1. 近期一則關(guān)于南海局勢的動態(tài)引發(fā)廣泛關(guān)注：中國空軍蘇35SK戰(zhàn)斗機在黃巖島空域成功對非法進入的菲律賓海岸警衛(wèi)隊巡邏機實施驅(qū)離，這一行動讓這款曾一度淡出公眾視線的俄制重型戰(zhàn)機重新成為輿論焦點。

2. 隨著殲20、殲16等國產(chǎn)先進機型批量服役，許多人不禁發(fā)問：為何還要依賴這款來自俄羅斯的四代半戰(zhàn)機執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)？

3. 它是否仍具備應(yīng)對現(xiàn)代戰(zhàn)場挑戰(zhàn)的能力？在這場裝備快速迭代的軍事變革中，蘇35SK持續(xù)堅守一線的背后，究竟體現(xiàn)了怎樣的戰(zhàn)略深意？

4. 蘇35SK的命運轉(zhuǎn)折

5. 蘇35SK的引進歷程，映射出中國空軍發(fā)展進程中一段特殊而緊迫的階段。作為蘇27系列深度改進型的高性能重型空優(yōu)戰(zhàn)機，中國于2004年正式簽約引進24架該型飛機。

6. 當時正值我軍主力戰(zhàn)機更新?lián)Q代的關(guān)鍵窗口期——殲16尚未完成最終定型，核心航電架構(gòu)仍在反復(fù)測試優(yōu)化；殲20尚處于原型機試飛階段，距離實戰(zhàn)部署仍有大量技術(shù)攻關(guān)和訓(xùn)練體系搭建工作待完成。

7. 在遠程空中攔截與高強度對抗能力存在明顯短板的情況下，引進蘇35SK成為迅速填補戰(zhàn)力空白的重要手段，既保障了國家領(lǐng)空安全，也強化了在南海等遠海區(qū)域的常態(tài)化存在能力。

8. 同時，此舉也被視為一次高價值的技術(shù)借鑒機會，特別是其所配備的117S矢量推力發(fā)動機，為我國自主研發(fā)大推力渦扇發(fā)動機提供了寶貴的參考數(shù)據(jù)與工程經(jīng)驗。

9. 當時蘇35SK展現(xiàn)出的綜合性能確實令人矚目。其搭載的N035“雪豹-E”無源相控陣雷達采用先進的相控陣體制設(shè)計，理論最大探測距離可達400公里，在同期四代機中位居前列。

10. 該雷達可同時追蹤數(shù)十個空中目標，并引導(dǎo)多枚中距導(dǎo)彈發(fā)起攻擊，配合兩臺AL-41F1S矢量推力發(fā)動機，賦予整機卓越的飛行操控特性。

11. 發(fā)動機噴口支持三維偏轉(zhuǎn)，使飛機在亞音速和超音速狀態(tài)下均能實現(xiàn)極高的敏捷性，諸如“眼鏡蛇機動”、“尾沖”、“滾轉(zhuǎn)翻筋斗”等極限動作均可輕松完成。

12. 此類超機動能力不僅能在近距格斗中占據(jù)先機，甚至有助于擺脫來襲導(dǎo)彈的鎖定，具備顯著的戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用潛力。

13. 然而，隨著我國航空工業(yè)突飛猛進，蘇35SK的技術(shù)優(yōu)勢逐步被國產(chǎn)新銳機型超越。2016年殲16實現(xiàn)全面量產(chǎn)，憑借先進的有源相控陣雷達與強大的多任務(wù)執(zhí)行能力，整體作戰(zhàn)效能已全面領(lǐng)先蘇35SK。

14. 2017年殲20完成設(shè)計定型，作為第五代隱身戰(zhàn)斗機，在隱身外形、傳感器融合、電子戰(zhàn)系統(tǒng)及作戰(zhàn)半徑等方面建立起代際優(yōu)勢。

15. 到2018年，殲20初步形成戰(zhàn)斗力，國產(chǎn)霹靂-15遠程空空導(dǎo)彈與其高度集成，進一步拉開了與非隱身平臺之間的打擊距離差距，使得蘇35SK的戰(zhàn)略地位顯著下降。

