遇到狠人了！一位博主花30萬(wàn)在4S店購(gòu)買了一輛寶馬摩托車，結(jié)果只行駛了800公里，輪胎就出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損，找到4S店商討沒(méi)有結(jié)果，男子干脆辦了簽證，背著半條輪胎飛到意大利米蘭摩托車展，找到寶馬總部維權(quán)去了

因?yàn)椴┲骶褪悄β密囉?，所以?dāng)他看到輪胎中間磨平了，兩側(cè)卻還留著胎毛時(shí)，立刻就意識(shí)到，這顯然不是正常使用會(huì)出現(xiàn)的狀況

去4S店，店里一句話就打發(fā)——輪胎是易損件，不在質(zhì)保范圍內(nèi)。說(shuō)白了，就是讓人認(rèn)栽?？伤皇莻€(gè)好糊弄的主，干脆把輪胎鋸成兩半，各自找第三方鑒定。結(jié)果他這邊沒(méi)人愿意出報(bào)告，寶馬那邊拿著半條輪胎拖了六十九天也沒(méi)個(gè)說(shuō)法

更讓他覺(jué)得不對(duì)勁的是，同款摩托車在國(guó)外用的是米其林輪胎，而國(guó)內(nèi)銷售的車卻裝配了象牌。就在他維權(quán)期間，寶馬中國(guó)突然宣布將摩托車輪胎納入三包范圍——這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，很難不讓人多想

國(guó)內(nèi)溝通無(wú)果，他做了一個(gè)很多人想不到的決定：辦簽證，背上那半條問(wèn)題輪胎，直接飛往意大利米蘭國(guó)際摩托車展，在寶馬總部展臺(tái)前，找原廠負(fù)責(zé)人當(dāng)面討說(shuō)法

寶馬方面回應(yīng)說(shuō)輪胎不是他們生產(chǎn)的，要找象牌。象牌又反手一句，輪胎賣給寶馬了，去找他們。兩家互相踢皮球，車主一下夾在了中間

不過(guò)，這趟“跨國(guó)維權(quán)”并非全無(wú)效果。事后，國(guó)內(nèi)寶馬方面主動(dòng)聯(lián)系他，報(bào)銷了此前產(chǎn)生的拖車費(fèi)、高鐵費(fèi)等共計(jì)9120元，并派人上門為他更換了米其林輪胎

有網(wǎng)友說(shuō)：這個(gè)情況應(yīng)該屬于個(gè)例，就算是再好的公司，偶爾都會(huì)出現(xiàn)次品，然后流入市場(chǎng)，它不能代表整個(gè)品牌的質(zhì)量，但是也是能夠接受偶爾出現(xiàn)的問(wèn)題

這話沒(méi)錯(cuò)?？蓡?wèn)題是，個(gè)例出現(xiàn)了你得解決啊。消費(fèi)者不是非要找茬，大多數(shù)人講道理，只要廠家的處理到位，態(tài)度誠(chéng)懇，哪怕出點(diǎn)問(wèn)題也能理解，怕就怕事情一直拖著

這位花三十萬(wàn)買寶馬摩托的車主，從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到找4S店，再到被踢來(lái)踢去，最后還得自己掏錢飛去意大利討說(shuō)法，折騰的不是輪胎，而是企業(yè)的態(tài)度。如果一開(kāi)始4S店能積極點(diǎn)，把檢測(cè)、解釋、處理的流程說(shuō)清楚，這事根本用不著鬧到總部