在進(jìn)博會智慧出行展區(qū)，白黑相間的E20 eVTOL（電動垂直起降飛行器）靜駐展臺，在傾轉(zhuǎn)旋翼的加持下，宛如一只展翅的鷹，吸引觀眾駐足拍照，更爭相“登機(jī)”體驗(yàn)，沉浸式感受未來出行。

這是閔行區(qū)低空經(jīng)濟(jì)“鏈主”企業(yè)時的科技第二次亮相進(jìn)博會，不僅再次帶來其自主研發(fā)的全尺寸真機(jī)，還現(xiàn)場宣布其總部及制造基地項(xiàng)目落戶上海閔行，同步完成戰(zhàn)略合作簽約、訂單交付、“空中絲路”戰(zhàn)略發(fā)布及融資發(fā)布等成果，為低空經(jīng)濟(jì)這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)寫下堅實(shí)注腳。

進(jìn)博“多喜臨門”，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基

作為國內(nèi)首架傾轉(zhuǎn)旋翼架構(gòu)eVTOL，E20可搭載1名駕駛員和4名乘客，錨定30—150公里低空出行場景，將成為現(xiàn)有交通工具的補(bǔ)充。展臺首次設(shè)置核心零部件與關(guān)鍵技術(shù)專區(qū)，大直徑五葉螺旋槳、電機(jī)、航電與飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件一一呈現(xiàn)。點(diǎn)擊旁邊的智能互動屏幕，還可以深入探索E20的技術(shù)奧秘。

11月6日在進(jìn)博會現(xiàn)場，時的科技與“國家隊”中航機(jī)載簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同攻堅eVTOL核心系統(tǒng)研發(fā)與適航標(biāo)準(zhǔn)共建；與航空工業(yè)計算所完成航電及飛控系統(tǒng)交付，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的國產(chǎn)化突破；與華?？萍歼_(dá)成戰(zhàn)略合作，共建模擬訓(xùn)練體系。同時，與工銀金租簽署100架采購協(xié)議，以金融“活水”賦能科技制造。這一系列“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，將帶動國內(nèi)eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈整體優(yōu)化升級。

本屆進(jìn)博會，時的科技以“空中絲路”為參展主題，并發(fā)布對應(yīng)的全球化戰(zhàn)略，其核心是將低空出行解決方案推廣至共建“一帶一路”國家，打造覆蓋全球的“空中絲路”戰(zhàn)略版圖?，F(xiàn)場與新加坡空中出行專業(yè)服務(wù)公司NexAvian完成戰(zhàn)略簽約，正是這一藍(lán)圖的重要落子。

11月7日，時的科技還完成了3億元B++輪融資交割。此次融資是“十五五”規(guī)劃明確打造低空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)后，行業(yè)內(nèi)的首筆大額融資。同日，企業(yè)還獲得三家銀行總計7億元的貸款投放。資本市場的持續(xù)加碼，印證其正從“潛力股”穩(wěn)步成長為賽道上的“實(shí)力玩家”。早在今年3月，時的科技還獲得上海大零號灣創(chuàng)投（閔行區(qū)政府投資基金）的投資，成為首家國資投資的eVTOL主機(jī)廠。

低空出行三問，中國方案給出答案

為什么時的科技能夠贏得政府基金、市場化投資機(jī)構(gòu)和海外資本的共同認(rèn)可？“打飛的”真的能從夢想變作現(xiàn)實(shí)嗎？E20只需回答三個最樸素的問題：天，能不能任其翱翔？地，能不能供其棲身？人，會不會為其買單？

在進(jìn)博會現(xiàn)場，與時的科技并稱閔行低空經(jīng)濟(jì)“雙子星”的沃蘭特航空，同樣備受關(guān)注。其自主研發(fā)的復(fù)合翼架構(gòu)VE25-100，是世界范圍內(nèi)起飛重量最大且客艙最寬闊的載人eVTOL。而時的科技則選擇了另一條技術(shù)路徑——傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型。這一構(gòu)型曾長期是國內(nèi)“卡脖子”技術(shù)：在起降階段，旋翼處于垂直狀態(tài)，像直升機(jī)；轉(zhuǎn)入巡航后，旋翼傾轉(zhuǎn)至水平，像固定翼飛機(jī)。這種動態(tài)轉(zhuǎn)換能力，讓E20在載重比、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性和高速性能上擁有獨(dú)特優(yōu)勢。

要上天還有“硬門檻”，適航許可證就是通往藍(lán)天的“通行證”。自2023年提交適航審定申請后，E20需在民航局監(jiān)督下完成包括防撞、單槳失效、逃生在內(nèi)的數(shù)千項(xiàng)“科目考試。目前，E20已進(jìn)入符合性驗(yàn)證階段，為其2027年的取證目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。就在上個月，E20在完整構(gòu)型下成功完成載多人飛行試驗(yàn)，成為全球首個實(shí)現(xiàn)載多人試飛的噸級eVTOL，也標(biāo)志著中國首個傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL完成載人飛行。這不僅驗(yàn)證了其構(gòu)型的成熟度，也敲開了適航認(rèn)證中關(guān)鍵的一扇門。

