周口港位于沙河、潁河、賈魯河三川交匯處，是“河南第一大港”，也是中原大地向海圖強(qiáng)的重要窗口。從周口港出發(fā)，大象總編跟隨一位90后“船老大”順流而下，沉浸式感受航運(yùn)新圖景里的奮斗與溫情。

【現(xiàn)場(chǎng)】周口中心港范營(yíng)作業(yè)區(qū)

河南廣電大象新聞副總編輯 李金鋒：我現(xiàn)在在劉曉松船長(zhǎng)2000噸的貨運(yùn)船上，剛剛駛離周口中心港，

向著大江大海出發(fā)。

中午1點(diǎn)，劉曉松的船滿(mǎn)載著51個(gè)集裝箱的重堿和糧食啟航。船長(zhǎng)曉松家住安徽阜陽(yáng)，常年跑周口到淮安航線。29歲的他，從小跟著父親跑船，已經(jīng)是個(gè)有著16年船齡的“老水手”。

“穎河之星”船長(zhǎng) 劉曉松：我和我哥造船都是我爸看著造起來(lái)的，我爸現(xiàn)在退休了，讓給我們兩個(gè)干了。

河南廣電大象新聞副總編輯 李金鋒：這比岸上的一套好房子還貴呢，是吧？

“穎河之星”船長(zhǎng) 劉曉松：當(dāng)時(shí)(造船)是305萬(wàn)，(現(xiàn)在)還差銀行還欠了將近20萬(wàn)。

河南廣電大象新聞副總編輯 李金鋒：以后就是你的凈資產(chǎn)了。

這艘船，不僅是曉松事業(yè)的起點(diǎn)，也是他和妻子蔡迎春移動(dòng)的家。在船上，小蔡給我們介紹起他們的“兩室一廳”。這個(gè)“水上人家”讓記者感受到和岸上家庭一樣的煙火氣。

劉曉松的妻子 蔡迎春：這個(gè)臥室是主臥。

李金鋒：廚房在這。

蔡迎春：這是客廳。

李金鋒：這相當(dāng)于客廳，家具你看那都有是吧

蔡迎春：那是空調(diào)、冰柜，電視都有。

李金鋒：你看窗外邊還有綠植，是菜還是花？

蔡迎春：這個(gè)是菜，種的韭菜小蔥和辣椒，我覺(jué)得在船上生活得更好一點(diǎn)，反正我挺喜歡這種生活的，知足常樂(lè)，跟自己喜歡的人在一起挺好的。

今年，這個(gè)“水上人家”迎來(lái)了新成員，女兒染染。染染五個(gè)月了，為了照顧小家伙，小蔡的母親也搬到了船上。孩子的到來(lái)，讓曉松夫妻的跑船生活有了更多樂(lè)趣，也增添了更多動(dòng)力。

“穎河之星”船長(zhǎng) 劉曉松：(周口港)光集裝箱應(yīng)該就有幾十條航線了，這邊的貨比較多了，大家都來(lái)這里裝，船流量跟5年前比基本上增加了一倍不止。

李金鋒：像你這個(gè)船上我看還有雷達(dá)導(dǎo)航黑科技不少。

劉曉松：對(duì)，現(xiàn)在基本上都是標(biāo)配了。

李金鋒：雷達(dá)就是來(lái)掃描。

劉曉松：對(duì)，掃描航道，夜里的時(shí)候視線看不清，能提前掃到小船，提前注意一下。

李金鋒：現(xiàn)在船的科技含量越來(lái)越高了。

劉曉松：對(duì)我們開(kāi)船的人來(lái)說(shuō)也更方便。

曉松說(shuō)，現(xiàn)在是淡季，他們一個(gè)月跑船一兩個(gè)來(lái)回，一趟能掙1萬(wàn)多塊錢(qián)，但他覺(jué)得，隨著內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展，貨會(huì)越來(lái)越多，船也要越換越大。

“穎河之星”船長(zhǎng) 劉曉松：我們從小到大用了這么多船，肯定是越來(lái)越大，你要是不跟上時(shí)代的節(jié)奏，就被時(shí)代所拋棄了。

