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日子過得真快，轉(zhuǎn)眼年底了。要是你正琢磨著換一輛既大氣又智能、還能兼顧油耗的中大型轎車，那接下來這條消息值得仔細(xì)看看——奇瑞風(fēng)云品牌剛剛宣布，風(fēng)云A9L的兩款新配置「獵鷹700版」和「四座版」，將在11月15日正式上市。目前在售的風(fēng)云A9L價(jià)格區(qū)間為14.99萬-20.79萬元，而這兩款新車，尤其是四座版，預(yù)計(jì)將成為全系新的天花板。

外觀：一眼就能記住的優(yōu)雅

風(fēng)云A9L長(zhǎng)得挺有記憶點(diǎn)。前臉是封閉式格柵，干凈利落；大燈內(nèi)側(cè)三顆三角形LED燈源，亮起來的時(shí)候特別有辨識(shí)度，哪怕在晚上，老遠(yuǎn)也能認(rèn)出是它。

車身側(cè)面線條非常流暢，車頂弧度優(yōu)美，有點(diǎn)像奇瑞旗下星紀(jì)元ES那種轎跑風(fēng)格。搭配大尺寸多幅輪圈和半隱藏式門把手，整體看起來既運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重。官方說它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.23cd，這點(diǎn)對(duì)續(xù)航和靜音都有實(shí)實(shí)在在的幫助。

車尾是當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部LED光源排列得很精致，點(diǎn)亮后科技感很足。后包圍做了熏黑處理，中間加了一條銀色飾條，讓整個(gè)車尾看起來不那么單調(diào)，層次分明。

內(nèi)飾：坐進(jìn)去就不想下來

風(fēng)云A9L的座艙用的是“5縱3橫”一體化設(shè)計(jì)，聽起來有點(diǎn)工程術(shù)語，但實(shí)際感受就是整體感很強(qiáng)，沒有零零碎碎的割裂感。座椅是零重力設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得累。

全車配備了10個(gè)氣囊+遠(yuǎn)端氣囊，安全方面給得挺足。智能座艙搭載的是靈犀智艙2.0系統(tǒng)，芯片是高通8255，操作流暢，語音響應(yīng)也快。官方說它能實(shí)現(xiàn)“AI全場(chǎng)景陪伴”，換句話說，從導(dǎo)航到娛樂，基本能動(dòng)口的不用動(dòng)手。

而這次即將推出的四座版，預(yù)計(jì)會(huì)采用2+2的獨(dú)立座椅布局，后排空間和舒適度應(yīng)該會(huì)明顯提升，很適合那些經(jīng)常帶家人、接客戶，對(duì)私密和舒適有更高要求的人。

智能駕駛：獵鷹系統(tǒng)正式上車

這次推出的獵鷹700版，從名字就能看出來，重點(diǎn)在智能駕駛。它預(yù)計(jì)會(huì)搭載獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上很可能配備激光雷達(dá)，支持高速NOA、城市NOA，甚至“車位到車位”全場(chǎng)景組合輔助駕駛。

也就是說，從你出地庫到進(jìn)城、上高架、再到公司停車，它都能一定程度上幫你接管駕駛。這在目前的國(guó)產(chǎn)插混轎車中，算是很高階的配置了。

其實(shí)早在今年3月的奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，他們就說過從2025年起，獵鷹輔助駕駛系統(tǒng)會(huì)覆蓋全品牌全系車型，包括獵鷹500、700、900三個(gè)系列。風(fēng)云A9L獵鷹700版算是這一戰(zhàn)略的首批落地車型之一。

動(dòng)力與續(xù)航：插混也能很性能

風(fēng)云A9L全系搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，來自鯤鵬超能電混CDM 6.0平臺(tái)。電機(jī)部分有無級(jí)超級(jí)電混DHT Pro加持，峰值功率提升到160kW，扭矩310N·m。

它提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本：

單電機(jī)系統(tǒng)綜合功率275千瓦，WLTC純電續(xù)航193公里；

雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率470千瓦，WLTC純電續(xù)航151公里。

不管是哪種，日常通勤純電完全夠用，遠(yuǎn)門加油也能走，沒有里程焦慮。電池全系統(tǒng)一為33.68千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰鯤鵬方刀電池，穩(wěn)定性和安全性都有保障。

市場(chǎng)對(duì)手：不怯場(chǎng)，有底氣

在中大型插混轎車這個(gè)市場(chǎng)，風(fēng)云A9L面對(duì)的競(jìng)品一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)：吉利銀河星耀8 PHEV（12.58萬-16.58萬元）、比亞迪漢DM（16.58萬-22.58萬元）都是狠角色。

但從9月份的銷量來看，風(fēng)云A9L賣出了10007輛，說明消費(fèi)者已經(jīng)開始認(rèn)可它的產(chǎn)品力。這次推出獵鷹700版和四座版，一個(gè)是拼智能，一個(gè)是拼豪華，明顯是想覆蓋更多細(xì)分人群，把性價(jià)比和配置天花板再往上推一推。

總結(jié)：

如果你看重智能駕駛，經(jīng)常跑高速或城市快速路，那獵鷹700版值得等；如果你更在意乘坐質(zhì)感，需要一輛兼顧家用與商務(wù)的四座轎車，那四座版可能會(huì)更對(duì)胃口。

11月15日這兩款車就正式上市了，最終配置和定價(jià)以官方發(fā)布為準(zhǔn)。但不管怎么說，風(fēng)云A9L家族這次補(bǔ)強(qiáng)，讓它在2025年底的插混轎車戰(zhàn)場(chǎng)上，更有看頭了。