前言

馬斯克在特斯拉的“王權”遭遇前所未有的挑戰(zhàn)！

特斯拉一位大股東在周二站出來，明確反對給馬斯克1萬億美元的“薪酬”。

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這個反對的股東就是財富規(guī)模2萬億美元的挪威主權財富基金，同時也是全球同類基金中規(guī)模最大的一個。

11月6日，特斯拉召開年度股東大會，所有人都在等著這個給馬斯克的1萬億薪酬方案，到底能不能通過。

萬億薪酬

挪威主權財富基金，這個掌管著近兩萬億美元資產(chǎn)的全球最大主權基金，最近投下了一顆重磅炸彈。

他們公開表示，對于特斯拉董事會給馬斯克開出的那份價值近一萬億美元的薪酬方案，他們堅決反對。

這一下，把所有人的目光都聚焦到了這份堪稱“天價”的激勵計劃上，這根本就不是一份“工資”，而是一份捆綁了特斯拉未來十年命運的“對賭協(xié)議”。

這份協(xié)議的價值，初步估算接近一萬億美元，換算過來大概是7萬億人民幣，這個數(shù)字足以讓很多國家的年度GDP都相形見絀。

如果方案通過，馬斯克最終將可能獲得公司約12%的股權，當然，想拿到這筆錢，馬斯克得帶著特斯拉完成一系列幾乎不可能完成的任務，這就像一個通往天國的階梯，每一步都極其險峻。

具體來說，他需要把特斯拉的市值，從現(xiàn)在的一萬億美元左右，推高到8.5萬億美元，公司的年利潤，要從166億美元飆升到駭人聽聞的4000億美元，翻了整整24倍，汽車年銷量，目標是2000萬輛。

更瘋狂的是對前沿業(yè)務的要求：賣出100萬臺Optimus人形機器人，并實現(xiàn)100萬輛無人駕駛出租車的運營，或者說服1000萬人為自動駕駛功能付費，這些目標，每一個都堪稱史無前例。

這些數(shù)字并非董事會憑空想象，它們完全是馬斯克個人野心的投射，在他看來，特斯拉未來的光環(huán)將有八成來自Optimus機器人，僅這一項業(yè)務就足以支撐起一個25萬億美元市值的超級帝國。

這份薪酬方案，就是為他這宏偉藍圖量身定做的燃料。

股東分裂之態(tài)

面對這份瘋狂的賭約，特斯拉的股東們徹底分裂了，這不再是簡單的利益計算，而是兩種投資哲學的正面硬剛：一方堅信“偉人創(chuàng)造歷史”，另一方則死守“制度保障未來”的底線。

“審慎治理”派的警鐘已經(jīng)敲響，以挪威主權財富基金為首，包括紐約市養(yǎng)老金審計長布拉德·蘭德、權威代理顧問機構ISS和GlassLewis在內(nèi)的重量級角色，都站了出來。

他們認為，一萬億美元的獎勵，已經(jīng)遠遠超出了合理薪酬的邊界，是對現(xiàn)代公司治理原則的公然踐踏。

更直接的損害在于，這份高達12%的股權激勵將嚴重稀釋現(xiàn)有股東的權益，尤其是那些沒有話語權的中小投資者，他們的蛋糕被憑空切走了一大塊。

紐約的布拉德·蘭德更是毫不客氣地將此舉稱為一次“赤裸裸的勒索”。

反對者們最擔憂的，是那個所謂的“關鍵人物風險”，這份方案非但沒能解決公司對馬斯克個人的過度依賴，反而可能通過將他的投票權推向25%，進一步加強了這種綁架。

也正因如此，挪威基金在反對薪酬方案的同時，還提議罷免兩位董事，理由是他們沒能代表股東的最佳利益。

但另一邊，“英雄崇拜”派的信仰同樣堅定，以特斯拉董事會主席為代表，加上巴倫資本這類“鐵桿”支持者，他們有著完全不同的邏輯。

在他們看來，歷史已經(jīng)證明了一切，2018年的那份薪酬方案通過后，特斯拉的市值暴漲了10倍，馬斯克有能力為股東創(chuàng)造常人無法想象的回報。

特斯拉董事會主席的個人表態(tài)，則揭示了支持陣營中更復雜的情感與利益捆綁，她直言，自己個人就從馬斯克創(chuàng)造的機會中獲利2.8億美元，因此“有責任”去滿足他的要求。

董事會更是不斷發(fā)出警告：如果方案不通過，馬斯克很可能拂袖而去，他們將支持方案，包裝成了留住公司靈魂人物的唯一選擇。

國王與他的特斯拉王國

這場爭議的真正根源，并非那萬億美元，而是馬斯克公開提出的權力訴求：他希望在特斯拉擁有25%的投票權，并聲稱否則自己將“難以安心”領導公司向AI和機器人轉型。

身為手握5041億美元資產(chǎn)的世界首富，錢對他早已不是問題，控制權才是。

而這種個人意志凌駕于公司之上的現(xiàn)象，已經(jīng)成為一把雙刃劍，一方面，馬斯克就是特斯拉的品牌圖騰，但另一方面，他深度參與政治、對國際事務指手畫腳等“不務正業(yè)”的行為，正實實在在地傷害著公司。

現(xiàn)實的耳光已經(jīng)打來，2024年7月，特斯拉在歐盟的銷量一度暴跌40%，到9月，公司股價相比前一年的高點已經(jīng)跌去了27%。

更糟糕的是品牌形象的受損，專賣店遭遇槍擊，車輛被無故縱火，甚至有車主在車上貼出標語，急于撇清與馬斯克個人政治立場的聯(lián)系。

這一切都證明，個人與公司的深度綁定，既能一榮俱榮，也能一損俱損，而特斯拉的董事會，在這種局面下，表現(xiàn)出的卻是近乎順從的姿態(tài)。

們不僅主動提出了這份迎合馬斯克的方案，甚至還開出了極為寬松的附加條款：方案獲批后，馬斯克每周只需投入幾個小時，甚至都不必到公司上班。

這種“寵愛”已經(jīng)成為一種慣性，回顧歷史，2024年，當法官駁回馬斯克一份價值449億美元的薪酬方案后，股東們投票強行恢復了它。

就在今年8月，即便公司業(yè)績下滑，股東們依然批準授予他價值290億美元的股票，理由僅僅是他多年未領工資，這種模式，讓馬斯克在特斯拉王國內(nèi)的“王權”愈發(fā)鞏固。

11月6日的年度股東大會，無論投票結果如何，都將成為特斯拉發(fā)展史上的一個分水嶺。

它迫使所有利益相關者直面那個根本問題：特斯拉的未來，究竟是應該繼續(xù)錨定在一個不可預測的天才身上，還是應該構建在一個更穩(wěn)固、更常規(guī)的公司治理體系之上？

結語

這場萬億薪酬之爭，也預示著一個新時代的來臨：在超級CEO權力日益膨脹的科技行業(yè)，資本與個人意志的邊界，將在哪里被重新劃定？

其結果不僅將改寫特斯拉的航向，更會為全球公司治理提供一個極具爭議的標桿案例。