李金鋒：像這個(gè)船再跑個(gè)20年是沒(méi)問(wèn)題的，是吧？

劉曉松：跑不了，等咱們這條沙潁河基本上都是大閘了，就要換大船了。

下午三點(diǎn)，貨船剛剛行駛過(guò)鄭埠口船閘下行三公里處，曉松的神情突然有些緊張。

“穎河之星”船長(zhǎng) 劉曉松：最難開(kāi)的應(yīng)該就是這個(gè)地方，這一點(diǎn)一個(gè)彎道然后一個(gè)斜橋，斜橋上下，下的有浮筒，浮筒在正航道上，就是引航用的(航標(biāo))，航道比較窄，中間那個(gè)浮筒完全可以不要，比較影響我們走船，增加了險(xiǎn)情。

順利通過(guò)彎道后，曉松松了一口氣。天色漸暗，沙潁河上風(fēng)平浪靜，但新的挑戰(zhàn)很快又來(lái)了。

李金鋒：這是沈丘老閘是吧？

劉曉松：對(duì)。

李金鋒：前面是一個(gè)橋。

劉曉松：那個(gè)橋也矮，加上這個(gè)閘我們船剛好過(guò)，11米多寬的船，只有12米的閘。

李金鋒：剛好一個(gè)船的位置，太影響效率了。

劉曉松：上水已經(jīng)堵了十幾條船了，新閘建成了，離老閘有六七公里。其實(shí)這個(gè)閘是拆掉了之后，把航道擴(kuò)寬一點(diǎn)，通航效率能快一兩個(gè)小時(shí)。

經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的等待后，曉松的船終于駛出沈丘老船閘。

俗話(huà)說(shuō)“一閘不通，萬(wàn)船難行”。從周口到淮安680公里的航程中，曉松需要過(guò)7道這樣的船閘。航行不止，生活向前，雖然跑船辛苦，但一家人的幸福陪伴也讓航程暖意融融。

【現(xiàn)場(chǎng)】李金鋒：再給你們拍個(gè)全家福吧，我們一路也被你們的幸福所感染。

第二天，帶著航程中遇到的航標(biāo)移位、沈丘老船閘等問(wèn)題，我們采訪了周口港航局的相關(guān)負(fù)責(zé)人。

周口市港航管理局運(yùn)政管理科科長(zhǎng) 石俊海：今年受天氣的影響，9月初直到10月31日一直在沙潁河做行洪的通道，上游來(lái)水非常大，造成咱的航標(biāo)沖到下游，集中到一塊了，這兩天水已經(jīng)平緩了，我們開(kāi)船過(guò)去，航標(biāo)派人移位。(沈丘)老船閘這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該說(shuō)也算是個(gè)歷史遺留問(wèn)題，沈丘縣政府具體負(fù)責(zé)老船閘的拆除，他們目前正在做規(guī)劃，包括我們從行業(yè)部門(mén)角度積極督促他們，盡快實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目。

河南廣電大象新聞副總編輯 李金鋒：早解決好一天，這個(gè)通行效率就能早提高一天，這些船老大們和這些航運(yùn)的人多掙點(diǎn)錢(qián)，咱們這個(gè)黃金水道才能真正名副其實(shí)

【總編觀察】河南廣電大象新聞副總編輯 李金鋒：一路跟船采訪緊張又有趣，既看到了黃金水道兩岸美麗的風(fēng)光，也感覺(jué)到了船上生活平淡而幸福。在聊天的過(guò)程中，我們親身體會(huì)到了行船的過(guò)程中還存在著一些小問(wèn)題，這就是成長(zhǎng)的煩惱。我相信隨著河南內(nèi)陸航運(yùn)從碼頭到河道到管理到船閘等等這些環(huán)節(jié)越來(lái)越完善，黃金水道含金量會(huì)越來(lái)越高。緊鄰著范營(yíng)碼頭的小集新碼頭已經(jīng)在緊鑼密鼓地建設(shè)中，年底就可以投入運(yùn)行。曉松轉(zhuǎn)動(dòng)的方向盤(pán)不僅在為自己小家庭的奮斗，更是為河南作為內(nèi)陸大省通江達(dá)海向海圖強(qiáng)這個(gè)大目標(biāo)在貢獻(xiàn)著自己的一份力量。