廣西桂平！這些年，桂平在分階段修建一條名為“濱江路”的道路。前期北江大橋到潯高路口段的部分已經(jīng)修建完工通行，成為了桂平人們“嘆啤”和休閑娛樂的熱鬧繁庶之地。

再往西，一條名為“進壩大道”的道路也已經(jīng)竣工通行，每到晚上，這里呈現(xiàn)出來的是一片繁華和喧囂，和安靜的北江水形成了一幅和諧的景象。

而在南江，從郁江橋頭到“南江車排”（舊車渡）也在推進建設(shè)中。

在很多桂平人的心里，尤其是沿江的居住的人們，都期待南北江段的“濱江路”能夠早日通連連接，除了可以得到拆遷和安置，同時也能讓桂平的交通可以開辟新氣象！

從這些也看出來“濱江路”的作用還是很大的。

不過威記想到的卻是，其實這條“濱江路”的作用還可以發(fā)揮更大，把它升級為“濱江大道”，延長道路長度，也就是兩頭各自延伸，郁江沿著郁江修穿底隧道過郁江大橋，一直到蒙圩；黔江段則在北江橋下修一個穿底隧道，直接和如今的進壩大道連通。

這樣的“濱江大道”，將會直接成為激活桂平發(fā)展的“黃金大道”！一下突破桂平城區(qū)的發(fā)展桎梏。為將來修建郁江N橋和黔江N橋打下堅實的基礎(chǔ)。

看到這里，是不是很激動？

隨著“濱江大道”構(gòu)想的提出，桂平的城市發(fā)展藍圖仿佛被注入了新的活力?？梢哉f，這條貫穿南北江岸的交通動脈，不僅將串聯(lián)起現(xiàn)有的繁華地段，更將成為連接城鄉(xiāng)、推動區(qū)域經(jīng)濟融合的關(guān)鍵紐帶。

若郁江段的穿底隧道得以實現(xiàn)，蒙圩與城區(qū)的距離將被大幅拉近。交通壓力一下也得到了釋放，進城就不再是“華山一條道”！

沿江而建的快速通道，不僅能緩解老城區(qū)的交通壓力，還將帶動沿線土地開發(fā)，吸引更多商業(yè)與文旅項目落地。而黔江段的延伸，則會讓進壩大道與北江橋形成無縫對接，使江岸資源得到更高效的整合。

傍晚時分，驅(qū)車行駛在這條“黃金大道”上，既能感受郁江的寧靜悠遠，又能領(lǐng)略黔江的壯闊波瀾，城市與自然在此完美交融。

更重要的是，“濱江大道”將為未來的跨江橋梁建設(shè)預(yù)留空間。郁江N橋與黔江N橋的規(guī)劃若能依托這條大道展開，桂平的跨江交通網(wǎng)絡(luò)將徹底打破“隔江如隔山”的困境。

屆時，南北兩岸的產(chǎn)業(yè)、人口流動會更加頻繁，城區(qū)的輻射范圍也將進一步擴大。

當(dāng)然，這樣的工程絕非一朝一夕之功，需統(tǒng)籌拆遷、生態(tài)保護與資金投入。但若能以長遠眼光推進，桂平或許能借此躍升為西江流域的重要節(jié)點城市。

畢竟，一條路的價值，從來不止于通行——它更是一座城市奔向未來的跑道。

桂平，拿出點魄力出來！

并且這樣的宏偉藍圖設(shè)計，誰還能說桂平城區(qū)的發(fā)展沒有希望？

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！