天氣預(yù)報顯示，José Carlos Pace賽道地區(qū)將受到強(qiáng)雷雨帶侵襲，周六的沖刺賽和正賽排位賽不排除延期舉行。

巴西國家氣象局已經(jīng)發(fā)出橙色天氣警告，預(yù)測賽地道區(qū)在周六早上開始出現(xiàn)大雨和狂風(fēng)雷暴，惡劣天氣預(yù)計會在日間維持。

FIA發(fā)言人表示，狂風(fēng)大驟雨預(yù)計在當(dāng)?shù)貢r間周六早上6點(diǎn)至9點(diǎn)之間抵達(dá)圣保羅，風(fēng)速或高達(dá)75公里/小時，排位賽的風(fēng)速會稍稍降至65公里/小時。當(dāng)局亦指出，沖刺賽時段的降雨可能會達(dá)到3至4級，4級是FIA天氣管理系統(tǒng)中雨勢最嚴(yán)重的級別。

按照慣例，F(xiàn)IA會在熱身圈期間評估賽道狀況和車手的意見，考慮是否開始比賽，甚至在熱身圈開始前便宣布比賽延誤。倘若天氣過于惡劣，F(xiàn)IA將指示車隊(duì)把人員和設(shè)備撤回車房中，并關(guān)閉車房大閘以策安全，隨后FIA會密切監(jiān)察天氣變化以及制定新的比賽時間表。

24圈的沖刺賽原定于當(dāng)?shù)貢r間周六上午11點(diǎn)舉行，然后在下午3點(diǎn)進(jìn)行正賽排位賽，圍場宵禁時段則是在早上6點(diǎn)半結(jié)束，代表車隊(duì)人員抵達(dá)賽道的時間剛好與天氣最惡劣的時段重疊。如果賽道條件不適合比賽，沖刺賽則有可能延遲舉行，但根據(jù)《F1比賽規(guī)則》，正賽排位賽必須在沖刺賽后至少3小時才能開始。

由于圣保羅的日落時間是下午6點(diǎn)半，而在之前幾日，當(dāng)?shù)卦?點(diǎn)半前已經(jīng)開始入黑，因此可供賽方調(diào)整時間表的空間十分有限。假如FIA希望舉行沖刺賽，則有可能在下午舉行。

與正賽不同，沖刺賽不會向車手頒發(fā)一半積分，只有在完成至少一半圈數(shù)（12圈或以上）且至少有兩圈不在安全車帶領(lǐng)下進(jìn)行時，車手才能取得全額分?jǐn)?shù)。

至于排位賽和正賽的安排則沿用去年的做法，去年的正賽排位賽同樣受惡劣天氣影響，推遲到周日早上7點(diǎn)半才舉行，正賽提前90分鐘至周日中午12點(diǎn)半開始。不過與去年排位賽和正賽都在大雨下進(jìn)行不同，天氣預(yù)報顯示狂風(fēng)大驟雨最遲會在周六晚上結(jié)束，周日正賽下雨的機(jī)會較低。如果無法舉行排位賽，正賽的起步順序?qū)凑哲囀址e分榜排名而定。

過去多屆巴西站比賽都受到惡劣天氣影響，其中去年一戰(zhàn)維斯塔潘從第17位起步，一路超車并最終奪冠，被譽(yù)為是這位衛(wèi)冕世界冠軍最出色的比賽之一。

本周的惡劣天氣可能再次有利維斯塔潘，他在昨日的沖刺排位賽表現(xiàn)失望，落后頭位諾里斯0.337秒只取得第6名。邁凱倫在干地環(huán)境下展示出絕對速度優(yōu)勢，但復(fù)雜的濕地環(huán)境無疑有助維斯塔潘追分，目前他落后諾里斯36分。

不過維斯塔潘對在濕地中逆轉(zhuǎn)取得佳績的可能性持謹(jǐn)慎態(tài)度：“我不知道，就讓我們拭目以待。很明顯我們不是占優(yōu)的一方，我不期望自己在濕地狀況下的表現(xiàn)會突然大幅好轉(zhuǎn)，但我們明日就會知道了。”

圣保羅大獎賽沖刺賽將于北京時間周六22：00 – 23：00進(jìn)行。