上海
11月7日，在藍(lán)鯨新聞主辦的2025進(jìn)博會(huì)“未來出行·全球發(fā)展”論壇上，速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)事業(yè)部副總裁王瀟表示，伴隨汽車智能化提速，激光雷達(dá)的滲透率正逐年攀升，同時(shí)，伴隨智駕法規(guī)落地潮，激光雷達(dá)的重要性日益凸顯。在其看來，由L2輔助駕駛到L4自動(dòng)駕駛，對(duì)激光雷達(dá)的要求會(huì)越來越高，包括更高的性能、更小體積、更低成本和更高可靠性。目前，速騰聚創(chuàng)的數(shù)字化激光雷達(dá)已全面開啟車規(guī)量產(chǎn)交付，其中，EMX在L2級(jí)輔助駕駛賽道獲與某頭部新能源車企簽訂了32款車型獨(dú)供定點(diǎn)；520線數(shù)字化激光雷達(dá)已成為智能旗艦標(biāo)配，搭載EM4的智己LS9、極氪9X等旗艦車型均已發(fā)布，以L3級(jí)感知能力賦能L2智能輔助駕駛；在L4賽道，EM4與補(bǔ)盲激光雷達(dá)E1的數(shù)字化產(chǎn)品組合已成全球核心頭部Robotaxi客戶首選。王瀟表示，截至8月，EM平臺(tái)已獲8家頭部車企45款車型定點(diǎn)，激光雷達(dá)已迎來“芯”時(shí)代。小鯨注：今年，基于全棧芯片化和全面數(shù)字化的技術(shù)突破，速騰聚創(chuàng)發(fā)布了專用于長(zhǎng)距激光雷達(dá)的EM平臺(tái)，并于1月、4月分別推出EM4、EMX兩款產(chǎn)品。（藍(lán)鯨新聞 李卓玲）
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