本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：唐洛

近日，在東京車展的一場(chǎng)行業(yè)溝通會(huì)上，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪將繼續(xù)堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池的技術(shù)路線，并強(qiáng)調(diào)“安全是最大的豪華”，印證了比亞迪以安全為本踐行長(zhǎng)期主義的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。

李云飛指出，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展最快、實(shí)力最強(qiáng)，擁有體量、資源和研發(fā)三重優(yōu)勢(shì)。盡管固態(tài)電池等新技術(shù)備受關(guān)注，但現(xiàn)有電池方案已具備扎實(shí)的基礎(chǔ)和完善的配套設(shè)施，能夠充分滿足用戶的日常使用需求。他特別提到，隨著冬季電池保溫技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)車的實(shí)用性正在持續(xù)提升。

針對(duì)電動(dòng)車安全問(wèn)題，李云飛強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者往往因個(gè)別燃燒事故而對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生安全焦慮，卻很少關(guān)注事故車輛所使用的電池類型。比亞迪始終將安全置于首位，目前在售及未來(lái)所有車型均采用安全性更高的磷酸鐵鋰電池，堅(jiān)決不走為追求續(xù)航數(shù)據(jù)而犧牲安全的技術(shù)路線。

他還以中國(guó)電動(dòng)大巴為例指出，自2010年推動(dòng)公交電動(dòng)化以來(lái)，全國(guó)城市電動(dòng)大巴全部采用磷酸鐵鋰電池，15年來(lái)未發(fā)生惡性燃燒事故，充分驗(yàn)證了這一技術(shù)路徑的安全可靠性。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1至9月，磷酸鐵鋰電池在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的裝車量已達(dá)493.9GWh，同比增長(zhǎng)42.5%，市場(chǎng)份額突破80%，成為動(dòng)力電池的絕對(duì)主流。

李云飛呼吁行業(yè)各方堅(jiān)守安全底線，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。作為行業(yè)重要參與者，比亞迪將持續(xù)為“安全電動(dòng)車”保駕護(hù)航，助力中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。