荷蘭是以行政手段來干預一個企業(yè)的正常經(jīng)營，對于中國的半導體產(chǎn)業(yè)是發(fā)起了針對性的遏制。

10月26號，受到荷蘭的干預，安世半導體荷蘭的研發(fā)中心正式的停止向東莞封裝供應晶圓了，這一個舉動直接是影響到了中國車規(guī)級芯片的一個供應鏈的穩(wěn)定。

但是中方是憑借著提前的布局本土的一個產(chǎn)業(yè)實力，迅速的啟動了反制和保障的措施，這一場單邊的封鎖反而是加速了中國半導體自主化的一個進程。

整個事件的脈絡是清晰可溯的：9月30號，荷蘭是率先的發(fā)布了行政令，干涉了安世半導體股權(quán)和運營的事務，當?shù)氐姆ㄍルS后就剝奪了中國企業(yè)的相關股權(quán)。

10月26號的晶圓斷供，成為了他們升級遏制的一個關鍵動作。

安世半導體的市場地位可以說是至關重要的，根據(jù)觀察者網(wǎng)援引行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年他們的全球車規(guī)級的芯片市場占有率是達到了19.2%，汽車用的MOSFET產(chǎn)品市場占有率是有22.5%，全球每5輛汽車中就有一輛是搭載他們生產(chǎn)的芯片，比亞迪，特斯拉等企業(yè)也是他們的核心客戶。

針對荷蘭方面的單邊行徑，中國的商務部是在11月4號明確的表示了，荷蘭方面的措施是導致了全球半導體供應鏈的震蕩，需要承擔全部的責任。

事實上中方之前就已經(jīng)釋放了一個協(xié)商的誠意了，11月1號曾經(jīng)是宣布對于符合條件的出口予以豁免，但是荷蘭方面是沒有給出回應，持續(xù)的推進干預的措施。

中方的反制的核心底氣還是源自于成熟的本土晶圓的一個產(chǎn)能儲備。杭州士蘭微公告顯示，他們總投資200億元的一個12英寸高端晶圓生產(chǎn)線正在加速的建設當中，達產(chǎn)以后年產(chǎn)54萬片，精準的匹配了車規(guī)級芯片的一個需求。

無錫新潔能的功率半導體產(chǎn)能是形成了互補，三家企業(yè)聯(lián)合是可以無縫的填補荷蘭斷供的缺口的，東莞的工廠生產(chǎn)是不受到實質(zhì)性的影響。

荷蘭方面的單邊行動已經(jīng)是顯現(xiàn)出了反式的效應，安世中國是承擔了全球80%的封裝測試產(chǎn)能，根據(jù)安世半導體2025年Q3的財報顯示，根據(jù)安世半導體2025年的第三季度中國的市場收入占全球的49.29%，荷蘭的斷供相當于是主動的放棄了將近一半的全球市場。

而中國本土的晶圓企業(yè)是借勢補位，不僅是能保障國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的安全，更是能搶占全球車規(guī)級芯片供應鏈的話語權(quán)。

在后續(xù)的博弈當中，多重的反制措施將會逐步的落地：安世中國可以跟荷蘭方面完全的切割，東莞工廠是獨立的運營。中方是有權(quán)凍結(jié)相關荷蘭在華的資產(chǎn)的，彌補企業(yè)的損失。

荷蘭的光刻機巨頭ASML的在華業(yè)務也將會面臨調(diào)整，ASML 2024年中國大陸的市場營收占比是達到了36.1%，而且計劃升級他們的北京維修中心，它的市場布局跟中方反制力度會直接的相關的。

這一個事件本質(zhì)就是全球科技產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整的一個縮影，中國是提前的布局了半導體自動化，形成了從晶圓制造再到芯片的封裝的一個完整的產(chǎn)能儲備，使得外部的封鎖是難以奏效！

荷蘭的單邊干預反而是成為了中國半導體產(chǎn)業(yè)加速崛起的一個催化劑，這也是印證了“自主可控是產(chǎn)業(yè)安全核心”的現(xiàn)實意義。

在全球供應鏈相互依存的一個背景之下單邊的封鎖，行政的干預，終將會損害各方的利益的。

中方始終是堅持協(xié)商解決問題，但如果說荷蘭方面持續(xù)的升級態(tài)勢的話，反制措施將會進一步的強化。

信息來源標注
1. 中國商務部2025年11月4日通報
2. 觀察者網(wǎng)《安世半導體供應鏈風波追蹤》報道
3. WSTS全球半導體市場報告2024
4. 安世半導體2025年第三季度財報
5. 士蘭微2025年半年度財報
6. 揚杰電子2025年產(chǎn)能公告
7. ASML 2024年全球營收報告