開(kāi)車(chē)時(shí)有一種“可怕”的情況

車(chē)還在繼續(xù)行駛著

駕駛?cè)说拇竽X卻處于“待機(jī)模式”

雙眼處于“關(guān)機(jī)模式”

困不可怕

可怕的是“疲勞駕駛”不休息

近日，大理州公安局交通管理支隊(duì)高速公路四大隊(duì)接到群眾報(bào)警舉報(bào)，稱(chēng)其在高速公路上正常行駛時(shí)，被前方一車(chē)輛故意別車(chē)，存在極大安全隱患。接警后，大隊(duì)迅速進(jìn)行核查，最終鎖定該車(chē)駕駛員存在過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛的違法行為。

據(jù)舉報(bào)人介紹，10月30日22時(shí)30分許，他駕車(chē)在大麗高速公路麗江往大理方向正常行駛于行車(chē)道內(nèi)時(shí)，前方一輛棕色轎車(chē)突然頻繁變道，在兩車(chē)距離極近的情況下強(qiáng)行切入其行駛車(chē)道，迫使他緊急制動(dòng)避險(xiǎn)?！皩?duì)方車(chē)輛的行駛軌跡特別不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間騎壓行車(chē)道與超車(chē)道中線行駛，一會(huì)偏向行車(chē)道，一會(huì)偏向超車(chē)道，就像在‘畫(huà)龍’?！备杏X(jué)到危險(xiǎn)后，舉報(bào)人緩慢減速，與前車(chē)保持安全距離，同行人員用手機(jī)記錄下前車(chē)的車(chē)牌及行駛軌跡，并第一時(shí)間向高速交警報(bào)警。

接警后，民警立即開(kāi)展調(diào)查并聯(lián)系涉事車(chē)輛駕駛?cè)?。?jīng)詢(xún)問(wèn)，該駕駛?cè)朔裾J(rèn)存在故意別車(chē)行為，自述因長(zhǎng)時(shí)間駕駛有些疲勞，進(jìn)而操作不當(dāng)，影響了后方車(chē)輛的正常行駛。

民警結(jié)合視頻證據(jù)與當(dāng)事人陳述，對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)肅的安全教育，明確指出疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)朔磻?yīng)速度下降、判斷能力減弱，在高速公路上極易引發(fā)追尾、碰撞等嚴(yán)重事故，不僅威脅自身安全，更會(huì)危害公共交通秩序。隨后，民警依法對(duì)該駕駛?cè)藢?shí)施的過(guò)度疲勞仍繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的交通違法行為處以罰款150元。

開(kāi)車(chē)感到疲勞

請(qǐng)勿“扛一扛”

疲勞駕駛既危險(xiǎn)也違法

疲勞駕駛的危害有哪些？

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。疲勞駕駛的危害主要表現(xiàn)為以下幾種情況：

? 駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確。

? 駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳌?/p>

? 駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。

如何避免疲勞駕駛？

1.開(kāi)車(chē)前一天要保證充足睡眠，勿熬夜；

2.注意勞逸結(jié)合，白天連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)不要超過(guò)4小時(shí)，之后要停車(chē)休息至少20分鐘。若有夜間駕駛需求，連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)不要超過(guò)2小時(shí)；

3.科學(xué)安排行車(chē)時(shí)間，盡量避免夜間開(kāi)車(chē)，尤其是凌晨時(shí)段，白天則要注意避免午后時(shí)段；

4.長(zhǎng)途駕車(chē)出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛；

5.避免長(zhǎng)期保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞，可在開(kāi)車(chē)時(shí)小幅度調(diào)整坐姿和深呼吸。

在道路上“別車(chē)”是非常危險(xiǎn)的行為，高速公路車(chē)流密集、車(chē)速快，任何操作不當(dāng)都可能引發(fā)嚴(yán)重后果，既是對(duì)自己也是對(duì)他人的安全不負(fù)責(zé)任。駕駛?cè)笋{車(chē)在路上行駛，一定要休息好，調(diào)整好心態(tài)，勿疲勞駕駛及“開(kāi)斗氣車(chē)”，切莫因一時(shí)怒氣釀成嚴(yán)重后果而追悔莫及。

來(lái)源：大理交警

編輯：楊潤(rùn)婷

值周：張輝 黑浩川

主編：李勝

生態(tài)環(huán)保普法宣傳小知識(shí)

《云南省大理白族自治州蒼山保護(hù)管理?xiàng)l例》

第一章?總?則

第四條蒼山保護(hù)管理范圍：東坡海拔2200米以上；南至西洱河北岸海拔2000米以上；西坡海拔2000米（由西洱河北岸合江口平坡村至金牛村）和2400米（由光明村至三廠局）以上；北至云弄峰余脈海拔2400米以上；涉及河流、溪箐的，包含河流、溪箐垂直延伸至其底部以上的全部區(qū)域。具體范圍由自治州人民政府依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的蒼山洱海國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)蒼山片區(qū)勘界立標(biāo)確定的界限劃定，設(shè)立界標(biāo)，并向社會(huì)公布。

第五條蒼山保護(hù)管理堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理、整體保護(hù)、社會(huì)參與、永續(xù)利用的原則。