“透視圖”是36氪新推出的輕量化數(shù)據(jù)圖文欄目——以數(shù)據(jù)透視趨勢(shì)，以圖片呈現(xiàn)要點(diǎn)。 "Talk is Cheap. Show me the data."

作者丨徐蔡鈺

今年，中國汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，寒氣越發(fā)深入。

36氪制圖

2025年9月，新能源汽車銷售均價(jià)下滑至15.8萬元，為2019年后首次跌破16萬元價(jià)位線。激烈競(jìng)爭(zhēng)使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變形，理想、小鵬等新能源品牌雖然銷量上漲，但利潤難爬升；比亞迪、豐田、大眾等企業(yè)則陷入營收漲單利潤跌的怪圈。長(zhǎng)期降價(jià)的反噬，已經(jīng)浮現(xiàn)。

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為控制成本，整車廠普遍要求供應(yīng)商協(xié)同降本，并顯著延長(zhǎng)付款周期。價(jià)格戰(zhàn)壓力深入汽車供應(yīng)鏈，但其中悲歡各不相同。

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寶鋼、中鋁等原材料廠家穩(wěn)步增長(zhǎng)、資金充足；寧德時(shí)代等動(dòng)力電池核心制造商增長(zhǎng)明顯，但正極材料、隔離膜等原料制造商仍在虧損。傳統(tǒng)動(dòng)力、底盤類Tier 1企業(yè)營收與利潤共同下滑，多家巨頭企業(yè)已開啟多輪全球裁員行動(dòng)。

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當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)從短期策略演變?yōu)槌B(tài)競(jìng)爭(zhēng)，整車廠及供應(yīng)鏈的生存核心，都不再是簡(jiǎn)單的降價(jià)，而是需要技術(shù)驅(qū)動(dòng)的成本優(yōu)化，以及從“卷價(jià)格”到“卷價(jià)值”的戰(zhàn)略重塑。