16. 更重要的是，該機型自身存在難以克服的局限：其“雪豹-E”雷達宣稱的400公里探測范圍僅限于窄角度凝視模式，實際作戰(zhàn)中面對多方向高速目標或復(fù)雜電磁環(huán)境時實用性受限。

17. 特別是對F-22、F-35這類低可探測性目標，由于無源相控陣體制固有的靈敏度不足，有效發(fā)現(xiàn)距離往往不足百公里。

18. 加之俄方未開放火控系統(tǒng)底層代碼，導(dǎo)致蘇35SK只能使用俄制R-77系列中距彈，最大射程約110公里，遠遜于霹靂-15超過150公里的打擊能力。

19. 即便雷達率先發(fā)現(xiàn)敵情，也可能因武器射程不夠而無法實施有效攔截。此外，俄制導(dǎo)彈在抗干擾能力、末端制導(dǎo)精度和戰(zhàn)斗部威力方面相較國產(chǎn)型號也有一定差距。

20. 多重因素疊加之下，蘇35SK逐漸退出核心作戰(zhàn)序列，被外界稱為“昔日王牌”，一度被認為將淡出一線舞臺。

21. 近距離驅(qū)離的最優(yōu)解

22. 盡管在高端空戰(zhàn)領(lǐng)域不再占據(jù)主導(dǎo)地位，但蘇35SK在特定任務(wù)場景下的獨特優(yōu)勢依然無可替代，這正是它能夠重返南海維權(quán)前線的根本原因。

23. 首先是其驚人的續(xù)航能力。蘇35SK內(nèi)置燃油容量超過11噸，無需空中加油即可實現(xiàn)高達3600公里的轉(zhuǎn)場航程。

24. 執(zhí)行南海巡邏任務(wù)時，可輕松覆蓋西沙群島、南沙群島等廣闊海域，單次飛行滯空時間可達4小時以上，足以維持長時間、連續(xù)性的空域監(jiān)控。

25. 對于需要持續(xù)保持空中存在的遠海維權(quán)行動而言，這種持久作戰(zhàn)能力尤為珍貴。

26. 其次是其頂尖級別的機動性能。雖然雷達與武器系統(tǒng)相對落后，但在近距離非交火對抗中，超強的機動性本身就是一種強有力的威懾工具。

27. 這種物理層面的壓迫感在低強度沖突中，有時比復(fù)雜的電子系統(tǒng)更具實效。

28. 在黃巖島空域的驅(qū)離行動中，蘇35SK的表現(xiàn)極具代表性。面對擅自侵入的菲律賓巡邏機，中方飛行員并未開火，而是依靠其34.5噸重的巨大機身所形成的視覺壓迫。

29. 配合一系列高難度飛行動作，如低速通場、側(cè)滑逼近、垂直爬升后突然下壓，以及釋放紅外誘餌彈制造強烈閃光警示，向?qū)Ψ絺鬟f明確警告信號。

30. 這種類似“空中拼刺刀”的非致命驅(qū)離方式，既能有效捍衛(wèi)主權(quán)，又能避免局勢升級為武裝沖突。

31. 而蘇35SK出色的氣動布局和矢量推進系統(tǒng)，極大提升了此類戰(zhàn)術(shù)動作的成功率與安全性。

32. 對于像菲律賓P-8A或NC-212這類不具備隱身能力的中大型巡邏機，蘇35SK的雷達完全可以在較遠距離完成識別與跟蹤，無需調(diào)動更高級別的隱身戰(zhàn)機即可獨立處置。

33. 更關(guān)鍵的是，使用蘇35SK執(zhí)行此類高頻次、低烈度任務(wù)，實現(xiàn)了資源投入與戰(zhàn)略安全的最佳平衡。

34. 殲20、殲16雖性能卓越，但單機成本極高——殲20造價逾1億美元，殲16接近8000萬美元，且每飛行一小時所需的維護費用高達數(shù)十萬元人民幣。

35. 若長期用于例行巡邏或驅(qū)離任務(wù)，無疑會造成高端戰(zhàn)力的嚴重浪費。

36. 此外，五代機的核心技術(shù)細節(jié)屬于高度機密，包括隱身涂層材料特性、雷達工作頻段、電子對抗策略等，若頻繁出現(xiàn)在爭議空域，可能被外軍電子偵察系統(tǒng)捕捉信號特征，帶來潛在泄密風(fēng)險。

