隨著一款款新車的上市，汽車行業(yè)的“卷”也在一次次被刷新，現(xiàn)在的10萬塊能買到一臺(tái)什么樣的車？奇瑞瑞虎家族可能要給出新的答案了。

11月3日，第五代瑞虎8正式開啟預(yù)售，以10.59萬-13.59萬元的預(yù)售區(qū)間，攜空間、動(dòng)力、安全、智能四大維度的全維進(jìn)化，為普通家庭用戶帶來了新的選擇。

先看新一代車型都更新了哪些方面，空間布局上，2825mm的軸距從現(xiàn)在“軍備競賽”式的造車動(dòng)作來看并不算長。

但它能夠?qū)⑶芭欧诺剐纬蓛蓮埓蟠?，進(jìn)一步提升了空間實(shí)用性。駕駛位還給到了按摩功能緩解長途疲勞，副駕香薰SPA提升乘坐愉悅感，后備箱可輕松容納3個(gè)大號行李箱+折疊嬰兒車，細(xì)節(jié)處給到了航空級小桌板與MAGICHOOK神奇掛鉤，確實(shí)很方便家庭用戶。

車內(nèi)用料的提升也帶動(dòng)了舒適與健康配置的升級，170°“電感躺平式”前排座椅采用10層云感材質(zhì)與3層腰部氣袋，180+身高用戶也能舒展休憩，抗菌面料與無甲醛健康座艙帶來更健康的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力層面，升級后的“中國心”十佳1.6T鯤鵬動(dòng)力輸出147kW功率與310N·m扭矩，匹配7DCT變速箱，即便在海拔4500米的高海拔路段仍能保持澎湃的動(dòng)力，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架、6點(diǎn)剛性連接副車架以及發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和液壓襯套的大量使用，讓底盤質(zhì)感和乘坐舒適性也有了適當(dāng)提升，車身剛性也更高了。

安全防護(hù)方面一直是奇瑞的重點(diǎn)、是奇瑞的底線、更是奇瑞最舍得花錢的地方，新車給到了同級唯一的8氣囊配置且6S保壓80%，配合80%高強(qiáng)度鋼車身與多路線潰縮吸能設(shè)計(jì)，構(gòu)建全方位被動(dòng)安全屏障；L2級輔助駕駛系統(tǒng)與540°全景影像全系標(biāo)配，主動(dòng)規(guī)避行車風(fēng)險(xiǎn)。智能化方面，8155芯片加持的15.6吋2.5K高清屏反應(yīng)迅速，AI語言大模型支持四音區(qū)“可見即可說”交互，安卓、蘋果手機(jī)都有相應(yīng)的互聯(lián)軟件，將便捷從手里帶到車?yán)铩?/p>

然而就是這樣一臺(tái)全方位升級的新車，預(yù)售價(jià)格并不高，基于成本用料和以往車型的競爭區(qū)間來看，大膽預(yù)測，入門車型的正式售價(jià)可能會(huì)在9.8-12.99萬之間。這一價(jià)格策略既能夠帶來傳播聲量，也能延續(xù)奇瑞“技術(shù)平權(quán)”的產(chǎn)品理念，與競品車型之間還能有很好的價(jià)格差，對家庭用戶來說吸引力不小。

那我們再來橫向?qū)Ρ纫幌?，給第五代瑞虎8找一下假想敵:哈弗H6國潮版（9.89萬起）、博越L。

空間方面，瑞虎8的尺寸是三臺(tái)車?yán)镒畲蟮模?.6T鯤鵬動(dòng)力在功率和扭矩甚至油耗表現(xiàn)上上也領(lǐng)先這兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，8氣囊等被動(dòng)安全配置也要比另外兩款車型多。

再拿它對比一下長安CS75 PLUS（10.69萬起），雖然兩款車參數(shù)相近，但CS75PLUS全系8AT優(yōu)勢和吸引力都更大。車身強(qiáng)度方面，瑞虎8的高強(qiáng)度鋼占比更高，一來一回也能打成平手。

所以不管是從產(chǎn)品力、預(yù)售價(jià)來看，第五代瑞虎8的優(yōu)勢明顯更大，隨著市場的內(nèi)卷以及消費(fèi)者日益增多的需求，即便是10萬級車型消費(fèi)者也要精挑細(xì)選，但就目前車市的更新狀況來看，同價(jià)位車型買新不買舊。