作為世界首富的馬斯克，剛剛獲得了1萬(wàn)億美元的薪酬方案，相當(dāng)于是把他現(xiàn)有的資產(chǎn)再增加3倍，再造3個(gè)世界首富。

1萬(wàn)億美元已經(jīng)超出一般人理解力了。如果對(duì)照GDP體量的話(huà)可以在全球第17位，差不多是沙特阿拉伯或者荷蘭的GDP體量。同時(shí)全球億萬(wàn)富豪總資產(chǎn)大概是16萬(wàn)億，這1萬(wàn)億相當(dāng)于一個(gè)人占走了6%。

可以說(shuō)是富可敵大國(guó)了。對(duì)這件事，大家第一反應(yīng)是富人賺錢(qián)也太容易了吧，但我想從三方面給大家分析：

1、馬斯克這1萬(wàn)億美元好不好拿到？

2、這1萬(wàn)億美元本質(zhì)上是對(duì)馬斯克作為頂尖企業(yè)家精神的獎(jiǎng)賞定價(jià)，但是比例已經(jīng)超越了喬布斯等所有企業(yè)家創(chuàng)始人拿的錢(qián)。

3、特斯拉大股東和小股東對(duì)天價(jià)薪酬是什么態(tài)度？

【1萬(wàn)億美元不好拿】

這1萬(wàn)億美元要在10年內(nèi)完成兩方面目標(biāo)：一是特斯拉市值需從目前的約1.5萬(wàn)億美元增長(zhǎng)4.6倍到8.5萬(wàn)億美元，其中每增長(zhǎng)5000億美元授予差不多1%股票。

二是扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)成果，比如累計(jì)交付2000萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，100萬(wàn)輛Optimus人形機(jī)器人投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)或完成交付，100萬(wàn)輛完全自動(dòng)駕駛的Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，1000萬(wàn)活躍的完全自動(dòng)駕駛（FSD）服務(wù)訂閱用戶(hù)等等。

這些成果要求體現(xiàn)在收入和利潤(rùn)上，那就是稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）需達(dá)到4000億美元，相比于去年底增長(zhǎng)22倍。

這兩個(gè)目標(biāo)相輔相成，按照這個(gè)財(cái)務(wù)目標(biāo)，屆時(shí)特斯拉的凈利潤(rùn)大概是2700億美元左右，對(duì)應(yīng)8.5萬(wàn)億市值的話(huà)，估值大概是31倍，與現(xiàn)在的蘋(píng)果相當(dāng)，不算離譜

【1萬(wàn)億美元確實(shí)多，超過(guò)了喬布斯】

反對(duì)的人覺(jué)得，雖然這些財(cái)富的創(chuàng)造是你主導(dǎo)完成的，但你還是拿太多了，尤其是你已經(jīng)是世界首富了，拿這么多太貪心了。

支持馬斯克的人覺(jué)得他拿1萬(wàn)億美元不算啥，畢竟他要完成股價(jià)翻4.6倍的任務(wù)呢，市值增長(zhǎng)7萬(wàn)億，拿走1萬(wàn)億，能接受。誰(shuí)不愛(ài)錢(qián)呢，哪怕是世界首富了，也不嫌多。你總不能又讓馬兒跑，又不讓馬兒吃草。

其實(shí)這個(gè)命題本質(zhì)上是對(duì)企業(yè)家精神和創(chuàng)造力的定價(jià)，一個(gè)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造和發(fā)展來(lái)源于幾個(gè)方面：技術(shù)創(chuàng)新、組織管理、外部需求、政府支持，還有企業(yè)家精神等等。

首先要跟大家明確的是，企業(yè)家精神確實(shí)對(duì)公司發(fā)展很重要，這是共識(shí)，包括很多研究也證明了好的企業(yè)家，是帶來(lái)股票估值溢價(jià)的，資本市場(chǎng)是買(mǎi)單的。

但是，企業(yè)創(chuàng)造出來(lái)的價(jià)值，企業(yè)家精神分配多少，不好說(shuō)。但是可以跟過(guò)往對(duì)比，比如跟喬布斯對(duì)比，當(dāng)時(shí)他重回蘋(píng)果時(shí)前后拿的股票占總股本是3%左右，但這次馬斯克7萬(wàn)億拿走1萬(wàn)億占比差不多14%左右。按比例是比較高的，也高過(guò)了其他比如亞馬遜創(chuàng)始人拿的錢(qián)。

【股東們心甘情愿】

其實(shí)最直接有資格評(píng)判萬(wàn)億美元薪酬是否合理的是特斯拉的股東，整體來(lái)看是通過(guò)了，包括機(jī)構(gòu)投資者也是比較支持，當(dāng)然有些養(yǎng)老金等機(jī)構(gòu)擔(dān)心稀釋股權(quán)所以投了反對(duì)票。

中小股東也是支持居多，原因也很簡(jiǎn)單，股價(jià)漲了他們也分一杯羹，而且買(mǎi)特斯拉股票的人大都對(duì)馬斯克還是比較認(rèn)可的，所以支持率也比較高。

最后，大家都是吃瓜群眾，不是股東，說(shuō)了也不算數(shù)。將心比心，馬斯克要是來(lái)A股你歡迎嗎？恐怕股價(jià)上天速度更快。

好，關(guān)注大林哥，帶你認(rèn)識(shí)財(cái)經(jīng)真相。