對(duì)很多年輕人來說，音樂是日常出行的“靈魂伴侶”——通勤路上靠一首歌喚醒狀態(tài)，自駕途中用音樂烘托氛圍，就算去超市買東西，也得開著歌才自在。但想在車?yán)锫牭綕M意音效不容易，要么揚(yáng)聲器數(shù)量不夠，要么音質(zhì)渾濁，就算音量調(diào)最大，也沒“沉浸感”。尤其在20萬級(jí)新能源中型轎車?yán)?，能把音響配置做到極致的車型不多，不過最近這款即將上市的新車，直接幫用戶把“移動(dòng)音樂廳”搬進(jìn)車?yán)铩?/p>

這款車就是全新領(lǐng)克07 EM-P，單是音響配置就足以讓音樂發(fā)燒友心動(dòng)。它配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，功率至高1600W，這個(gè)配置在同級(jí)別里少見。更貼心的是，揚(yáng)聲器采用7.1.4全新布局，搭配Quantum Logic Immersion 3D 環(huán)繞立體聲技術(shù)，不管坐前排還是后排，都能被音樂全方位包裹——聽流行歌時(shí)，歌手聲音像在耳邊清唱；聽古典樂時(shí)，樂器層次感清晰；就算聽搖滾，鼓點(diǎn)沖擊力也足，完全是百萬級(jí)3D環(huán)繞式沉浸音效，日常通勤或長(zhǎng)途自駕，都能享受專屬音樂時(shí)光。

除了音響，車內(nèi)舒適性也為聽歌體驗(yàn)加分。全新領(lǐng)克07 EM-P的前排和后排座椅坐墊、靠背都用大裁片頭層Nappa打孔包覆，縱向絎縫設(shè)計(jì)既好看又貼合身體曲線。前排座椅做了13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊快回彈、靠背慢回彈，坐上去有柔軟包裹感，又有足夠支撐性，就算長(zhǎng)時(shí)間坐著聽歌也不累。座椅還支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背最大160度躺倒，怎么舒服怎么來——冬天開加熱，夏天開通風(fēng)，累了開按摩，調(diào)個(gè)喜歡的角度放首歌，堪稱享受。

空間方面全新領(lǐng)克07 EM-P沒讓人失望，寬敞空間能讓聽歌心情更放松。全新領(lǐng)克07 EM-P的二排膝部空間達(dá)110mm，超越BBA34C長(zhǎng)軸距版本，后排乘客不用蜷腿，蹺二郎腿也沒問題。全景天窗升級(jí)成全景天幕后，玻璃曲面優(yōu)化讓前排Z向頭部空間增加47mm，前排整體空間高度1019mm，后排965mm，抬頭看天或活動(dòng)身體都不壓抑。車內(nèi)還有29處儲(chǔ)物空間，橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲(chǔ)物格能收納手機(jī)、耳機(jī)、充電寶，不會(huì)因東西亂晃影響聽歌心情。

除此之外，全新領(lǐng)克07 EM-P外觀設(shè)計(jì)也更對(duì)年輕人胃口，傳承家族式The Next Day語言，將時(shí)尚感、力量感、運(yùn)動(dòng)感貫穿全身。雕塑感車身搭配有力量感的前臉，視覺動(dòng)感強(qiáng)，一眼就能記住。外后視鏡殼、懸浮式車頂、尾翼連在一起，線條流暢且辨識(shí)度高。左右后視鏡和尾燈新增輔助駕駛指示燈，開啟輔助駕駛后小藍(lán)燈亮起，既實(shí)用又時(shí)尚，高級(jí)感滿滿。配色上新增的璃光紫和極光銀很有特色，璃光紫隨角度變換流轉(zhuǎn)，極光銀折射金屬流光，路上很難“撞款”。

值得一提的是，全新領(lǐng)克07 EM-P智能化配置同樣在線，搭載高通驍龍8295芯片和LYNK Flyme Auto 2.0 車機(jī)系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺(tái)，融合星睿AI大模型和階躍多模態(tài)模型，AI功能豐富，還支持更多手機(jī)品牌手車互聯(lián)，常用音樂、導(dǎo)航APP能輕松同步。輔助駕駛方面，標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力700Tops，能實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)200m，精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，車道級(jí)定位誤差5cm以內(nèi)，不受光線影響，就算晚上開車聽歌也安全。

全維升級(jí)后的全新領(lǐng)克07 EM-P，不僅在產(chǎn)品力上讓人眼前一亮，價(jià)格更是貼合20萬級(jí)消費(fèi)需求，成為不少年輕人的購車新方向。如果最近有買車打算，不妨多跟進(jìn)它的動(dòng)態(tài)，等上市了就能第一時(shí)間體驗(yàn)這份量身定制的出行體驗(yàn)。