最近國際輿論有點(diǎn)熱鬧，德國央行行長納格爾一句話把大家的目光都吸引了過去。這位馬上就要跟著財(cái)政部長來中國“談合作”的歐洲央行高官，前腳還沒踏上中國土地，后腳就在法蘭克福公開放話，說要“想想怎么報(bào)復(fù)中國”。這操作讓不少人看懵了：到底是來求和的，還是來宣戰(zhàn)的？

要知道，納格爾這次訪華可不是普通出差。前段時(shí)間德國外長突然取消訪華，搞得中歐關(guān)系一度有點(diǎn)緊張，現(xiàn)在財(cái)政部長急急忙忙帶隊(duì)“救場(chǎng)”，擺明了是想修復(fù)關(guān)系、尋求合作。結(jié)果隊(duì)伍還沒出發(fā)，自家央行行長先放了個(gè)“報(bào)復(fù)”的大招，這劇情反轉(zhuǎn)得比電視劇還刺激。

一、“左手握手，右手揮棒”：西方政客的“對(duì)華雙標(biāo)”日常

納格爾的原話其實(shí)挺有意思，他先說“雙方溝通至關(guān)重要”，緊接著話鋒一轉(zhuǎn)，就開始琢磨“要不要采取報(bào)復(fù)措施”。這種“先禮后兵”的套路，像極了菜市場(chǎng)砍價(jià)——先笑臉相迎，談不攏就立馬翻臉。問題是，你都準(zhǔn)備來談合作了，還把“報(bào)復(fù)”掛在嘴邊，這到底是來解決問題的，還是來挑事的？

這種“雙標(biāo)”在西方政客里不算新鮮。就拿歐盟前段時(shí)間對(duì)中國電動(dòng)汽車搞反補(bǔ)貼調(diào)查來說，歐盟自己給本土車企砸錢的時(shí)候眼睛都不眨，轉(zhuǎn)頭就說中國車企成本低是“不公平競(jìng)爭”。還有中國稀土管制那事兒，咱們依法依規(guī)完善出口管理，到了歐洲政客嘴里就成了“貿(mào)易脅迫”。合著你們能補(bǔ)貼，我們不能管自己家的資源？你們能搞技術(shù)封鎖，我們維護(hù)國家安全就是“脅迫”？這道理講得，連小學(xué)生都未必信。

德國更有意思，一邊是汽車巨頭天天喊著“離不開中國市場(chǎng)”，奔馳、寶馬的電動(dòng)車要是沒了中國電池，估計(jì)生產(chǎn)線都得停擺；另一邊政客又天天嚷嚷著“要減少對(duì)華依賴”，甚至威脅要?jiǎng)佑谩百Q(mào)易核選項(xiàng)”。這種精神分裂式的操作，說白了就是既想賺中國的錢，又不想讓中國發(fā)展，天下哪有這么好的事？

二、歐洲的“焦慮癥”：放不下傲慢，又丟不掉依賴

要說歐洲政客為啥這么擰巴，看看馬克龍之前的表態(tài)就知道了。他在歐盟峰會(huì)上放話，要?jiǎng)佑谩白钣辛Φ馁Q(mào)易工具”應(yīng)對(duì)中國原材料管制。這話聽著挺硬氣，但明眼人都看得出來——這是焦慮了。

歐洲現(xiàn)在的處境有點(diǎn)尷尬：想擺脫對(duì)中國供應(yīng)鏈的依賴吧，自己又沒這個(gè)本事。就拿稀土來說，全球90%的稀土加工產(chǎn)能都在中國，歐洲車企造電動(dòng)車、造風(fēng)電設(shè)備，哪樣離得開？還有光伏產(chǎn)業(yè)，中國的組件價(jià)格便宜質(zhì)量又好，歐洲要是不用，自家的新能源計(jì)劃就得推遲好幾年?？勺屗麄兝侠蠈?shí)實(shí)承認(rèn)“離不開中國”，又拉不下臉——畢竟在他們心里，自己還是那個(gè)“高人一等”的西方發(fā)達(dá)國家，怎么能對(duì)中國“低頭”呢？

這種焦慮最直接的體現(xiàn)，就是歐洲內(nèi)部對(duì)華政策的分裂。前段時(shí)間德國外長說不來就不來，轉(zhuǎn)頭財(cái)政部長又急吼吼地要“救場(chǎng)”，這背后其實(shí)是歐洲不同利益集團(tuán)的拉扯：車企、化工巨頭這些跟中國生意做得多的行業(yè)，天天盼著合作；而那些競(jìng)爭不過中國的行業(yè)，就攛掇政客搞貿(mào)易保護(hù)。結(jié)果就是政策左右搖擺，一會(huì)兒強(qiáng)硬一會(huì)兒緩和，把外界看了個(gè)眼花繚亂。