相較于普通民航飛機(jī)，E20對起降場地的要求極為友好。時的科技品牌總監(jiān)徐安表示：“E20翼展12米左右，僅需一百多平米的空地即可起降?！弊鳛殡妱语w行器，它支持800V快充，從20%電量充至85%僅需20分鐘，這為其融入城市基礎(chǔ)設(shè)施提供了極大便利。

最終，用戶是否買單，取決于安全、成本和效率。E20最大時速320公里，航程200公里，能有效提升長三角等城市群的通勤效率。純電驅(qū)動與簡化結(jié)構(gòu)，使其綜合運(yùn)營成本僅為同級別直升機(jī)的十分之一，將每人每公里成本壓縮至3—4元。安全方面，E20采用多重冗余設(shè)計。例如其動力系統(tǒng)，多個電機(jī)之間相互備份，當(dāng)某個電機(jī)出現(xiàn)故障時，其他電機(jī)仍能保證飛行器的安全運(yùn)行。

徐安透露，目前時的科技已手握超過1000架訂單。E20計劃于2027年取得型號合格證，其商業(yè)化進(jìn)展將分為三個階段：首先替代部分直升機(jī)，率先應(yīng)用于低空旅游市場；其次用于城際之間的高速飛行，縮短出行時間；最后成為人們在城市不同區(qū)域日常出行的主要方式之一。

中國制造eVTOL，叩開全球市場

近年來，隨著全球?qū)VTOL技術(shù)的關(guān)注度不斷提升，以及國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)政策的逐步放開，眾多企業(yè)紛紛布局這一領(lǐng)域。進(jìn)博會智慧出行展區(qū)里的沃蘭特、覽翌航空、御風(fēng)未來等多家低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域科技企業(yè)的研發(fā)成果，都展示出了新興企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。

不過，訂單才是市場對產(chǎn)品認(rèn)可的關(guān)鍵體現(xiàn)。今年7月，阿聯(lián)酋企業(yè) Autocraft與時的科技簽署10億美元350架E20 eVTOL的采購訂單，刷新中國eVTOL領(lǐng)域單筆訂單金額紀(jì)錄。沒過幾天，沃蘭特航空與泰國泛太平洋有限公司簽下500架17.5億美元訂單，是迄今中國高等級客運(yùn)eVTOL獲得的最大單筆國際訂單。

這意味著“中國制造”已經(jīng)開拓至東南亞、南亞、中東和北非地區(qū)的空中出行市場。就像時的科技此次進(jìn)博會“空中絲路”理念所表達(dá)的——以科技創(chuàng)新為紐帶，連接中國與世界、連接當(dāng)下與未來。中國eVTOL產(chǎn)品在國際市場的潛力，也將激勵更多企業(yè)加大研發(fā)投入，讓中國制造的高端裝備，以及中國eVTOL的適航標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，這也是上海打造低空經(jīng)濟(jì)“上海樣本”的雄心。

2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入全國兩會政府工作報告，成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也成為上海落實(shí)國家戰(zhàn)略、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要賽道。上海在2024年發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案，從培育龍頭、整合產(chǎn)業(yè)鏈、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施到拓展應(yīng)用場景進(jìn)行全面布局。

此次時的科技總部及制造基地落戶上海，正是政企協(xié)同推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的創(chuàng)新實(shí)踐。此舉將實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、適航、交付的全功能總部化，將有力帶動長三角地區(qū)先進(jìn)制造、新材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的集聚與發(fā)展，探索“上海研發(fā)、上海制造、全球應(yīng)用”的發(fā)展模式。目前，閔行區(qū)也正謀劃建設(shè)低空融合飛行示范區(qū)，將為沃蘭特、時的科技等低空經(jīng)濟(jì)整機(jī)企業(yè)及區(qū)內(nèi)其他無人機(jī)企業(yè)，提供起降站、測試、安裝、維修及適航等場地設(shè)施、服務(wù)和應(yīng)用場景。

“我們的目標(biāo)，不僅是讓E20飛得更快、更安全，更是讓世界看到‘中國方案’在城市空中出行領(lǐng)域的成熟與可靠，推動中國企業(yè)在全球低空經(jīng)濟(jì)競爭中贏得領(lǐng)先地位?！睍r的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威表示。在政策、產(chǎn)業(yè)與資本匯聚的“天時地利人和”之中，一條清晰的“空中絲路”正從上海延伸，通向世界。

記者：黃思誼（見習(xí)）

初審：方佳璐

復(fù)審：方雨斌

終審：劉墾博

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