做了10年純電的小鵬，突然宣布轉(zhuǎn)型增程。昨晚在杭州未來科技城舉辦的小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上，何小鵬的一番話，揭開了這家科技公司的“戰(zhàn)略密碼”。

充電樁被雪埋、電網(wǎng)癱瘓……純電短板逼出增程方案

“墨西哥城的夏天，40℃高溫下電網(wǎng)癱瘓，電動(dòng)車只能停在路邊；東北的冬天，充電樁被半人高的積雪覆蓋，車主只能推著車找充電槍?！焙涡※i現(xiàn)場(chǎng)播放的三段視頻，讓臺(tái)下觀眾倒吸涼氣。

小鵬團(tuán)隊(duì)在全球調(diào)研發(fā)現(xiàn)，即便國(guó)內(nèi)充電樁覆蓋率超過90%，但極端天氣下的補(bǔ)能難題依然存在。比如澳大利亞的珀斯，這座“世界最孤獨(dú)城市”到最近城市有1300公里無人區(qū)，純電車根本不敢上路。

“我們不能讓用戶因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的局限，放棄享受智能電動(dòng)車的樂趣。”何小鵬透露，小鵬X9超級(jí)增程版綜合續(xù)航達(dá)到1602公里，其中純電續(xù)航452公里，相當(dāng)于“一周通勤用電，長(zhǎng)途出行用油”。

800V+5C超充：充電10分鐘，續(xù)航313公里

作為全球首款搭載800V+5C超充技術(shù)的增程車，小鵬X9的補(bǔ)能效率顛覆了行業(yè)認(rèn)知?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)顯示，在小鵬S4超充站，X9從10%充到80%僅需12分37秒，續(xù)航增加313公里。

“這意味著你在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時(shí)間，就能從杭州開到南京?！毙※i汽車CTO顧宏地介紹，X9采用63.3度超快充磷酸鐵鋰電池，循環(huán)壽命超2000次，相當(dāng)于可以繞地球赤道225圈。

更關(guān)鍵的是，這套系統(tǒng)支持“即插即充”和“即走即?！钡闹悄艹潆姴呗浴Ｓ脩粼贏PP上設(shè)置好充電上限后，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整充電功率，避免過充損傷電池。

純電車企轉(zhuǎn)型增程，何小鵬的“破局之道”

發(fā)布會(huì)最震撼的一幕，是何小鵬宣布“小鵬汽車不再是純電車企”。這個(gè)決定背后，是對(duì)全球新能源市場(chǎng)的深度洞察。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，國(guó)內(nèi)增程式電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)127%，而純電車型增速僅為41%。尤其是在30萬元以上高端市場(chǎng)，增程車型占比從去年的18%提升至35%。

“我們不是簡(jiǎn)單地增加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是重構(gòu)整個(gè)能源體系。”何小鵬透露，小鵬X9的增程器采用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)43.04%，發(fā)電效率比傳統(tǒng)增程車提升18%。

值得關(guān)注的是，X9的增程系統(tǒng)支持“智能保電”功能。當(dāng)電池電量低于20%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至“燃油優(yōu)先”模式，確保車輛始終保持動(dòng)力輸出。

智能座艙+后輪轉(zhuǎn)向：重新定義MPV駕駛體驗(yàn)

除了續(xù)航和補(bǔ)能，小鵬X9在智能化上的突破同樣亮眼。全系標(biāo)配的XOS天璣系統(tǒng)，搭載高通8295芯片，支持多任務(wù)分屏操作，用戶可以一邊導(dǎo)航一邊看電影。

“我們首創(chuàng)的‘六音區(qū)語音交互’，能精準(zhǔn)識(shí)別車內(nèi)六個(gè)不同區(qū)域的指令?！毙※i汽車座艙產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，即使后排乘客小聲說話，系統(tǒng)也能準(zhǔn)確響應(yīng)。

在駕駛體驗(yàn)上，X9全球首創(chuàng)主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，比很多緊湊型SUV還要靈活。配合雙腔空氣懸架和AI記憶路面技術(shù)，X9能自動(dòng)識(shí)別坑洼路面并調(diào)整懸架剛度。

“這是一臺(tái)開起來像轎車，坐起來像飛機(jī)的MPV。”現(xiàn)場(chǎng)試駕的媒體記者感嘆，X9的底盤調(diào)校兼顧了操控性和舒適性，過減速帶時(shí)幾乎感覺不到顛簸。

35.98萬起售，小鵬要做“全球家庭首選”

發(fā)布會(huì)最后，何小鵬公布了X9超級(jí)增程版的售價(jià)：35.98萬元起。這個(gè)價(jià)格比同配置的純電版低了4萬元，卻多出了1000公里的續(xù)航。

“我們的目標(biāo)用戶是那些追求品質(zhì)生活的家庭。”何小鵬透露，X9的第三排座椅支持180度電動(dòng)躺平，配合全景天窗和氛圍燈，能瞬間變成移動(dòng)的“星空臥室”。

更貼心的是，X9標(biāo)配了車載冰箱、小桌板和220V電源，用戶可以在車內(nèi)煮咖啡、吃火鍋。“周末帶家人去露營(yíng)，X9就是你的移動(dòng)城堡?！?/p>

從純電到增程，小鵬用X9完成了一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅是一款新車的亮相，更是中國(guó)新能源汽車技術(shù)突破的縮影。正如何小鵬所說：“科技的終極目標(biāo)，是讓生活沒有邊界?！碑?dāng)續(xù)航焦慮被徹底解決，智能電動(dòng)車的未來，或許才剛剛開始。