前段時間，在五十萬級豪車市場所向披靡的問界M9（參數丨圖片）又辦成了一件大事——上市21個月，累計交付突破25萬輛。僅用不到兩年的時間，問界M9就完成了奔馳GLS可能需要十年才能完成的事。

當我們?yōu)閱柦鏜9的卓越表現而震撼時，大家可能忽略了一個問題——如今的中國豪車市場，再也不是那個被西方品牌牢牢掌控話語權的時代。在問界M5、問界M7、問界M8、問界M9的強勢助力下，這個年輕而富有活力的豪華品牌已實現全系車型交付80萬輛的突破。

從銷量數據折射出的市場認可度情況來看，問界正在重塑豪華市場格局。此般領軍地位到底從何而來？我想，當我們深挖問界M9的內核價值之后，就會發(fā)現中國豪華車快速成長的秘密。

堅定地走向高端市場，問界有的是底氣

“高端化”，是很多新能源品牌在現階段共同的一個目標。不過很多新能源品牌沖擊豪華市場，是斷斷續(xù)續(xù)且沒有定力的。比如在推出一款售價高達五六十萬的豪華車之后，再順勢推出十幾萬的主銷車型搶占市場……如此方式，反而容易造成品牌價值的流失。

而問界從一開始，就堅定不移地走向了高端市場。問界系列產品雖然有各自的市場定位，但它們都守住了自己的價值底線，這對于品牌價值的保持也有重要意義。

就拿問界M9來說，這款車不僅僅是問界樹立“新豪華”形象的標桿級產品，更是問界的銷量支柱。作為不分品牌和車型50萬級銷冠，問界M9成為重塑豪華市場格局的里程碑式產品。當然，它最拿得出手的一項“武器”便是獲得了用戶與市場的雙重認可。

在汽車行業(yè)權威調查機構杰蘭路對2025 款問界M9用戶畫像的調研結果中顯示，增換購問界M9的車主多為正處于事業(yè)與家庭雙重成熟期的高凈值人群，以企業(yè)負責人、高管或自主經營者為主。與此同時，問界M9也連續(xù)兩期獲得新能源全車型用戶凈推薦值（NPS）第一。

對于年輕的高凈值消費者來說，他們選擇問界M9，其實是為了在商務場合的外部形象與家庭生活的內部品質之間尋得平衡。面對這樣的需求，問界M9以及問界品牌對于高價值的堅守，也讓車輛轉化成為一張高端社交場合上的名片，能持續(xù)引發(fā)高凈值人群的情緒共鳴與身份認同。

而從更廣闊的市場維度來看，問界M9這座里程碑式的產品也推動了問界品牌價值乃至于中國豪車陣營的共同提升，向世界展現出了中國豪華車的新面貌。當然，問界M9的成功，不僅僅是因為它成功表達了個人的品位與身份，更精準洞察到了消費者的需求。

更極致的豪華，應當如何表達？

西方豪華品牌普遍喜歡講故事，但所有的故事與傳奇都將轉化為實打實的體驗。有時候，豪華車讓人動容，也許就只是一張柔軟的皮革、一顆閃耀的水晶旋鈕……所以，當很多新能源品牌以科技為先鋒沖擊豪華市場時，問界M9仍然堅信設計、用料所帶來的高品質，才是豪華的第一要素。

關于問界M9，這其實是一臺并不是那么含蓄的中式豪車。超過5.2米的車身長度、近2米的寬度以及超3.1米的軸距，讓它很直觀地展現出了巍峨如山的氣場。在中式豪華敘事中，這樣的尺寸或者說氣場，就是步入頂級豪華的敲門磚。

基于超大尺寸，問界M9擁有尊四座、大五座、享六座座椅布局，打通了商務接待、個人享受以及家用場景的關節(jié)，滿足多元用戶需求。

在細節(jié)處，問界M9通過智慧大燈，“銀境紫”全新配色等原創(chuàng)化創(chuàng)新設計，讓車輛在保持商務穩(wěn)重感的同時，增加了更獨特、更時尚的美學元素，提升用戶愉悅度體驗。

