。這背后是美國(guó)軍工復(fù)合體強(qiáng)大的慣性驅(qū)動(dòng)。

F-35項(xiàng)目本身就是美國(guó)軍工政治博弈的產(chǎn)物，洛馬公司通過這個(gè)項(xiàng)目獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。然而，在下一代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)中，洛馬敗給了老對(duì)手波音，失去了主導(dǎo)未來數(shù)十年美國(guó)空軍核心裝備的機(jī)會(huì)。這對(duì)于洛馬而言是一個(gè)沉重的打擊。為了維持公司的營(yíng)收、股價(jià)以及在華盛頓的政治影響力，它必須為F-35這個(gè)“現(xiàn)金牛”找到新的故事和增長(zhǎng)點(diǎn)。先把故事講好，把“餅”畫圓，從政府口袋里拿到錢，才是其首要目標(biāo)。這就是典型的“為了賣錘子，看什么都像釘子”。