送走特朗普，中國率先出手，商務(wù)部表示，將豁免部分安世的出口禁令，歡迎遇到實際困難的企業(yè)及時聯(lián)系。

安世中國公司快速跟進發(fā)布公告稱，庫存充足，供應(yīng)鏈安全可靠，能夠滿足至年底甚至更長期訂單需求，已啟動多套預(yù)案，加緊驗證新的晶圓產(chǎn)能，對在短期內(nèi)完成驗證、并自明年起無縫銜接滿足所有客戶需求充滿信心。

這里涉及到幾個關(guān)鍵點，第一個就是有需求的企業(yè)可以直接聯(lián)系中方主管部門申請出口豁免，完全繞過荷蘭方面，讓對方的控制令成了廢紙一張。第二個是制造，安世的產(chǎn)品不是什么高端產(chǎn)品，大多數(shù)是車規(guī)級的成熟制程，國內(nèi)可以找到代工廠。
第三個問題是技術(shù)圖紙和專利，安世荷蘭總部和安世中國公司原本就是一家，由中企完全控股，安世中國使用荷蘭安世的技術(shù)和專利完全合規(guī)合法，荷蘭強制接管的是管理權(quán)，股權(quán)暫時還是歸屬于中企。第四個問題就是安世中國公司制造出來的成品需要重新認證，畢竟它此前只是封裝廠，各大車企認可的是荷蘭安世。目前，安世半導(dǎo)體約80%的最終產(chǎn)品都在中國完成，現(xiàn)在荷蘭安世暫時出不了貨，空有晶圓卻無封裝廠，東南亞企業(yè)的產(chǎn)能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)短期內(nèi)無法替代。
安世半導(dǎo)體在中國市場的營收占全球營收的48.17%，近乎“半壁江山”，安世中國有產(chǎn)能、有市場，缺少的只是行業(yè)和車企認證。車規(guī)級的晶圓和芯片，基本上都不是先進制程，替代都沒有技術(shù)壁壘，主要是可靠性認證，這個流程需要一定的時間，說白了，原來車企就是從安世中國拿貨，現(xiàn)在還是這個企業(yè)，產(chǎn)品還是那個產(chǎn)品，只不過是企業(yè)內(nèi)部部分工序制造轉(zhuǎn)換了生產(chǎn)廠家而已。
荷蘭錯誤干預(yù)企業(yè)內(nèi)部治理，擾亂全球產(chǎn)供鏈體系，嚴(yán)重傷害自身營商環(huán)境，失德失信，引動歐洲和中方怒火，早知今日，何必當(dāng)初。