當然在更深層次，問界也深知安全才是最大的豪華，以巨量的成本投入和扎實的用料水平，在被西方品牌統(tǒng)治的豪華市場中殺出一條血路。

這臺車通過采用超高強度“八橫五縱”籠式結構，構建起強大的車身支撐體系，令其在2021版C-NCAP測試中，以93.9%的綜合得分率位列歷史總排名第一，成為行業(yè)首款獲得超五星安全認證的車型。

與此同時，問界M9更注重全維度的安全，通過搭載ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)及多重“黑科技”應用，車內五苯三醛含量控制達到行業(yè)最高水平，滿足“中國汽車健康指數”五星要求。

其實對于問界M9來說，用料與設計層次的豪華與安全，也只是“入門水平”。這臺全景智慧旗艦SUV在五十萬級豪華市場上真正的護城河，在于問界品牌完全掌握了技術硬實力。

用科技賦能場景，中國豪車有了新的突破之道

燃油時代的西方車企，憑借著百年技術積淀，在機械素質方面建立了壁壘性優(yōu)勢。而對于問界這樣年輕的中國豪華品牌來說，科技之矛，足以攻破機械壁壘……

相較于西方傳統(tǒng)豪車，問界M9最核心的優(yōu)勢就在于科技豪華，前沿科技的全面賦能，帶來了傳統(tǒng)豪車絕無僅有的優(yōu)勢科技體驗。

比如在七月份，一位問界M9車主在穿越青海德令哈無人區(qū)時，遇到爆胎導致車輛無法行駛的問題。而在無人區(qū)內，手機、車機系統(tǒng)均無網絡信號，這位車主通過問界M9搭載的衛(wèi)星通信功能與救援中心取得聯系，為救援行動提供了關鍵保障。

這也說明，問界M9展現出的科技優(yōu)勢，已經成為了高凈值用戶們的安全保障。這樣的安全保障，更體現在輔助駕駛系統(tǒng)層面。問界M9通過搭載華為乾崑智駕ADS 4，不僅支持車位級領航，更能在各種復雜環(huán)境下精準識別路面障礙并實現避讓。這樣的輔助駕駛能力及主動安全能力，讓問界M9在豪車陣營中，幾乎找不到對手。

而在西方豪車的“動力與底盤舒適區(qū)”內，問界M9也依托科技進化，打破了行業(yè)壟斷。這款車基于華為途靈平臺打造，采用四球頭長雙叉臂+后多連桿獨立空懸，擁有過彎更穩(wěn)、過坎懸浮的行駛品質。

不難看出，問界M9的本質就是把傳統(tǒng)豪華車的“品牌溢價”轉化成了“科技價值”與“體驗價值”。對于新一代的高凈值用戶而言，大家也更愿意為問界M9可以真實感知、可以提升出行品質的科技體驗而付費。通過科技升維實現豪車價值重塑，也讓問界M9能以更自信的姿態(tài)去面對西方豪華品牌們。

結語

問界M9或者說問界品牌的成功，不僅僅是吃到了新能源時代快速發(fā)展的紅利。更重要的是，問界通過對豪華市場的深度洞悉，用科技豪華與傳統(tǒng)豪華并存的思維再加上對品牌價值的精心塑造，在五十萬級市場構建出了難以復制的競爭力。

事實上，如今的問界，早已不甘心只是“五十萬級市場的王”，在問界M9持續(xù)領跑50萬級豪華車市場的同時，與問界M8、全新問界M7形成合力，通過協(xié)同效應實現市場認知度的快速突圍。顯然，如今的問界品牌已經完成了從“市場破局者”到“賽道領跑者”的身份轉變。其強大的發(fā)展勢能，正持續(xù)推動整個豪華車市場的價值標準向上攀升。