近日，重慶剛剛放出兩個(gè)“大招”，先是行政區(qū)劃迎來歷史性調(diào)整，緊接著高鐵樞紐改造工程敲定開工時(shí)間。

先看區(qū)劃調(diào)整：國務(wù)院一紙批復(fù)，江北區(qū)和渝北區(qū)正式“謝幕”，全新設(shè)立的兩江新區(qū)閃亮登場，該區(qū)劃走了原江北全境和渝北大部分區(qū)域，還納入了北碚區(qū)的幾個(gè)街鎮(zhèn)等。筆者覺得，這種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”不僅能破解舊有行政壁壘，還為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈注入了新動能。

根據(jù)最新的招標(biāo)公告，新重慶站的站房工程就將于今年的12月25日正式動工，計(jì)劃到2028年底就建成,總投資約150億元，總建筑規(guī)模達(dá)62萬平方米，站臺規(guī)模達(dá)7臺14線。本次施工招標(biāo)共分為5個(gè)標(biāo)段（CQZKFJ, CQZSG-1, CQZSG-2, CQZSG-3, CQZSG-4），涵蓋了客服信息系統(tǒng)、站房主體、配套交通樞紐及還建房屋等不同工程內(nèi)容。

重慶站改造工程的意義：現(xiàn)有的重慶站是一個(gè)盡頭式車站（所有列車到此為止），改造后，它將由盡頭站變?yōu)樨炌ㄊ杰囌?，從而極大提升運(yùn)輸效率；成渝高鐵與渝廈高鐵將實(shí)現(xiàn)直連，即向西可連接成渝高鐵，向東通過在建的渝湘高鐵與渝廈高鐵貫通，旅客將實(shí)現(xiàn)從成都坐高鐵直達(dá)湖南、廈門等地（無需在重慶換向）；重慶站是重慶鐵路樞紐的重要組成部分，它的改造完成，將有效串聯(lián)起重慶西站、沙坪壩站、重慶北站、江北機(jī)場以及未來的重慶東站，形成高效互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)“四通八達(dá)”。

當(dāng)前，渝廈高鐵的菜園壩長江鐵路隧道正在加速建設(shè)，預(yù)計(jì)于2026年底通車，屆時(shí)沙坪壩站至重慶站、重慶東站將實(shí)現(xiàn)全線貫通，成渝高鐵將連接渝萬、渝廈等線路，為市民進(jìn)入市中心提供更加便捷的交通條件。