37. 這些正是對手極力搜集的情報信息。相比之下，蘇35SK的技術(shù)參數(shù)早已通過國際軍貿(mào)渠道公開披露，不存在保密顧慮。

38. 經(jīng)過多年運行，國內(nèi)已建立完善的維護保障體系，零部件供應(yīng)穩(wěn)定，出動效率高，運營成本遠低于新型國產(chǎn)戰(zhàn)機。

39. 因此，用其承擔(dān)日常警戒與驅(qū)離任務(wù)，既能高效履行維權(quán)職責(zé)，又能保護尖端裝備的技術(shù)秘密，堪稱當前最合理的選擇。

40. 戰(zhàn)略定位重塑

41. 從應(yīng)急采購填補空缺，到逐步退居二線，再到如今重返南海前沿，蘇35SK的服役軌跡折射出中國空軍裝備體系建設(shè)的日臻成熟與任務(wù)分工的日益精細化。

42. 它的存在，為我國在復(fù)雜海上環(huán)境中提供了更多靈活應(yīng)對手段。在無需啟用高端戰(zhàn)力的情境下，它可憑借自身特長獨立完成多項使命。

43. 在突發(fā)事態(tài)中，蘇35SK還能充當先鋒力量，率先抵達爭議空域進行查證識別與初期壓制，為主力殲20、殲16部隊爭取反應(yīng)時間，構(gòu)建起層次分明的梯次響應(yīng)機制。

44. 可以預(yù)見，在未來相當長一段時間內(nèi)，它仍將在南海維權(quán)體系中發(fā)揮重要作用。

45. 隨著空軍裝備結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，各型戰(zhàn)機的功能劃分將更加清晰明確：殲20專注于奪取制空權(quán)與執(zhí)行縱深精確打擊，利用隱身優(yōu)勢穿透敵方防空網(wǎng)絡(luò)；

46. 殲16則承擔(dān)多用途作戰(zhàn)角色，兼顧空中攔截、對地精確打擊與反艦作戰(zhàn)任務(wù)；

47. 而蘇35SK將聚焦于中低強度任務(wù)，如邊境查證、外軍飛機伴飛、非法入侵驅(qū)離等常規(guī)空中維權(quán)行動，形成各司其職、協(xié)同聯(lián)動的立體化作戰(zhàn)體系。

48. 同時，憑借其大航程優(yōu)勢，蘇35SK還可與轟-6K遠程轟炸機編隊行動，執(zhí)行遠洋護航任務(wù)，為戰(zhàn)略打擊力量提供伴隨掩護。

49. 這將進一步延伸空軍的戰(zhàn)略觸角，提升遠海區(qū)域的持續(xù)作戰(zhàn)能力。盡管它不再是空戰(zhàn)體系的核心支柱，但作為一款可靠性高、特點鮮明的空中前哨平臺，其戰(zhàn)術(shù)價值依舊不可忽視。

50. 結(jié)語

51. 歸根結(jié)底，衡量一款戰(zhàn)機的價值，并不單純?nèi)Q于其技術(shù)先進程度，而在于能否在恰當?shù)娜蝿?wù)場景中發(fā)揮最大效能。

52. 蘇35SK用自己的實際行動證明，哪怕被稱為“過氣強者”，只要精準匹配使用場景，依然能在國家安全舞臺上熠熠生輝。

53. 南海主權(quán)維護既需要殲20這樣的頂級戰(zhàn)力作為堅強后盾，也需要蘇35SK這類功能適配、成本可控的實用型裝備來執(zhí)行常態(tài)化任務(wù)。

54. 高端力量與實用平臺相互補充、協(xié)同運作，才能構(gòu)筑起一張嚴密、高效、可持續(xù)的空中防御網(wǎng)絡(luò)，確保每一寸祖國領(lǐng)空都得到堅實守護。