11月7日，零跑汽車全新運(yùn)動(dòng)轎跑車型Lafa5在杭州正式開啟預(yù)售。新車共推出5款配置版本，預(yù)售價(jià)10.58萬-13.18萬元。據(jù)官方消息，零跑Lafa5將于11月28日正式上市，并計(jì)劃在2026年逐步登陸全球市場。

官方還公布了預(yù)售期間的多項(xiàng)權(quán)益，包括支付99元預(yù)訂金可享2000元尾款抵扣券、限時(shí)免費(fèi)個(gè)性外飾色選裝等。針對(duì)本品牌用戶增換購，零跑還提供4000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。此外，預(yù)售期內(nèi)下訂的用戶可享受跨年購置稅補(bǔ)貼權(quán)益。

零跑Lafa5基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，定位為緊湊級(jí)掀背運(yùn)動(dòng)轎跑。新車車身尺寸為4430/1880/1520mm，軸距2735mm，它采用寬體低趴造型設(shè)計(jì)，前風(fēng)擋角度為61.4°，配合短前后懸設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出典型的轎跑輪廓，側(cè)面線條靈感源自賽道彎心軌跡，形成“飛馳賽道曲面”的視覺效果。

外觀細(xì)節(jié)上，新車全系標(biāo)配無邊框車門和純平側(cè)窗，B柱采用高亮黑玻璃飾板與無框車門一體化設(shè)計(jì)。車輛配備19英寸掠翼運(yùn)動(dòng)輪轂，并在6個(gè)位置設(shè)置了輔助駕駛提示燈；通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵、導(dǎo)風(fēng)氣簾等16項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車風(fēng)阻系數(shù)降至0.256cd。新車外觀配色提供電掣黃、風(fēng)馳灰兩款專屬色，以及摩根粉、星夜藍(lán)等共計(jì)6種選擇。

新車內(nèi)飾采用超橢圓數(shù)字曲面理念，配備啞光槍灰鍍鉻飾件與256色氛圍燈。其座椅采用歐盟“OEKO-TEX100環(huán)保認(rèn)證”的嬰幼兒級(jí)健康材質(zhì)，通過7層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；副駕駛區(qū)域設(shè)有6個(gè)“魔術(shù)拓展塢”和1個(gè)矩形凹槽，支持自由組合折疊桌板、手機(jī)支架等配件；前排座椅配備通風(fēng)與加熱功能。新車內(nèi)飾提供速域紫、馳影灰、競速（參數(shù)丨圖片）灰三種配色選擇，其中競速灰版本采用5.54平方米仿麂皮超纖絨與Nappa全粒面真皮拼接材質(zhì)。

空間表現(xiàn)上，零跑Lafa5得房率達(dá)到86%，軟包覆蓋率超過80%。配備1.02㎡全景天幕與智能電動(dòng)遮陽簾，可隔絕99.9%紫外線。車內(nèi)設(shè)有25處儲(chǔ)物空間，后備廂常規(guī)容積435l，后排放倒后可達(dá)1400l。

智能化配置方面，零跑Lafa5搭載高通8295P芯片，配備14.6英寸懸浮式2.5K中控屏與8.8英寸液晶儀表，運(yùn)行Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)。AI語音助手同時(shí)接入DeepSeek和通義千問雙大模型，支持多意圖對(duì)話、方言識(shí)別等功能。用戶可通過“零動(dòng)空間”自由組合超200項(xiàng)原子功能，自定義座艙使用場景。其創(chuàng)新交互硬件“零跑靈動(dòng)貼”采用按鈕+旋鈕形式，通過藍(lán)牙與車機(jī)連接，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整風(fēng)量、切歌等常用功能的快捷操作；每輛車最多可支持關(guān)聯(lián)6個(gè)靈動(dòng)貼。此外，新車還配備了7.1聲道環(huán)繞布局Leap Sound 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)配備27個(gè)高精度感知硬件，包含激光雷達(dá)，支持端到端輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)26項(xiàng)輔助駕駛功能。

動(dòng)力上，新車搭載160kW后置后驅(qū)7合1高性能油冷電驅(qū)，零百加速時(shí)間為6.4秒。官方稱其全球首創(chuàng)的VCU與MCU芯片級(jí)融合技術(shù)，使動(dòng)力響應(yīng)速度較傳統(tǒng)方案提升5倍。車輛還配備彈射起步模式和LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)。續(xù)航方面，CLTC工況下續(xù)航里程為605km，30%-80%電量充電時(shí)間為18分鐘。

新車的底盤系統(tǒng)由零跑與Stellantis集團(tuán)底盤團(tuán)隊(duì)共同完成，采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架組合，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到34,500N·m/deg，轉(zhuǎn)彎半徑為5.17米，車輛軸荷比為50:50，配合前窄后寬輪胎提升了駕控體驗(yàn)

除了標(biāo)準(zhǔn)版本，零跑還將同步推出Lafa5 Ultra版，配備專屬運(yùn)動(dòng)套件，包括破風(fēng)前鏟、風(fēng)翼側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)馭風(fēng)尾翼與尾部擴(kuò)散器。據(jù)悉，Ultra版計(jì)劃于2026年第二季度在中國大陸交付。

零跑汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，品牌累計(jì)交付已突破百萬臺(tái)，今年前10個(gè)月交付近47萬臺(tái)新車，10月單月交付量突破7萬臺(tái)。截至目前，零跑累計(jì)出口超過4.4萬臺(tái)，海外渠道網(wǎng)絡(luò)突破600家，產(chǎn)品覆蓋35個(gè)國家和地區(qū)。零跑Lafa5的推出，標(biāo)志著零跑汽車在運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場的全新嘗試。新車的預(yù)售開啟，為年輕消費(fèi)者提供了新的選擇，也展現(xiàn)了零跑汽車在產(chǎn)品多樣化方面的探索。隨著11月28日正式上市日期的臨近，新車的最終售價(jià)和市場表現(xiàn)值得關(guān)注。