高盛近期是發(fā)布的報(bào)告指出，“美國(guó)對(duì)中國(guó)越來(lái)越不重要了”。

這一個(gè)判斷并不是說(shuō)單純的指向了“去美元化”，而是反映出了中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)布局中的一個(gè)主動(dòng)的調(diào)整，從過(guò)去依賴(lài)美國(guó)的市場(chǎng)跟規(guī)則，轉(zhuǎn)而向構(gòu)建多元化的一個(gè)體系，重新定義全球價(jià)值鏈的分工。

外界多關(guān)注中美在關(guān)稅芯片領(lǐng)域的一個(gè)博弈，其實(shí)中國(guó)是從2018年貿(mào)易戰(zhàn)啟動(dòng)的時(shí)候，就已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整發(fā)展道路了。

之前中國(guó)曾經(jīng)是以美國(guó)為對(duì)標(biāo)的，融入他們主導(dǎo)的一個(gè)國(guó)際分工體系中，但是近年來(lái)已經(jīng)是把合作的重心轉(zhuǎn)向了全球更具有潛力的伙伴，特別是“一帶一路”的共建國(guó)家。

這一個(gè)轉(zhuǎn)向也是有了明確的數(shù)據(jù)支撐的，根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署2025年10月份的進(jìn)出口新聞發(fā)布會(huì)的數(shù)據(jù)是顯示，2025年前三季度中國(guó)跟“一帶一路”共建國(guó)家的進(jìn)出口額是達(dá)到 17.37萬(wàn)億元，占據(jù)著全國(guó)進(jìn)出口總值的51.7%。

2020年這個(gè)占比僅僅只有32%，5年的時(shí)間就提升了20個(gè)百分點(diǎn)了。

目前東南亞已經(jīng)是成為了中國(guó)供應(yīng)鏈的一個(gè)樞紐，非洲，中亞市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)的光伏設(shè)備，通信系統(tǒng)的采購(gòu)需求是持續(xù)的增長(zhǎng)，已經(jīng)形成了比美國(guó)單一市場(chǎng)更廣闊的一個(gè)合作空間了。

中國(guó)的出口結(jié)構(gòu)的升級(jí)是同樣顯著的，20年前中國(guó)是需要出口10億件襯衫才能換取一架波音飛機(jī)的，現(xiàn)在高端制造已經(jīng)是成為了出口的主力了。

根據(jù)海關(guān)總署2025年一季度進(jìn)出口情況的通報(bào)，2025年的前三季度中國(guó)對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家出口的高端裝備同比是增長(zhǎng)了37%，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出口同比是增長(zhǎng)了58%。

在細(xì)分領(lǐng)域，SNE Research《2025年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)報(bào)告》顯示，寧德時(shí)代的全球動(dòng)力電池的市場(chǎng)占有率是穩(wěn)定在38.1%，華為昇騰AI芯片已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的突破，可以跟國(guó)際同類(lèi)的產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)了。

面對(duì)美國(guó)加征的關(guān)稅，限制高端芯片的出口，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈切割等多種措施，中國(guó)是采取了精準(zhǔn)的應(yīng)對(duì)策略：在農(nóng)產(chǎn)品方面是擴(kuò)大了對(duì)巴西，阿根廷大豆的進(jìn)口，替代美國(guó)的一個(gè)供應(yīng)。

在技術(shù)領(lǐng)域，加快了國(guó)產(chǎn)芯片的研發(fā)，預(yù)計(jì)2025年芯片自給率將會(huì)提升到70%。在市場(chǎng)領(lǐng)域加大了新能源汽車(chē)對(duì)歐洲的出口，搶占了低碳出行的一個(gè)市場(chǎng)份額。

根據(jù)高盛《2025年全球經(jīng)濟(jì)展望：價(jià)值鏈重構(gòu)》（2025年10月）顯示，2025年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)會(huì)比美國(guó)的要高出3.5個(gè)百分點(diǎn)，要比之前的預(yù)測(cè)兩個(gè)百分點(diǎn)進(jìn)一步的拉大。

需要明確的是，中國(guó)并不是說(shuō)尋求跟美國(guó)的“完全脫鉤”，而是要減少那些非必要的依賴(lài)，保留有益的一些合作。

現(xiàn)在全球的經(jīng)濟(jì)仍然是一種呈嵌套格局，中國(guó)的調(diào)整核心是“去風(fēng)險(xiǎn)依賴(lài)、保合作價(jià)值”，而不是直接切斷現(xiàn)有的聯(lián)系。

博鰲亞洲論壇《亞洲經(jīng)濟(jì)前景及一體化進(jìn)程2025年度報(bào)告》（2025年3月）指出，亞洲經(jīng)濟(jì)占據(jù)著全球比重的已經(jīng)接近49%了，中國(guó)作為亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，正在通過(guò)RCEP、金磚擴(kuò)員、上合組織等多邊機(jī)制，推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)權(quán)的一個(gè)合理再分配。

從“跟跑”國(guó)際規(guī)則到“參與制定”規(guī)則，從“世界工廠”到“高端制造輸出方”，中國(guó)的轉(zhuǎn)變主要還是源自于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和戰(zhàn)略布局的一個(gè)長(zhǎng)期的積累。

這一個(gè)過(guò)程并不是說(shuō)要否定過(guò)往的一個(gè)合作，而是基于自身的實(shí)力跟全球經(jīng)濟(jì)的一個(gè)趨勢(shì)，探索一種更可持續(xù)的發(fā)展的路徑。

信息參考來(lái)源：
1. 高盛集團(tuán)《2025年全球經(jīng)濟(jì)展望：價(jià)值鏈重構(gòu)》（2025年10月）
2. 中華人民共和國(guó)海關(guān)總署2025年10月進(jìn)出口新聞發(fā)布會(huì)（2025年10月13日）
3. 中華人民共和國(guó)海關(guān)總署2025年一季度進(jìn)出口情況通報(bào)（2025年4月15日）
4. SNE Research《2025年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)報(bào)告》（2025年10月）
5. 博鰲亞洲論壇《亞洲經(jīng)濟(jì)前景及一體化進(jìn)程2025年度報(bào)告》（2025年3月）