更有意思的是，歐洲最近特別喜歡用“反脅迫工具”這個(gè)詞，聽著挺唬人，實(shí)際上就像個(gè)沒底氣的人在給自己壯膽。以前歐洲靠殖民掠奪和技術(shù)優(yōu)勢(shì)當(dāng)“世界老大”，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)中國不吃那套了，還能在新能源、5G這些領(lǐng)域跟他們掰手腕，心里就不踏實(shí)了。于是就想靠喊口號(hào)、放狠話來維持“體面”，可惜時(shí)代早就變了，光靠嗓門大是沒用的。

三、中國的“淡定”：你鬧你的，我干我的

面對(duì)歐洲政客的咄咄逼人，中國這邊的反應(yīng)倒是挺淡定。商務(wù)部部長王文濤回應(yīng)稀土管制時(shí)說得很清楚：“我們是依法完善出口管制，同時(shí)也會(huì)給歐盟企業(yè)提供審批便利?！边@話既講了原則，又留了余地——咱們辦事講規(guī)矩，不會(huì)亂來，但也不會(huì)任由別人欺負(fù)。

就拿安世半導(dǎo)體那事兒來說，歐洲動(dòng)不動(dòng)就拿“國家安全”當(dāng)借口打壓中國企業(yè)，中國直接點(diǎn)明：“別把‘國家安全’當(dāng)萬金油，什么都往里面裝?！边@種不卑不亢的態(tài)度，反而讓歐洲沒脾氣了。畢竟大家都是做生意的，你整天疑神疑鬼，把正常合作搞得跟諜戰(zhàn)片似的，誰還敢跟你玩？

中國的淡定不是沒道理的?，F(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)就像一艘大船，中國是船上重要的“發(fā)動(dòng)機(jī)”之一。歐洲的卡車要拉著中國的家電、電子產(chǎn)品去賣，德國的汽車工廠要等著中國的電池材料開工，法國的空客飛機(jī)在中國能賣幾百架……這些都是實(shí)實(shí)在在的利益，不是政客喊幾句“報(bào)復(fù)”就能改變的。

其實(shí)納格爾自己也說了句大實(shí)話：“以合作的態(tài)度對(duì)話是最佳方式?！笨上в行┤司褪锹牪贿M(jìn)去。他們總覺得中國的發(fā)展是“威脅”，卻忘了中國是全球120多個(gè)國家和地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴；他們總把產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭說成“制度對(duì)抗”，卻看不到中國光伏組件幫歐洲降低了多少能源成本，中國電動(dòng)汽車讓歐洲消費(fèi)者有了更多選擇。這種抱著零和思維不放的人，早晚會(huì)被時(shí)代甩在后面。

結(jié)語：合作才是正經(jīng)事，別整天瞎折騰

說到底，中歐貿(mào)易的問題根本不在“誰輸誰贏”，而在歐洲政客能不能放下那點(diǎn)“老貴族”的傲慢。以前歐洲靠殖民時(shí)代的積累過慣了好日子，現(xiàn)在看到中國這個(gè)“后起之秀”靠自己努力發(fā)展起來了，就渾身不自在，總想著用老眼光看新問題，把平等合作當(dāng)成“施舍”，把正常競(jìng)爭當(dāng)成“威脅”。

但現(xiàn)實(shí)擺在那里：中國不是一百年前的中國，歐洲也不是一百年前的歐洲了。現(xiàn)在的世界是平的，誰也別想再搞“一家獨(dú)大”。你有先進(jìn)的汽車技術(shù)，我有完整的產(chǎn)業(yè)鏈；你需要市場(chǎng)，我需要技術(shù)，大家各取所需、合作共贏，這不挺好嗎？非要搞什么“報(bào)復(fù)”“對(duì)抗”，最后只會(huì)兩敗俱傷。

最近看到一個(gè)數(shù)據(jù)，今年前三季度中歐貿(mào)易額雖然有點(diǎn)波動(dòng)，但德國汽車在中國的銷量反而漲了不少，而且1-8月中國再次成為德國最大貿(mào)易伙伴。這說明什么？企業(yè)比政客聰明，知道哪里有錢賺，哪里有市場(chǎng)。歐洲的政客要是真為老百姓著想，就該少點(diǎn)口水戰(zhàn)，多點(diǎn)務(wù)實(shí)合作。畢竟，老百姓關(guān)心的是面包和工作，不是你今天放了什么狠話，明天又威脅了誰。

最后給歐洲政客提個(gè)醒：時(shí)代變了，別再抱著“零和思維”過日子了。你對(duì)中國好，中國自然會(huì)投桃報(bào)李；你要是非要搞貿(mào)易霸凌，中國也不怕事。與其整天琢磨怎么“報(bào)復(fù)”，不如想想怎么把合作的蛋糕做大。不然等哪天中國的電動(dòng)汽車把歐洲市場(chǎng)占滿了，中國的光伏板照亮了歐洲的千家萬戶，你們?cè)俸蠡诳删屯砹恕?/p>

合作共贏才是正經(jīng)事，其他的都是瞎折騰。希望納格爾這次來中國，能多聽聽企業(yè)的聲音，少聽點(diǎn)政客的忽悠，畢竟貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，只有合作才能讓大家都過上好日子。